kukro
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Già mi vedo il nome: Nuova Lancia Ypsilon 1.4 multi-air turbo HF...se poi integrale, magari oltre i 135: Ypsilon 1.4 m-air turbo EVOLUZIONE. Le piattaforme ci sono, la meccanica integrale (anche se per il pianale Panda che è più corto) c'è, i motori ci sono, il problema sarebbe che va in concorrenza(come la penserebbero loro ) con la 500 Abarth..
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nessuna risposta?
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Salve a tutti, scrivo poco su questo forum ma in compenso sono un assiduo frequentatore e vi leggo tutti i giorni. Tra poco compio 18 anni e per molte esigenze ho bisogno di un veicolo poli-funzionale che mi possa servire per trasportare persone e cose, tante cose. Avevo pensato di acquistare una vettura immatricolata come autocarro per usufruire di alcune agevolazioni come assicurazione e bollo. Mio padre ha la partita IVA ed è socio di una società che monta impianti fotovoltaici. Ho fatto delle ricerche su google ma ho trovato notizie discordanti e a volte anche datate. Vi chiedo umilmente di illuminarmi in merito Saluti, Kukro
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Non è per niente vero che ha 2 stelle Euroncap, quel test si riferisce alla Y uscita nel 96, il pianale Ka deriva da quello 500 che deriva dalla new Panda, uscita nel 2003 assieme al lancio della nuova Y, quindi tanta differenza di novità del progetto non c'è! Per concludere, la Y è una seg B, la Ka è seg A. I prezzi di listino e i motori sono simili(tutti FIRE e multijet) così come i costi di gestione ma la Y offre molto di più
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e se non è boom questo!
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Andando a GPL si disattivano gli iniettori della benzina e quindi si imbrattano di incrostazioni durante la combustione del gpl. Per ovviare al problema ogni 5-6000 km bisogna fare un pieno di benzina con additivo e andare a benzina!
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se si tratta di salvare persone ben vengano i "disastri" stilistici
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col tempo si toglie
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ci sto!
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Una FIAT Campagnola?
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La semplicità è il bello della vespa, specialmente della parte meccanica, conosco amici che si sono fatti le ossa a riparlare da ragazzi che ora sono diventati dei bravi meccanici!
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magari prova a mettere dei cerchi di diametro più piccoli!
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Motorino avviamento OPEL TIGRA (95_) su eBay.it Impianto Elettrico, Ricambi Auto, Auto ricambi e accessori poi devi aggiungere la mano d'opera
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sarà qualche falso contatto, hai provato a controllare i fusibili?
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penso che serva a segnalare immediatamente eventuali perdite di olio per evitare di grippare il motore
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non penso sia così esclusivo, già 15 anni fa la mia omega ne era provvista
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la tua immagine del profilo assomiglia a quell'omaccione
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anche la opel omega ha questo meccanismo, che ho rotto inchiodando a freno a mano, risultato: viaggiando a 50 km/h(l'unico tratto di strada che si percorre piano in tutto il tragitto) si inchiodano le ruote posteriori, spingendo l'auto in retromarcia si riescono a sbloccare. Appena smontato il mozzo dal meccanico cadono a terra i leveraggi delle ganasce tutti contorti e spezzati, e sono 2 mesi e i ricambi dovrebbero finire di arrivare in giornata
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ogni paese ha le sue leggi, come tu hai detto in Italia di potrebbe, tuttavia in Spagna le cose potrebbero essere diverse!
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lo è! edit: mi sono confuso con il 1.8 tbi
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Orgonite - Ssspera LABS hanno clonato wikipedia!
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anche io ho letto GPL!
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ma le viti di cui state parlando sono le stesse che montava la panda sulle frecce anteriori?
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sbaaaav