TonyH
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Perchè il DSG dovrebbe essere "tecnologicamente migliore" rispetto ad un altro doppia frizione? -
Ma perchè i manichini si toccano i testicoli? E' l'ultimo ritrovato in fatto di sicurezza passiva?
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Comprano una bambola gonfiabile. Pesa uguale Ha la stessa consistenza Costa meno Rompe meno le pelotas....
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Non è che se lo fanno gli altri la corsa ad averlo più lungo diventa automaticamente giusta eh....anche perchè a forza di tirarlo ti viene lungo, ma sottile come un rubatà. Passino le sportive, ma su una macchina macinakm che cacchio te ne fai di più di 35kgm (su una C) o 40kgm (su una D 3.0)? niente....roba buona solo per fare gli sboroni nei bar (reali o virtuali....). Mi chiedo a volte se si parli con cognizione di auto con millemilakg di coppia e millemila cavalli...
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Mi sa che le FARC chiedono soldi per NON prenderla...
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La vasca dei pesci è quella che si trova sotto le griglie alla base del parabrezza, che è dove viene aspirata l'aria per il climatizzatore...
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Si compra un aisin e buonanotte. Oltre i 350Nm la frizione diventa una tortura. Che poi devo sempre capire cosa ci dovete fare con queste benedette auto....trainare i piloni dei ponti? Vedi sopra....minchia, tra un pò metteremo i 4m+splitter+riduttore......si sta perdendo alquanto il senso della realtà.
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Polistirolo nella "vasca dei pesci". Così quando accendono il clima.....sembrerà Natale :lol:
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Beh...per essere certificato ISO basta che dichiari quello che fai. Se dichiari che metti cacca di topo nel panettone al posto dell'uvetta e lo fai a regola d'arte...sei certificato ISO! Nel caso delle lampadine, sono a norma per essere lampadine xeno. Ma non per essere lampadine xeno montate su vetture.
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Beh....ovviamente non puoi pensare di spendere quanto una Punto 1.1.....anche solo perchè di olio ne va via una quantità industriale. Ma sono più economiche di quanto si creda, un tagliando non supera i 250€....
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E' un pò un falso mito....in realtà come manutenzione MB è meno cara di Audi, BMW e anche VW
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Ora si spiegano molte cose! :lol:
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Ma infatti farò così....li apro tutte e 2, trapianto il trapiantabile (testa completa, bielle-pistoni-camicie-cuscinetti)....poi al mio metto pompa acqua-olio-termostato nuovi (tanto fanno 100€ in 3)...pulita al radiatore e via. Lo voglio poi solo aprire per controllare i liquidi ogni 1000km il cofano.
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Ho letto pure io....dicono che devi aprire lo stesso. Quindi...aprire per aprire.....
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Si certo, ma se potevo infilarcelo così com'è sarebbe stato il top;) Invece trasferirò di botto solo la testa completa, per i manovellismi devi smontarli.....cambiano i supporti motore e gli attacchi accessori. Che, conoscendo l'alfa romeo di allora, saranno custoditi solo da monaci tibetani e costeranno quanto una F40....
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Fosse per me....potrebbero farla esattamente spiccicata dentro e fuori alla vecchia Sprinter Trueno.... Perfetta per scuola guida Ok signorina....mi faccia un parcheggio, un bel tondo e la patente è sua!
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L'importante è che sia Turbo e TP. Così divento il DK del Moncenisio
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Dipende da quanti anni la tieni e da quanto sconto ti fanno:) Perchè se la tieni a lungo....della svalutazione te ne puoi fregare...qualsiasi auto dopo 10 vale poco più dell'incentivo rottamazione se ti va bene;)
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Sono fregnacce, te lo dico in anticipo e con pochi timori di smentita;) Il puro elettrico NON VA BENE per l'utenza privata. Se smettessimo di correre dietro alla moda ecologista e si affrontasse il problema con la dovuta coscienza ne trarrebbero vantaggio tutti. Ambiente compreso.
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Credo che come affidabilità vada bene...oramai tranne che si becchi l'esemplare sfigato, auto che hanno difettosità importanti (mini a parte...) non ce ne sono
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Si possono trovare su ebay oppure girando un pò di autoricambi.....ma non sempre si è fortunati.
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Occhio che io non contestavo le 3 corsie
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L'Afra è molto fornita perchè si è accaparrata tutti i magazzini ricambi nel 1987. Ma è costoso anche il solo pensarci....
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Ma cosa fai? Autostrade a 8 corsie per 2 giorni di maxi-traffico all'anno? Da quando ho memoria (e parliamo di più di 20 anni) il primo w-e di agosto è sempre stato segnato come il momento PEGGIORE per partire. Quindi, regolati.......e se non vuoi regolarti, arrangiati. Non possiamo mica sempre proteggere la gente dalla propria idiozia!
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Non mi sorprende. Alla fine la Clio SportTour è diventato quello che era la Kadett SW a inizio anni '90, la perfetta auto da giovane famiglia;) Non troppo grande fuori, grande e sfruttabile dentro, che non costa un occhio.....visto che non serve un motorazzo per spingerla (col 1.2 TCE fila via che è un piacere)...mentre le C odierne sono diventate più impegnative da gestire...come misure e costi.