ROCKY77

MI pare kate upton...

non avevo visto il budget indicato in 10.000 euro, quindi ti do ragione. mi sono informato su alcuni siti ed in effetti la prima serie è da evitare. a questo punto mi sento di indirizzarti su xtrail. la prima serie si trova a buoni prezzi e difficilmente ha fatto dell'off road, è una buona vettura a suo agio anche sullo sterrato.

si ma se non ricordo male vi erano problemi sulle prime versioni, poi risolti con le ultime. ma potrei sbagliarmi.

tutte auto interessanti e polivalenti, ma ahime poco parche. il gran vitara forse è quella che consuma meno. in definitiva, fra quelle che hai citato, suzuki e land rover sono più vicine al concetto di fuoristrada pur avendo un buon comportamento su strada. dimensioni ragionevoli e grande robustezza soprattutto per le versioni più recenti. Mistubishi e nissan sono meglio su strada che fuori e hanno molto spazio a disposizione, a discapito delle dimensioni esterne che sono ovviamente maggiori.

vista venerdì dal vivo in esposizione in un centro commerciale insieme al Lodgy. è davvero ben riuscita, pensare che poco più in la c'era la nuova clio ma tutti erano a curiosare intorno alla dacia!!!!

Sono ribaltabili come vedi nella foto allegata e ovviamente il dislivello nasce dal fatto che sono scorrevoli e reclinabili.

Tanti complimenti, auto inimitabile, colore splendido. ottima scelta.

A proposito di Tigra, quella che avevo negli anni '90 scaldava in maniera molto veloce. poi essendo piccola come abitacolo, la temperatura diventava buona molto in fretta. l'unica volta che ho avuo problemi è stato nel 2008. avevo ancora la mazda3 td e dopo una giornata di sci in montagna, eravamo a cervinia, verso le 18 abbiamo preso l'auto per tornare all'albergo. la temperatura esterna era estremamente bassa, l'auto è partita subito ma dopo pochi secondi si sono accese tutte le spie e non camminava più. l'ho lasciata a riscaldarsi almeno 20 minuti e poi le spie sono sparite e con esse i problemi.

due aneddoti sul freddo: - anni e anni fa, il più furbo della via aveva lasciato al macchina al gelo senza proteggere il vetro. così per far prima ha fatto bollire una pentola d'acqua e l'la rovesciata sul vetro... immaginate il risultato e le risa dei passanti! - un amico titolare di una piccola carrozzeria mi dice sempre che ogni fiocco di neve nasce da una preghiera di un carrozziere!

il pajerone è una scelta ottimale, anche se un po impegnativo come costi di gestione. qui in zona spopola, soprattutto nelle versioni più vecchie. visto che non devi fare chissà quali percorsi potresti valutare un 4x4 più stradale, con un bagagliaio ampio tipo nissan xtrail.

se posso esserti utile, ho avuto le falken e vanno molto bene in rapporto al prezzo. stesso discorso per le sava. sono scelte intelligenti. unico difetto per le falken, sono un po più rumorose, ma potrebbe anche non essere importante.

proprio ieri, passeggiando per il centro città ho visto la prima Golf7 e per la seconda volta ho beccato una nuova bmw serie3. la bavarese miè piaciuta, molto meglio delle foto. la volkswagen invece no, pensavo meglio. sabato ero ad asti e mentre mi perdevo fra le vie in cerca dei cartelli dell'autostrada, mi ha superato una nuova classe A bardata come poche. bella davvero. è la seconda che vedo. la prima l'ha ritirata un mio cliente (gli ho fatto il prestito apposta) la scorsa settimana, è una versione intermedia ma fa la sua figura.

ti correggo, la thema è sempre bella!!! e la brunetta pure.

beh si Wilhem, invertendole ogni anno si riesce a rendere omogeneo il consumo, io lo faccio sempre segnando con un gessetto bianco all'interno della gomma la posizione che avevano (ad-pd ecc). il risparmio è notevole, 2 cambi all'anno per auto sono in media 80 euro. io lo faccio su tutti e 5 gli automezzi che abbiamo quindi facendo due conti la cifra diventa importante. ho acquistato la chiave a croce dell'usag, molto bella, ed un bel cric. unico problema, si perde molto tempo. l'unica cosa che mi chiedo e vi domando, così facendo per ovvi motivi non faccio alcun tipo di equilibratura, si possono creare problemi?

si è vero, mi ricordo quella promozione su thesis e ci avevo pure fatto un pensierino, chissà se ebbe successo... (scherzavo!)

se non ricordo male, delta con i sedili avanzati arriva a 468 contro i 400 di bravo. tenendo invece i sedili arretrati la lancia è inferiore a bravo. ma è un dato indicativo che ho letto sulle riviste. alla fine sono bauli ampi e sfruttabili, tranne che per la tendina parecchio fastidiosa, infatti l'ho tolta.

dal punto di vista meramente economico, l'offerta che hai con bravo mi sembra interessante. però devi valutare per benino le tue priorità, considerando il fatto che sono entrambe auto interessanti ma con due mission differenti. nel tuo caso, qualche mese fa, ho preferito Lancia.

beh direi che il prezzo c'è, inoltre è un'auto nuova ancora da immatricolare con tutte le derivazioni del caso. bravo poi è un'ottima auto, quindi l'offerta è valida. come saprai è cugina di Delta, la quale però vanta un passo maggiore e quindi più abitabilità. forse anche più bagagliaio ma non ne sono certo. quando l'anno scorso ho comprato la delta mi ricordo che in effetti si trovavano offerte simili.