Search the Community
Showing results for tags 'problemi auto e soluluzioni'.
Found 220 results
-
buonasera, oggi purtroppo al rientro da una commissione ho trovato il mio specchietto dx a penzoloni, dopo varie imprecazioni ho notato che esteticamente è intatto e per fortuna anche i cavi hanno retto, purtroppo il supporto che lo fissava all'auto è spezzato in due (se volete mi procuro delle foto). Si possono fare delle riparazioni artigianali temporanee in modo che regga almeno questa settimana oppure mi devo rivolgere per forza ad un'officina? grazie
-
Ciao a tutti. Vi spiego il problema che ho riscontrato con la mia panda 4x4. Mi è capitato di misurare il livello dell'olio e ottengo una lettura strana sulla astina dell'olio. Una volta estratta l'asta ( dopo averla pulita e inserita) un lato di essa mostra il livello massimo, l'altra un livello leggermente più basso . Come mai? Ho appena cambiato l'olio e ho inserito la quantità indicata sul libretto di istruzioni...quindi il livello dovrebbe essere al massimo. Grazie.
-
Ciao, L'altro ieri ho fatto fare il kit distribuzione alla mia Lupo (430€) Mi hanno detto pezzi di ricambio originali ma francamente non mi fido (non ho niente di scritto xchè ho fatto tutto in nero). Se la porto in una officina e chiedo che controllino se sono pezzi originali è una cosa che si può fare al volo o è complicato ? Potrebbe costarmi ? Grazie ciao
-
Salve come da titolo mi si è staccato un pezzo del fregio posteriore sul baule (logo fiat) :-(. Per esattezza mentre chiudevo il baule una plastica trasparente, con scritto "fiat" in bianco, si è staccata dall'anello argentato che è rimasto sulla carrozzeria... come posso riattaccarla? l'attack sul bordo tra i due elementi potrà incollare le due plastiche? o è meglio la colla a caldo? altre idee? Domani faccio e posto qualche foto per spiegarmi meglio.
-
Domanda probabilmente idiota: oggi ho controllato l'olio, a un anno e 8000 km dall'ultimo cambio (fatti in gran parte su statale e autostrada). Dovrebbe essere un 5W40, quindi piuttosto viscoso, giusto? Ebbene, è di color marrone chiaro e incredibilmente liquido, le gocce che sono cadute su uno straccio di cotone che avevo sono state assorbite dal tessuto e se ci passo il dito sopra non mi ungo... È normale?? PS: La mia auto indica quando l'olio è da cambiare: non solo quando manca proprio, ma - almeno in teoria - anche quando non ha più le caratteristiche minime, e al momento non pare lamentarsi...
-
Ciao a tutti ho una punto evo e mi piacerebbe installare la telecamera posteriore attivabile con la retromarcia. Qualcuno di voi cel'ha aftermarket? consigli?
-
Salve ragazzi, purtroppo ieri mattina la mia ragazza è uscita di strada capottandosi con la sua 500, lei sta benino la macchina molto meno. A prima vista secondo me è letteralmente da buttare, è caduta da diversi metri andando a impattare nello "spigolo" che si crea tra terreno e fossato. Il punto d'impatto è stato proprio sul tetto in senso longitudinale. Ora, il carrozziere è stato molto ottimista: " tranquilli che non è da buttare si può benissimo sistemare", macchina con 40000km e 5 anni di vita. Escludendo il lato economico, dal punto di vista meccanico cosa ne dite voi? Il mio parere è che il danno è troppo esteso, va cambiata mezza macchina tra lamierati esterni e tutta l'ossatura, si può sistemare ma poi ho un auto che come rigidità e sicurezza non credo mi dia le stesse prestazioni di una macchina nuova intonsa. Volevo una vostra opinione. Tanto per farvi capire, il danno è più grave rispetto a quello di questa punto, lo schiacciamento è il medesimo ma interessa tutto il tetto in senso longitudinale. L'unica parte che pare integra è il pianale, tutte e quattro le ruote girano e non pare ci siano danni, ma non è stata ancora esaminata per bene. +
-
Da un po' riscontro dei rumoracci provenienti dall'avantreno della mia Fiesta del 2002. I rumori si presentato sopratutto sullo sconnesso, su manto stradale danneggiato e su fondo sassoso. Sento dei colpi secchi, dei "TAH, TAH TAH, TAH" . Come se qualcosa sbattesse su qualcos'altro. Non sono presenti cigolii. Ho controllato sotto l'auto e ho riscontrato quanto segue: cuffietta dei braccetti integra, nessun gioco a causa di questi. Biellette con la cuffietta leggermente tagliata, non sembrano avere giochi. Cuffietta del braccio inferiore della sospensione lesionata, posso infilare il dito dentro la membrana. Che mi posso aspettare?
-
Urge una premessa: avevo intenzione di prendere delle 4 stagioni in quanto d'inverno, dalle mie parti, ogni tanto fa la neve. Si tratta solo spolverate qua e la. Poi ho dei parenti che abitano in montagna dove la neve la fa e si accumula e ogni tanto ne approfitto per farmi un giro. Tutto questo può accadere massimo due volte l'anno, a volte non succede per nulla. Altra premessa è che il budget si è ridotto all'osso, causa tasse universitarie da pagare, tablet da comprare per lo studio 2.0 e un altro intervento da fare alla macchina, di quale vorrei chiedere parere in un'altra discussione. Insomma, per risparmiare, vorrei acquistare degli pneumatici estivi. Escludo a priori i pneumatici cinesi. L'auto in questione è una Fiesta del 2002 che monta cerchi in lega con misura 195/50 R15 76Q, quindi una gomma non troppo spinta. L'auto è leggera (1057kg in ordine di marcia) e il mio stile di guida è tranquillo in città, mentre sulle statali ho il piede un po' pesante. Ma non cerco comunque uno pneumatico sportivo, qualsiasi cosa andrebbe meglio delle invernali di 6 anni che monto (Kleber Krisalp HP2) che fanno effetto saponetta sul bagnato e che pattinano sull'asciutto. Faccio circa 15000km all'anno, 65% fuori città. Avevo pensato a due tipi di pneumatici: Barum Bravuris 3HM a circa 36€ a gomma (gruppo Continental AG) Nexen NBLUE HD a circa 39€ a gomma (gomme coreane) Dei due pneumatici ho sentito parlare abbastanza bene, qua e la qualcuno si è lamentato per il consumo eccessivo del battistrada. Sono delle gomme morbide ma meglio così, la Fiesta è rigida già di per se. Preferisco le NEXEN che sono più silenziose sulla carta. Per il resto sono identiche, almeno su carta. Opinioni da chi le ha avute?
-
Cari amici, siccome mi piacerebbe comprare una Prius usata,mi sono interessato presso un concessionario Toyota per sentire se ne avessero in casa qualcuna. Alla mia domanda riguardo la durata della batteria Prius mi veniva risposto che,per quanto ne sapevano mai ne avevano cambiata una. Altra domanda:"Nella remota eventualità dovessi cambiare la batteria quanto mi costerebbe?" Il venditore ha cambiato discorso. C'è qualcuno tra voi con il quale approfondire questo argomento? Grazie
-
E' successo anche a voi? Oggi pulendo la mia Kia, mi sono accorto che si sono formati tante micro-crepe nel fanale anteriore sinistro. Il tutto nel giro di pochissimo tempo, visto che fino a un mese fà non c'erano. E' forse colpa dell'eccessivo caldo? Od è normale usura? Come segno di usura mi è capitato con auto passate, di opacizzazione interna, ma non di micro crepe....
-
ciao a tutti, ho notato una brutta striscia sull'auto parcheggiata, e un signore che portava a spasso il canoe mi ha detto che qualche notte prima un simpaticone ubriaco con auto bianca mi aveva strisciato l'auto posteggiata. Lui si era affacciato subito, e ha cercato di prendere la targa ma il tipo è scappato https://imgur.com/a/bl58r non mi pare gravissimo, nel senso che non è incavata, ma di sicuro non se ne va con la gomma della matita. quanto potrà costare il ripristino nella economica milano? ovviamente si accettan consigli per nomi carrozzieri, zona sempione-procaccini grazie!
-
ciao a tutti. Vi spiego il mio problema. Sulla mia panda 4x4 2005 ho notato, dopo aver controllato tutte le pastiglie dei freni, che la pastiglia posteriore sinistra interna è nettamente più consumata rispetto alle altre. Le pastiglie sono state sostituite circa 20 000 km fa. mi sapete dire il perchè? è mai capitato a qualcuno?. grazie.
-
Ciao, Devo fare il kit della distribuzione alla mia Lupo 1.4 TDI. Ho dei dubbi su quello che dovrebbe essere un preventivo giusto: Norauto fa 400€ tutto compreso, mentre un meccanico vicino a dove lavoro io mi ha detto 700€ !!!! Quando ho chiesto chiarimenti x la differenza di prezzo cos' grande, il meccanico mi ha detto che da Norauto molto probabilmente non cambiano tutti i pezzi, ma solo alcuni. Mentre lui li cambia TUTTI. Io non me ne intendo e qundi vorrei capire...quanto dovrebbe costare sostituire il kit di distrubzione alla mia macchina ?? Non voglio farmi derubare, ma neanche risparmiare e poi ritrovarmi con la macchina morta perchè un pezzo vecchio non è stato sostituito....
-
Ciao a tutti. Giorni fa mi sono arrivati 4litri di olio motore della GreenStar (azienda milanese, prodotto made in Italy) come rimborso per una tanica di olio Dexron che non teneva bene e che mi ha macchiato tutto il sedile. Inutile dire che ho apprezzato molto il gesto e che a caval donato non si guarda in bocca.. ma visto che stiamo parlando di olio e motore, al cavallo, stavolta, in bocca ci guardo. Questa è l'etichetta. hostare immagini Già il fatto che sia un prodotto che non si vende al supermercato ma solo presso ricambisti mi fa ben sperare. A sostegno della mia tesi, che sia un buon prodotto, basta guardare tutte le specifiche che soddisfa, compresa quella della mia auto. Quindi che ne pensate? Lo posso mettere al prossimo cambio d'olio?
-
Ciao a tutti, venerdì mattina vado a prendere l'auto, controllo il livello dell'acqua e sorpresa...vaschetta vuota! Auto: Chevrolet Kalos Km: 123.000 Anno:01/2008 Alimentazione: Gpl Ripristinato il livello del refrigerante stavo per partire poi mi fermo e rifletto: ma l'acqua dove è andata?Riapro il cofano e verifico i manicotti...quello superiore era rotto e toccando perdeva acqua. Momento di panico, non vado a lavoro, compro tutti e due i manicotti e li sostituisco con l'aiuto di mio padre. Secondo voi è normale che con l'usura si possano rompere? Ho anche notato un'altra cosa ispezionando sotto il cofano, il tubo che parte dal filtro dell'aria e va al motore è rotto sul soffietto (parte del tubo in gomma a fisarmonica) che problemi dovrebbe creare avere questo componente tranciato? I due problemi possono essere collegati? Grazie, ho bisogno di supporto non sono del mestiere.
-
Ciao ragazzi. Mi servirebbe un consiglio, o meglio una vostra consulenza. Vorrei cambiarmi olio e filtri al mio freemont ( voi direte: portalo da un meccanico, ma voglio provare il gusto di farmelo per i conti miei, come faccio già su altre auto). Il problema non è tanto nel cambiare l'olio o filtri aria, ma raggiungere il filtro olio. Voi conoscete un modo per accedere facilmente ? purtroppo si trova in una posizione scomoda sopra il semiasse anteriore destro. vi ringrazio.
-
Salve, vorrei raccontare quello che mi è capitato. Ho una Kia Rio a Gpl del 2013 con 130.000 Km, i primi di Ottobre sull’autostrada si è bloccato il cambio in quarta. Praticamente si è rotta la corda del cambio, lo sapete quanto ho dovuto spendere per questo inconveniente? 900Euro circa, 220 Carro Attrezzi, 180 corda di ricambio, 150 Euro manodopera meccanico e udite udite, 350 Euro manodopera elettrauto perché per sostituire la corda del cambio alla Kia Rio bisogna smontare tutto il cruscotto. Complimenti allo scienziato che ha progettato la macchina un vero genio e complimenti alla Kia. Ho comprato una macchina Gpl per risparmiare e per un guasto del genere ho dovuto spendere una cifra pazzesca. Meditate gente meditate…..
-
buonasera dovrei cambiare i pneumatici 165/70 r13 l'officina mo ha chiesto 65€ a gomma di marca Sportiva che sarebbe prodizione Michelin . Cosa me pensate?
-
Ciao a tutti, avete da consigliare un'autofficina di vostra fiducia a Milano? Io sono in zona Solari / St. Agostino ma mi posso spostare eventualmente. Nell'ultimo anno ho smesso di portare la MiTo in Alfa Romeo dimezzando i costi e migliorando l'accuratezza nelle piccole riparazioni. Purtroppo il trasferimento a Milano mi rende impossibile continuare ad utilizzare quello che era diventato il mio meccanico di fiducia. Grazie! Edo
-
Buonasera, qualche sera fa, inavvertitamente, mi è caduta dalla tasca della giacca la chiave originale (quella che si piega, ndr) della mia auto FIAT PANDA 2 SERIE (2008). Ora, per fortuna, avevo una copia fattami alla consegna dell'auto, ma vorrei fare una nuova chiave di riserva. Io abito in provincia di Rieti, sapete indicarmi come fare e dove rivolgermi? E soprattutto, quanto mi verrà a costare' Grazie e a presto...
-
Salve a tutti! Era tantissimo che non facevo una visita qui da voi!Tra pochi giorni devo sostituire le gomme estive con quelle invernali; attualmente sulla peugeot, acquistata a febbraio 2016 ,monto delle michelin su cerchio 205/45 r17 e mi chiedevo (soprattutto ragionando in termini economici, di sicurezza e di usura cerchio/ gomma) :considerando che l'auto ho intenzione di tenerla (salvo imprevisti) 5 anni (forse qualcosa di più) e che le mie percorrenze sonodi circa 15000 km all'anno mi conviene:1- montare le invernali sugli attuali 17, spendendo inizialmente circa 480 euro (manodopera inclusa), e fare il cambio gomma ad ogni stagione (circa 80 euro l'anno)?2- oppure prendere dei cerchi in lega dedicati per le gomme invernali (185/65 r15 come da libretto) e successivamente far montare dal gommista solo l'accoppiata cerchio/gomma?.In questo modo spenderei inizialmente circa 600/650 euro in totale(ma ancora devo sentire per bene).grazie
-
Ciao a tutti, ho una Panda del 2010 seconda serie. Qualche giorno fa mia moglie ha avuto uno spiacevole inconveniente. In avvicinamento ad un semaforo la macchina non rallentava premendo il pedale del freno! Premendolo in maniera più decisa è entrato l'ABS (ha sentito il classico tremore al pedale) e la macchina si è fermata in tempo. Portata in officina è stata fatta una prova freni (sui rulli usati per la revisione) e hanno visto che l'anteriore sx non frena. Dalle varie prove effettuate hanno visto che il tubicino idraulico non è ostruito, provata un'altra pinza ma il problema rimane. La pompa sta bene ed eroga la gusta pressione. La diagnosi si sta dirigendo verso l'ABS, domani il meccanico ne proverà uno usato per capire se c'è un tubicino ostruito. Secondo voi non ci stanno capendo una mazza?!!!! scusate la franchezza ma tutte queste prove e tentativi mi lasciano un pò perplesso, può essere una ruota che non frena dipende dall'ABS?
-
Buonasera a tutti gli amici del forum. Chiedo un vostro parere. Dopo due settimane di fermo, questa estate, la mia vettura Golf TDI DSG ha improvvisamente accusato un problema al cambio. andava solo in II e IV e dopo la quarta andava in folle. Ho ricoverato la vettura in un service vw. Dopo un aggiornamento eseguito in vw la vettura ha ricominciato ad andare per circa una settimana molto regolarmente. Quindi, improvvisamente ha manifestato un nuovo difetto caratterizzato da strappi violenti nei passaggi II III. Ho quindi posato la vettura in garage perchè impegnato per lavoro all'estero dopo circa 4 gg. Ho provato a riprenderla ma la batteria era scarica. L'ho fatta partire con i cavi ma funzionava male con il volante che si muoveva a scatti, a tratti del tutto bloccato. Ho quindi chiamato il carro attrezzi che ha nuovamente ricondotto la vettura al service. Sostituita la batteria è ripartita ed è andata tranquillamente per circa una settimana. Quindi una sera dopo averla parcheggiata sono ritornato per rimetterla in moto e... SORPRESA pur con la leva cambio in posizione P o N la vettura non andava in moto ed il piccolo monitor del CDB continuava a suggerirmi di mettere in P o N anche se ... eravamo già con la leva in posizione corretta. Dopo alcuni tentativi muovendo la leva del cambio, finalmente sono riuscito a farla ripartire. Ho condotto la vettura nuovamente in box, ho avvisato l'assistenza e dopo circa due giorni, ho ricevuto la visita del capofficina del service locale vw che molto gentilmente ha tentato una diagnosi nel mio box invano. Facendo quindi un pò di magheggi con la batteria, staccandola e riattaccandola è riuscito nuovamente a mettere in moto. A questo punto ho consegnato personalmente la vettura in officina e da allora l'unica cosa che mi è stata riferita è che probabilmente va sostituita una non ben precisata centralina dal costo di circa 1500. Cosa mi suggerite di fare, di cosa pensate si tratti, a qualcuno è mai successa una cosa del genere. Confido nei consigli della community alla quale mi onoro di appartenere da quasi 13 anni
-
Salve. I fari rimangono accesi , qualunque sia la posizione della rotella (off, luci pos, anabb) Fortunatamente quando spengo l'auto, si spegne tutto. Almeno spero. Qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere? Un fusibile?
