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Mostra i risultati del/dei TAG ''mercedes-benz'' .
Trovato 269 risultati
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Mercedes Classe M Grand Edition [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
omniauto.it Con i fari bruniti sta bene, peccato che con il facelift la pulizia del frontale sia andata a farsi benedire.. -
Mercedes Classe R Restyling (SCOOP A PAG. 5 - Spy)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
autovandaag -
Mercedes S63 AMG 5.5 V8 Bi-Turbo Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
carscoop Chiamarla S55 fa poco figo evidentemente -
Mercedes G350 BlueTEC [Nuova Motorizzazione]
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
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Mercedes Concept - Scultura - Anteprima CLS II (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
da LeftLaneNews Strana idea di Mercedes a Detroit. Hanno deciso di mostrare qualcosa, ma non troppo della nuova CLS e per farlo hanno portato nello stand una scultura che ne riproduce il profilo coperto da un telo. O se preferite, hanno chiesto a Jabba the Hutt di intrappolargli una CLS nella grafite. -
da AutoBlog.nl
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Mercedes C63 AMG Performance Package Plus [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
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Mercedes Classe B F-Cell (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
autocar Peccato che i distributori siano 2-3.. -
Mercedes Classe E63 AMG Wagon (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
netcarshow Topic Spies : Mercedes E63 AMG SW (Spy) ------------ Topic Sedan : Mercedes E63 AMG (Topic Ufficiale) ------------ Ecco la E Multiwagon Abarth -
Mercedes S500 Plug-In Hybrid Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
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Mercedes Classe E 63 AMG SW (Spy a Pag. 2)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
LLN A quanto pare trattasi di mulo per la nuova E in versione AMG.. (Nonostante il paraurti normale al post). -
Mercedes Concept BlueZero: E-Cell, F-Cell, E-Cell Plus (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli
da AutoBlogGreen.com -
autobild.de Oggi è la giornata delle cose lunghe
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autocar Primi spies per la E Wagon!
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Mercedes Splitview | MotorBox | Auto | Magazine
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autobild.de Non so quale fondamento possa avere.. ma già da un po' si parla di una versione coupè della Classe C (anche di una cabrio volendo).
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Mercedes SL65 AMG Black Series (Topic Ufficiale - 2008)
nella discussione ha aggiunto Regazzoni in Mercedes-Benz
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E' passato quasi un'anno da quando misi l'occhio su una bella 200 CE del 1992, 177 mila km all'attivo, tagliandata, otimamente tenuta, dopo averne visionate qualche decina forse, tutte belle ma con mare di km sul groppone. Alla fine vidi questa 200 CE, del 1992, ma aggiornata al restyling del 1993, quindi con cofano motore, fari e mascherina più "dolci", freccie bianche e fanaleria posteriore rossa. Ad un'anno dal suo acquisto traggo le connclusioni, ad oggi segna 195 mila km. Bella da vedere e estremamente comoda, ho percorso circa 20 mila km, facendo solo un tagliando generale, poche grane, se non quella dell'avaria dell'alternatore, sostituito con uno usato ma ottimo per la modica cifra di 60 euro (nuovo alla mercedes costava ben 250 euro), consumi ridotti anche perchè il motore da vero pachiderma gira sempre al di sotto dei 3000 giri, siamo su una media di 13 km litro. Appagante da guidare sui tratti veloci, è ahime poco gradevole (anzi per nulla) sui tratti misti, statali e città, dove il pur rotondo 2000 8 valvole da 121 cavalli soffre parecchio, e con esso la frizione. Si sente la mancanza di molta più cavalleria e non sono nemmeno convinto che basti la versione 16 valvole da 136 cavalli. Qua il minimo è la 300 CE da 188cv. La robustezza della macchina è indiscutibile, interni, assemblaggi e finiture sono eccezionali e la cura risposta sia nella scelta che nel montaggio non presta il fianco a nessun genere di critica. L'allestimento è quello detto "Sport Line", che prevede una scelta di molle e ammortizzatori più rigidi, difatti la CE si fa condurre sportivamente anche nel misto grazie ad un rollio praticamente nullo. Ma ovviamente l'inerzia di fa sentire per cui azzarderei ben poco dati i trasferimenti di carico, pesa 1450 kg :lol: Piccolo appunto sulla famigerata iniezione meccanica Bosch K-Jetronic a controllo elettronico, piuttosto robusta e allìapparenza semplice, in realtà una volta che il corpo farfallato perde la sua efficienza (vale a dire oltre i 180 mila km) comincia a dare segni di sregolazione e perdita del minimo, è piena zeppa di sensori e attuatori e se per caso si guastasse uno di essi (è capitato) pronti a metterci mano personalmente. In questo Internet è una miniera e i vari furom dei club sono di aiuto una maniera incredibile, grazie ad essi ho messo mano personalmente al motore senza recarmi in MB, con tutte le spese del caso. In definitiva, auto super affidabile e longeva che va trattata con cura, motore robusto ma inadeguato sia alla classe che alla mole.
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Mercedes SLR McLaren Stirling Moss (Topic Ufficiale)
nella discussione ha aggiunto Regazzoni in Mercedes-Benz
Aggiornato il 29/12/2008 Da km77.com -
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autobild.de Ma per quale motivo poi sto facelift..
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Rumors have swirled for some time about Mercedes-Benz’s desire to build a new high-end sports car to compete with the likes of Porsche’s 911 Turbo and Audi’s pending higher-power R8 coupe (whose name has yet to be disclosed). According to Hans Lehmann over at Hidden Image (whose spy shooters clocked this prototype), the car, dubbed “SLC,” will be built on the next-generation SL platform and be motivated by the company’s 6.2-liter AMG V-8. Given that it’s based on the SL’s architecture, the car is certain to be front-engined, and it’s likely to brandish around 500 horsepower, though a pair of turbos could be strapped on to provide a couple of hundred additional ponies if officials deem it necessary. Like BMW’s M6, the SLC’s hard top is expected to be rendered in carbon fiber, a material which should be in good use throughout the vehicle. Hidden Image expects the exotic to be revealed at next year’s Geneva Motor Show. More pics here: http://news.windingroad.com/countriesmarkets/euro/first-look-mercedes-benzs-r8-fighting-slc-super-coupe/#more-9254
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da leftlanenews.com
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Mercedes - 4 cilindri 1.8 BLUE EFFICIENCY (250 GCI)
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Innovazione Meccanica
Il nuovo modello della serie E sarà dotato del nuovo 250 CGI Blue EFFICIENCY .Si tratta di un 4 cilindri a benzina di 1800 cc generante 204cv (150kw) e 310 Nm di coppia a 2000 giri con un consumo dichiarato di 7,2 l/100km e 167 g/km di CO2, quindi un risparmio del 12% rispetto al vecchio 1.800cc a compressore meccanico e iniezione indiretta da soli 135 cv .Questo nuovo 1.800cc è realizzato quasi totalmente in alluminio. Per il carter abbiamo una fusione sotto pressione di alluminio, mentre per le testate viene usata una speciale lega di alluminio . Due alberi a camme, forgiati, muniti di variatori di fase continui gesticono le 16 valvole . Il vano dei variatori contiene anche il sensore di fase degli alberi e questo permette un controllo velocee preciso della loro posizione , il motore è inoltre dotato di punterie idrauliche come la concorrenza.I tecnici mercedes hanno dedicato particolare attenzione alla fase di entrata in temperatura del motore,difatti il nuovo propulsore dispone di un termostato controllato elettronicamente che interrompe la circolazione del liquido refrigerante quando il motore è freddo,la sua azione non è solo determinata dalla temperatura ma pure dallo stile di guida e altri parametri, permettendo un entrata in temperatura più veloce dell'olio motore e riducendo ,quindi ,gli attriti interni. Il gruppo di sovralimentazione. Il 1800 perde il vecchio compressore meccanico, eliminando così le perdite dovute al suo funzionamento, sostituito da un turbo compressore che grazie al suo minore peso fa perdere 4 chili a quello complessivo del motore, riducendo pure la sua rumorosità e vibrazioni. Alimentazione. L'iniezione è diretta con con iniettori che spruzzano la benzina con un angolo di 30 gradi e secondo la richiesta di potenza, il rail ,può giungere fino ad una pressione di 130 bar assicurata della pompa ad alta pressione comandata dall'albero a camme di aspirazione, essa è dotata inoltre è dotata al suo interno di una valvola di regolazione flusso carburante im modo da mettere in pressione sola la quantità di carburante richiesta. Nei collettori di aspirazione sono poste piccole flangie mobili in modo da creare a determinati regimi un elevata turbolenza del'aria in ingresso nei cilindrie migliorare la combustione . Gli inettori sono unità a solenoide caratterizzati da un notevole numero di fori. Liniezione diretta è omogenea a rapporto stechiomentrico e wall -guided ,cioè un piccolo incavo nel pistone raccoglie e guida la miscela verso la candela . Questo 4 cilindri dispone inoltre dei contoalberi di equilibratura lanchester, essi sono posizionati direttamente nel basamento al di sotto l'albero motore e azionati da questo girano ad una velocità doppia rispetto a quella dell'albero motore, inoltre uno dei due controrotanti, realizzati per forgiatura,aziona pure, rinvio per ingranaggio, la pompa olio comandata ( portata variabile o innesto on domand ?) La sigla blue efficiency indica affinamenti aereodinamici, nuovi accessori motore e di ausilio alla guida, sviluppati in funzione del risparmio del carburante. Efficient dynamics in veste mercedes. Abbiamo già visto che il propulsore dispone della pompa acqua e olio a funzionamento a richiesta o variabile , la pompa benzina ad alta pressione anche essa a portata variabile(-0,15 l/100km) , a tutto ciò si aggiunge l'apertura e chiusura presa di raffredamento radiatore a comando elettropneumatica (-0,2 l/100 km a 130 km/h se chiusa) .Alternatore intelligente con recupero energia in frenata (-0,1 l/100 km nel misto che salgono a 0,2 L/100 in città),pompa servo sterzo anche essa on-domand -
Mercedes - Nuovi 4 Cilindri CDI (250 CDI Blue Efficency)
nella discussione ha aggiunto Roby in Innovazione Meccanica
da OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori Mercedes presenta i nuovi diesel 4 cilindri Più efficienza e 250 CV per la Classe C 250 CDI Mercedes, annunciando la nuova gamma di motori diesel a quattro cilindri, ha confermato l'obiettivo di ridurre la cubatura dei suoi propulsori (e di conseguenza consumi ed emissioni), mantenendone al contempo prestazioni elevate. I nuovi motori diesel di 2,1 litri, destinati in prima battuta alla Classe C, offrono maggiore potenza e minori consumi rispetto alle unità che andranno a sostituire, con la versione più potente che vanta addirittura un guadagno del 20% in fatto di potenza e del 25 % per la coppia. Il top di gamma è rappresentato dal 250 CDI, nome che indica la versione da 204 CV (a 4.200 giri/min.) del quattro cilindri di 2,1 litri; la coppia è di 500 Nm fra i 1.600 e i 1.800 giri, i consumi sono diminuiti rispetto alla precedente versione (0,5 litri in meno ogni 100 chilometri) e le emissioni di CO2 sono ridotte del 13%, oltre a essere in linea con le future normative Euro 5. La C 250 CDI accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e i consumi medi dichiarati sono di 5,4 litri di gasolio ogni 100 chilometri, con emissioni di CO2 di 143 g/km; la 220 CDI promette invece i 5,1 litri/100 km e i 136 g/km di CO2. L'incremento di potenza deriva da numerosi affinamenti meccanici, come il sistema common-rail della quarta generazione, l'aumento della pressione degli iniettori e dei compressori bi-stadio, scambiatori di calore più efficienti e ricircolo dei gas di scarico. Sulla Classe C, oltre al già citato 250 CDI, verranno montati altri due motori con la medesima cilindrata di 2.143 cc ma con nomi diversi a seconda della potenza: il 220 CDI da 170 cavalli (fra 3.200 e 4.800 giri) e il 200 CDI da 136 CV (fra 3.000 e 4.600 giri). + Le nuove unità saranno presto utilizzate sui SUV del Marchio tedesco, ma anche nelle realizzazioni ibride e in combinazione con la tecnologia BLUETEC.
