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  1. Comunicato stampa Via Aston Martin. Topic Spy: Aston Martin Vantage Coupé & Roadster 2024 (Spy)
  2. Da Carscoop (io vedo solo modifiche al frontale: fari e calandra - posto qui sotto l'attuale) https://www.carscoops.com/2023/05/aston-martin-vantage-roadster-successor-spied-will-be-more-facelift-than-redesign/ ____________ Ovviamente sul musetto la calandra è camuffata: non parlo di modifiche al "contorno" della forma, ma alla posizione apparentemente più verticale e più in alto (leggermente), meno "attapirata" rispetto all'attuale, insomma meno effetto "aspirapolvere" (che comunque a me piace) Fari anche modificati come quelli intravisti sulla DB12, con una parte più "verticale" per la gioia degli autopareristi che non hanno ancora superato il trauma della Giulietta e quando vedono un faro anteriore verticale protestano e scalciano come matti.
  3. via Aston Martin Lagonda ———————————————————————————————————— SPY TOPIC -> CLICCA QUI!————————————————————————————————————
  4. Come dicevo su di un altro topic, ieri ho provato la Roma, back to back con la mia Vantage, Metto giu' due riflessioni veloci, poi approfondisco La Roma dal vivo esteticamente è elegantissima e molto bella, piu' piazzata di quanto sembri in foto ma per me un po’ blanda, sopratutto in fiancata. Grigia o nera è veramente piatta, c’era un esemplare in blu pozzi che invece mi e' piaciuto di più. Vista in lontananza sia io che il mio amico che e' venuto con me la abbiamo scambiata per una Aston. A distanza Sembra un incrocio tra Vantage e DB11. Per quanto riguarda gli interni e' promossa come layout, mi piace molto la divisione dell' abitacolo in due parti sullo stile delle Monza SP2, bellissimi i materiali e la forma (il tablet che è brutto in foto, dal vivo mi è indifferente). Non mi piace la soluzione del volante con i tasti aptici però tutto è più intuitivo rispetto a 488. Critico magari i sedili poco contenitivi. Su strada/pista è fantastica, sterzo tagliente, direzionalita’ tipica Ferrari, frenata mostruosa, cambio rapidissimo, motore solita gemma, suono meglio di quello che pensassi. Prestazioni esilaranti, Giusto sotto 488. Rispetto a Vantage parte sorniona, sembra un agnellino quando metti il manettino in race si sveglia. Vantage invece sin dal' accensione e' aggressiva, balza in avanti appena sfiori l' acceleratore e sembra voglia mangiare la strada dal primo momento. Preferisco la Vantage come esterni e come carattere alla guida (è più aggressiva ma meno precisa), la Roma la preferisco com interni e come precisione, siamo ad un livello superiore. Finisco dicendo che comprerei la Roma ad occhi chiusi se avessi 5-10 anni in più. Ora come ora in Ferrari, mantenendosi piu' o meno sullo stesso budget (anche meno) sarei più tentato, tanto per cambiare, da una F12 usata....
  5. Vantage F1 Edition debutta con 535 cv (+25), sterzo e assetto rivisitati, chassis irrigidito. Bodykit ad hoc, cerchi da 21’’ standard. Press Release: Aston Martin Per me è un grande grande no (e amo la Vantage): la trovo inutilmente “sporca”. Forse quella total black è l’unica che salvo.
  6. Aston Martin vende in pacchetto le ultime 3 Vantage da competizione nella livrea speciale AMR. I 3 modelli sono la V8 GTE, la V8 GT4 e la V12 GT3. via Aston Martin
  7. quattroruote.it Aggiungo che la vettura è stata richiesta - inizialmente - da un cliente al reparto Q di AM. Ghiotta dell'occasione, la stessa casa di Gaydon ha richiesto di poterne produrre 14 esemplari in totale tra coupè e Roadster. Via Autocar.co.uk
  8. carscoops Press Release: Aston Martin V12 spremuto a 600 CVe 100 kg in meno per la Vantage più estrema di sempre.
  9. carmagazine.co.uk Com'è stato detto, il concept -----> ( Concept )visto qualche salone fa andrà in produzione ed ecco i primi muletti . (Niente di definitivo ancora).
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