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Buongiorno, ho provato un bel esemplare di fiat 124 Spider del 2017 km percorsi nel test circa 300, km dell'esemplare in prova 14.500. modello 1.4 MultiAir Lusso ESTERNI 9 bella è bella, ricorda anche la sua antenata, nel complesso linea piacevole. nel confronto con la cugina mx5, apprezzo maggiormente la coda della 124, piu larga ed imponente. Frontale meno incisivo per me, in questo caso apprezzo di più la jappo. INTERNI 8 non male, nulla di troppo moderno o di troppo retrò, ben realizzati, cappottina manuale semplice da manovrare. POSTO GUIDA 7.5 per due persone, non troppo stretto, peccato per il volante fisso. il tunnel centrale molto ingombrante e diventa molto caldo durante utilizzo. PLANCIA E COMANDI 8 semplici di disegno e dalla discreta leggibilità. avrebbero potuto osare qualcosina di più bello, comandi quasi tutti comodi da raggiungere, manopola del sistema multimediale posizionata perfettamente e di utilizzo intuitivo. ABITABILITA' 6.5 è una due posti, pochi spazi a bordo serve arrangiarsi, anche solo trovare un punto, dove posare per il proprio smartphone diventa arduo. a capotta aperta molto meglio, da chiusa ci si sente davvero un poco chiusi, e con poco spazio, cm sopra la testa. io poi sono alto 1.80 e non magro ahahaha. BAGAGLIAIO 7 il minimo per farci un we in due,. ma va bene cosi. non mi sento di criticarlo troppo ACCESSORI 7 dotazione media, si poteva far di più. detto questo quello che serve per muoversi con una vettura cabrio c'è. COMFORT 7.5 per il tipo di vettura non male, sound del motore non troppo presente, e assetto morbido rendono i viaggi nel complesso piacevoli, anche con poco spazio a bordo. MOTORE 8 140cv sulla carta, e complice il peso limitato la fanno viaggiare bene e forte. ovvio non ti attacca al sedile ma sale facile anche a basso numero di giri senza particolari esitazioni., inutile spingere oltre i 6000 giri. peccato per il sound del motore molto poco sportivo, potevano sicuramente fare di meglio. Consumo 6.5 il suo motore non è noto per essere troppo parco ed infatti, se si spinge i consumi salgono non poco, media della prova 9 km litro. RIPRESA 8 scelta dei rapporti mi è parsa molto azzeccata, riprende bene sempre. CAMBIO 7.5 in scalata non mi è piaciuto, molto meglio quando si mettono le marce. comando bello da impugnare e posizione della leva perfetta. STERZO 8.5 bello da impugnare, bello da usare, mi è piaciuto molto. diretto il giusto senza esagerare. FRENI 7.5 adeguati al tipo di vettura ed al suo utilizzo turismo viaggi. in discesa se sollecitati arrivano al limite in fretta. TENUTA DI STRADA/STABILITA’ 8.5 leggera, e con la trazione dalla parte giusta, piacevole tra le curve, e molto divertente, ti permette di divertirti anche con i controlli attivati. ottimo lavoro, IN CONCLUSIONE 8.0 due posti secchi, la potenza giusta, la trazione posteriore e un cielo sulla testa, perfetta o quasi. Mi è piaciuta non poco. qualche video in anteprima. seguirà video recensione completa.
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- prova 124 spider
- prova fiat
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Quattroruote Qualche aggiornamento - che a rigor di logica arriverà anche in Europa - per la spider di casa Fiat.
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- fiat 124 spider 2019
- 124 spider 2019 ×
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Messaggio aggiornato al 22/01/2018
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Metto come nuovo topic, poi eventualmente si unisce a quello ufficiale. Gamma 124 Spider USA aggiornata e nuova edizione limitata "Red Top Edition". Nuovi pacchetti per la Lusso. 3 nuovi colori. (Fonte: Fiat500USA)
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FB Elaborazione su base 124 Spider realizzata dalla Up Design, presentazione ufficiale al Salone di Torino. Come rovinare una bellissima auto
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La Zhiguli va in pensione L’auto che ha motorizzato l’Unione Sovietica è la Fiat 124, che nel paese euroasiatico si chiama Lada Zhiguli. Prodotta nella città di Togliatti vicino al fiume Volga, dopo 41 anni e quasi 17 milioni di unità prodotte, esce di produzione. Atricol ocompleto in La Zhiguli va in pensione | alVolante Che dire....? Ben poche auto sono rimaste in produzione per così tanti anni , ben poche auto sono state prodotte in così tanti esemplari ( 21 milioni, di cui 17 russi ), ben poche auto sono state progettate per accendersi al primo colpo dai +40 C° dell'Avana ai -40 C° di novossibirsk.... con tutti i suoi difetti, un pezzo di storia che se ne va. So long, compagna Zhiguli.
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