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Elon Musk ce l'ha fatta, il falcon 9 è stato lanciato, ha separato lo stadio, ha messo in orbita un satellite, dopodiché è rientrato lentamente ed è atterrato per essere riutilizzato. Se il refurbishment del razzo sarà come da progetto, avremo assistito ad una rivoluzione dell'accesso allo spazio, un salto in avanti che cambierà radicalmente le cose, con costi di lancio che diminuiranno di un fattore di 100 permettendo la nascita di una infinità di attività commerciali legate direttamente ed indirettamente allo spazio. Ah già, poi ci sarebbe il suo piano di colonizzare Marte... Un genio, il renaissance man della nostra era. Complimenti anche a Bezos.
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Annunciata il 17 aprile la data ufficiale per il lancio del Crew Dragon di SpaceX con astronauti a bordo diretti alla ISS, per la prima volta con mezzi USA dopo l'arresto delle missioni Space Shuttle. La missione, detta Demo-2 è il test finale "manned" con il Crew Dragon di SpaceX, dopo il quale entrerà in servizio di routine, sostituendo i russi e i loro prezzi a strozzinaggio. I Russi hanno accusato SpaceX di praticare dumping "predatory prices" e hanno abbassato i prezzi del 30% ? https://phys.org/news/2020-04-russia-space-chief-spars-elon.html Musk gli ha twittato che SpaceX riusa l' 80% e loro 0% ? https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2020/04/17/launch-date-set-for-first-crew-flight-from-u-s-soil-since-2011/ Non pervenuta la situazione di BOEING con lo STARLINE, in concorrenza con il Dragon di SpaceX, dopo il disastro del primo tentativo di raggiungere la ISS in volo strumentale senza equipaggio. https://www.reuters.com/article/us-space-exploration-boeing-idUSKBN20106A https://www.cnbc.com/2019/12/20/boeings-starliner-flies-into-wrong-orbit-jeopardizing-trip-to-the-international-space-station.html L'unica cosa che si sa è che dopo il tentativo fallito, la NASA ha scoperto altri 61 cose da correggere prima di effettuare ancora il primo test di volo senza austronauti. https://www.cnbc.com/2020/03/06/nasa-finds-61-corrective-actions-for-boeings-starliner-spacecraft.html Il vantaggio di SpaceX, che dopo aver effettuato numerosi attracchi Unmanned alla ISS, gli abort test, etc.. richiesti dalla NASA può ora inviare il primo equipaggio umano, è enorme e BOEING è quindi pesantemente in ritardo. La differenza di costi tra SpaceX e Boeing e la differenza di finanziamenti NASA ricevuti dai due, è altrettanto enorme e la preferenza della NASA per Boeing sempre meno giustificabile agli occhi del pubblico.
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Simulatore di attracco alla ISS https://iss-sim.spacex.com/
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SpaceX è una delle aziende impegnate nella realizzazione di lanciatori che siano recuperabili. I loro piani sono indirizzati per rendere fattibile quanto illustrato in questo video: Dopo alcune evoluzioni del razzo Falcon 9 "non recuperabile", hanno iniziato a fare i primi test del Falcon 9-R, capace di eseguire il rientro automatico con atterraggio a motore: niente paracadute o soluzioni passive, si rientra in verticale in modo analogo a quanto avviene al decollo. Eccolo in uno dei primi test: dopo essere giunto ad 1 km di altezza, il razzo è ritornato al punto di partenza automaticamente, per la gioia della mandria lì nei paraggi... Di recente, il 10 gennaio 2015, per rifornire la Stazione Spaziale Internazionale. Non è la prima volta che il duo Falcon/Dragon riforniscono la ISS, ma a gennaio si è tentato di recuperare il razzo Falcon al completamento della missione.Per sicurezza, si è deciso di farlo atterrare in mare aperto sopra una chiatta dalle dimensioni di circa 90 x 50 m. Beh, ci sono praticamente riusciti, peccato solo che il razzo sia rientrato con un'inclinazione sbagliata "accusando il colpo". Un problema di natura idraulica (il fluido è ad esaurimento e ce n'era troppo poco nei sebatoi...) ha impedito al Falcon di toccare il suolo con il giusto assetto... Fa specie vedere questa sorta di sigarone di quasi 70 m schizzare via dalla chiatta in quel modo... Ecco il video: