Dite tutte cose corrette ma mi sembra assurdo ritenere Vettel ancora un bamboccio...quest'anno secondo me la RB stessa non è ai livelli dell'anno scorso ma il suo vantaggio sta nell'avere una costanza sorprendente e una gestione della gara sempre ottimale oltre che non avere un avversario diretto, un GP è della Lotus, l'altro della Benz e (una volta ) erano GP della Rossa. Non vorrei che se dovesse mai vestire Rosso il tedeschino diventi un Dio come successo già con il Kaiser e con quello che una volta era Culonso

Dite tutte cose corrette ma mi sembra assurdo ritenere Vettel ancora un bamboccio...quest'anno secondo me la RB stessa non è ai livelli dell'anno scorso ma il suo vantaggio sta nell'avere una costanza sorprendente e una gestione della gara sempre ottimale oltre che non avere un avversario diretto, un GP è della Lotus, l'altro della Benz e (una volta ) erano GP della Rossa. Non vorrei che se dovesse mai vestire Rosso il tedeschino diventi un Dio come successo già con il Kaiser e con quello che una volta era Culonso

Modificato 31 Luglio 201313 anni fa da Mansell82

eh gia, perche F150 era una vettura perfetta e di gran lunga superiore a tutte altre vetture

che poi che se andiamo a vedere, Alonso è arrivato 2 volte secondo su 3 campionati, mentre schumacher 1 in 3, (non contiamo l'anno dell'incidente, anno in cui una vettura catorcio, mica quel missile della F150 arrivo seconda grazie alla guida fantasmagorica di eddie irivne, vetture che fece quasi vincere un gp a mika salo, altro asso indiscusso del volante)

ma li i risultati arriavano, qui no....

Riassumendo: Schumy, uno dei piloti più forti di sempre, prima del 2000 è arrivato due volte 2° ed una volta 3° guidando un missile... mentre Alonso è arrivato due volte 2° con un catorcio.

Giusto?

no, mai detto questo, semplicemente si contestava il post in cui si asseriva che schumacher avesse dei catorci mentre alonso delle astronavi, è ben diverso....

Le ultime Ferrari veramente catorcio imho sono state 2011 e 2009.

A meno di non credere ancora negli unicorni... non arrivi 2° nel mondiale all'ultima gara con due catorci se corri contro Vettel/Red Bull e contro Hamilton/McLaren....

si però se guardiamo pure le vittorie...sono meno degli anni pre 2000....concordo con i catorci 2009 e 2011...della 2005 non sappiamo quanto era colpa delle gomme.

Diciamo che un conto è vincere un mondiale come fece hayden...e un conto come ha fatto valentino.

Una vettura davvero competitiva 5\6 gp all'anno te li vince

Negli anni pre-2000 c'erano sempre solo 2 scuderie competitive. Prima Williams/Ferrari poi McLaren/Ferrari. Quindi o vinceva una, o vinceva l'altra... perché tutti gli altri non erano neanche lontanamente in grado di competere

Nel 2010 le scuderie competitive erano almeno 3, considerando solo quelle che hanno vinto un GP: Red Bull, Ferrari, McLaren....e la Ferrari ha vinto 5 gran premi, il numero da te indicato per definire una vettura DAVVERO COMPETITIVA.

Nel 2012 le gare sono state vinte da: Lotus, Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Williams.... e le vittorie di Alonso sono state solamente 3, il che è almeno parzialmente giustificabile visto l'elevato numero di team che sono riusciti a vincere un GP. E nonostante le sole 3 vittorie ed i 2 ritiri (esattamente lo stesso numero di ritiri di Vettel) si è giocato il mondiale all'ultima gara. Non arrivi a questo risultato se guidi un PRESUNTO catorcio.

Ora non vorrei dire una grullata, ma credo che Luciofire si riferisse alla Ferrari che ha gareggiato nel campionato del 2.009 ed a quella che ha gareggiato nel campionato del 2.011. Non a tutte le Ferrari che hanno gareggiato nei campionati dal 2.009 al 2.012.

Ora non vorrei dire una grullata, ma credo che Luciofire si riferisse alla Ferrari che ha gareggiato nel campionato del 2.009 ed a quella che ha gareggiato nel campionato del 2.011. Non a tutte le Ferrari che hanno gareggiato nei campionati dal 2.009 al 2.012.

Guarda, me ne chiamo fuori poiché non guardo la Formula 1 da una ventina d'anni. Mi limito a leggere i vostri commenti per curiosità ed avendo ravvisato una possibile incomprensione tra te e Luciofire, mi sono limitato a farla notare. Se ho ragione io, allora state parlando di stagioni diverse (lui di quelle 2.009 e 2.011, mentre te di quelle 2.010 e 2.012), in caso contrario vuol dire che avevo frainteso.

Ad ogni modo è una questione che non m'interessa. M'interessa di più sapere come mai la Ferrari non è competitiva oggi e Sarge mi ha dato un interessante spunto di riflessione sulla cosa.