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Trovato 4 risultati

  1. Interni di GM hanno rilevato nuove informazioni per quanto riguarda i modelli GM sui prossimi grandi modelli a trazione posteriore basati sulla piattaforma Zeta, sulla nuova piattaforma alpha e sulle future offerte di modelli del marchio Cadillac.Queste fonti di GM hanno detto che Cadillac offrirà parecchie varianti della nuova berlina CTS compreso un coupe mirato a contrastare la BMW 6,. Una station wagon a trazione posteriore e un nuovo Crossover integrale (costruito su una piattaforma derivata dal'unione dell'EPSILON e THETA ) sostituiranno il SRX quando sarà eliminato nell'estate del 2009. Il nuovo coupe, station wagon e il Crossover verranno lanciati verso la fine del 2009 e inizio 2010. Nel 2010 - per il M.Y 2011 - il CTS subirà un restyling e vi è da parte della GM l'intenzione di traformarla gradualmente in una concorrente della Bmw 5. L'aggiornamento darà al CTS un esterno modificato, un interno di categoria superiore e delle motorizzazioni a cilindri in linea più potenti , mentre un nuovo propulsore NORTHSTAR arriverà dopo il 2011. il STS sarà eliminato durante l'estate di 2010, lasciantdo solo il CTS sul telaio SIGMA. Quando il CTS sarà spostato dal SIGMA verso una piattaforma modificata Zeta nel 2012, la piattaforma SIGMA sarà soppressa. ALPHA La nuova piattaforma ALPHA è partita , attualmente è in sviluppo in Australia presso la HOLDEN . La nuova Cadillac BLS si muoverà dall'epsilon, versione a trazione anteriore, all'ALPHA a trazione posteriore fra 2011 e 2012, permettendo così alla BLS di competere contro la BMW Serie 3 e la classe C della Mercedes. Anche la nuova BLS potra avere varianti station wagon e coupe che eventualmente verranno lanciate subito dopo la berlina . Opel/Vauxhall otterranno una loro variante come anche la Saturn che ora propone in USA modelli delle 2 case europee. La Pontiac G6 si muoverà dall'EPSILON a trazione anteriore verso l'ALPHA SOLO entro IL 2013. A causa di questo,la PONTIAC G6 sarà rivista e adotterà l'EPSILON II per il 2009 anni fino all'adozione della nuova piattaforma ALPHA. La piattaforma ZETA non può essere ridotta nele dimensioni per problemi di produzione e di gamma. Quindi,nasce l'esigenza della nuova piattaforma ALPHA. Probabilmente sarà caratterizzerà da una sospensione anteriore a 4-link che dovrebbe fornire le caratteristiche superiori al McPherson articolato usato sulla piattaforma Zeta,peserà tra l'altro di meno e occuperà meno posto . La sospensione posteriore sarebbe simile a quela usata sui modelli che adottano il SIGMA che lo ZETA. La piattaforma inoltre sara modulare . Il telaio ALPHA avrà approssimativamente un interasse DI 110-inch(2,79 m) e una lunghezza fra 170 e 180 pollici(4,31m-4,572m). Probabilmente potrà essere equipaggiata sia con motori L4 che V6, un'opzione V8 dipende dai vincoli dovuti alle emissioni e dello spazio diponibile .
  2. eccolo il mitico 3.000 v6 , sulla CTS però. 250cv e ben 550 Nm a 2000giri e per giunta non pare avere una turbina per bancata
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