alfadok
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questa 126 oltre al cofano diverso e le fiancate liscie ha un incavo sotto i fari per ospitare un paraurti integrato, notavo inoltre che l auto è tutta arrugginita in modo omogeneo e non fa notare segni di stuccature o resinature li dove ci dovrebbero essere scalfature
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in un forum di auto abbandonate inglese ho trovato questa strana fiat 126, è una modifica artigianale o è una versione a me sconosciuta?
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la brera non gli piace più...ora prediligono le audi....
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grazie...ho capito, volevano farli come la multipla:shock:
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traduci "botte" per favore? l inclinazione??
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la 155 non era di Desilva ma dell IDEA,la 146 si ma bisogna dire che avevano troppi vincoli legati al telaio TIPO, lo stesso Desilva lo disse, la 146 non era brutta, anzi aveva un bellissimo frontale,erano le proporzioni sballate
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sembra una juke by lester:disp2:
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sembra un evoluzione dell alfa kamal, nella fiancata e nel posteriore, i fari totalamente integrati nel portellone erano stati anticipati dal suv alfa prima di comparire sulle audi, sicuri che non sia stato sviluppato per essere un suv alfa e poi rigirato alla maserati cambiando il fronatale?forse sono OT ma anchio vorrei sapere da aymaro come mai i designers di oggi fanno gli schizzi sproporzionati, con auto alte 120 cm e cerchi da 25" sapendo che poi l auto avrà proporzioni totalmente differenti, da chi è nata questa "moda"??quando vedo una 159 mi fermo sempre ad ammirarla altro che invecchiata, la giulietta non mi entusiasma da nessun lato, frontale alto, gonfio, con espressione da fesso, fiancata di bravo e posteriore accettabile, è già più vecchia la giulietta a mio parere,gli manca l equilibrio nelle linee di 156-147-159la 155 era dell I.D.E.A. non di desilva, la gtv di Fumia
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