TonyH

Tsè...la mia è quella con l'interno in pelle pieno fiore:lol:

Credo che Matteo se la prenda col fatto che spaccino sempre tutto come LORO invenzione e innovazione non sul farlo in sè. Come se io domattina mi alzassi e dicessi di avere inventato la figa.......

Cambia solo il paraurti Solo che arrivando a momenti al parabrezza sembra che cambi tutto

Se il problema sono le infrastrutture, si migliorano le infrastrutture. Mi pare la soluzione più intelligente per utilizzare eventuale denaro pubblico;)

Io parto stasera...ma vi faccio gli auguri in anticipo!

La frizione costa di più perchè non si cambia solo il disco, ma anche lo spingidisco e relativo cilindretto idraulico. Perchè quando si apre qualcosa, è meglio cambiare tutto quello che si può rompere....così si fa il lavoro una sola volta e non ci si pensa più

Io per la Clio II spesi per le stesse cose, compreso tagliando e auto sostitutiva 1137€ Tieni presente che quando si cambia la cinghia si DEVE cambiare anche tendicinghia e tutti i cuscinetti (cambiare solo la cinghia è una troiata), così come per la frizione il kit comprende anche lo spingidisco nuovo.....

Se vai nella sezione Renault c'è una recensione sulla vettura in questione:) In sintesi. E' vero che non ha la carica innovatrice della prima (ma oggi giorno è sempre più difficile innovare, a meno di non tirare fuori porcate senza senso), ma non è affatto un acquisto sbagliato;)

Credo stia lì il nocciolo.....magari auspica almeno il 2.5 e il 2.2 come sull'aperta;)

I sindacalisti stanno diventando sempre più una palla al piede per il funzionamento sano delle cose. Qua a Torino sono riusciti a protestare e a chiamare l'ispettorato del lavoro perchè c'era un reparto alle Molinette che non rispettava i regolari turni di riposo dei medici. Il reparto TRAPIANTI.........."scusi, lei sta schiattando...abbiamo il cuore nuovo ma il medico è in pausa...":pz:pz:pz

Scusate ah....all'estero abbiamo gente che mette i calzini coi sandali e la baguette sotto l'ascella....cacchio ne capiscono di cose belle? :lol::lol:

Sure? io non tanto. Tempo fa il buon Phormula (su un'altro sito) fece una goliardata spacciando la Golf V come spy della Stilo......ordate di consensi e apprezzamenti.:lol: Guarda invece come è giudicata marchiata VW.....

Quello poco ma sicuro.....guarda....io ogni tanto mi chiedo con che faccia posso andare a mettere nella mia tesi la qualità come aspetto negativo dei fornitori cinesi.... :pz

Certo, non dico che non sia necessario farli per niente. Ma auspico che anzichè 5-600cv su 2 tonnellate e 5m si vada nella direzione di magari "solo" 400cv, ma su 1600kg e 4.5m....... Che è un pò il concetto della tua Legacy;)

Beh ragassuoli, contate che in Cina la disponibilità di manodopera specializzata non è affatto bassa....... Anzi, una Thesis cinese rischierebbe persino di venire migliore che di qua :lol:

Per divertirsi eavere ottime prestazioni non è necessario avere POTENZA, è necessario avere PESO-POTENZA. Da qui deve nascere, imho, la nuova filosofia dell'auto divertente.... La gente è il problema minore.....la si pilota abilmente col mkt.

La soluzione è ridefinire il nostro concetto di auto e mobilità. Perchè tutto sommato sono d'accordo con Luxan. Di questi tempi, a cosa servono barconi da 500cv? che poi innescano un loop non-virtuoso di aumento dimensioni-potenze-consumi etc. etc. A cosa servono monovolume da 5m? berline da 5m? megasuv da 2 tonnellate.......... Ok che se guardassimo al mero bisogno gireremmo tutti in Logan, ma non bisogna cadere nell'eccesso opposto, giustificare qualsiasi cosa...... Oltretutto, ciò non significa rinunciare alla passione, ma la si orienta in un'altra direzione. Come ho fatto io, invece di prendere una macchina con mille-mila cavalli, che costa un botto e consuma di conseguenza ne ho presa una piccola. Che si accontenta di molti meno cavalli per divertire un sacco lo stesso.

Se non ti piace la fiesta attuale c'è anche la Punto Classic. Col 1.3 m-jet vai ad aria e non ti ferma nessuno;)

Scherzi? retrogrado! è vecchia, banale, scialba..... meglio le supposte su ruote con gli interni di Voltron che fanno impazzire i designer (ma bestemmiare in tutte le lingue del globo terracqueo gli ingegneri)

Questa avrà un baule o sarà rimasto nella testa dei progettisti come sull'opel GT?

Siamo teleantipatici io e te:lol: Pensavo pure io alla Junior Z come ispirazione;) Cioè....volete mettere?

Dite quello che volete, ma tra tutte le alfa del passato, proprio quella che somiglia a Jar Jar Binks dovevano prendere come fonte di ispirazione?

L'unico modo per aumentare "legalmente" le prestazioni di una vettura è comprare la stessa vettura con un motore più potente!

In termini di durata? why? Mi sfugge la cosa......