poliziottesco

Ad esclusione della cura per gli interni, sarebbe da chiedere ai markettari cosa dovrebbe avere questa roba per piacere piu' rispetto a, che dico, una Giulietta. Non certo l'assetto SUV dato l' alfiat si difende bene

La faccia non e' bella ma attizza, il culo potrebbe essere meglio ma dipende dai gusti e dalle priorita'...gli interni sono miserabili in maniera abissale.

Anch'io

Alur oltre ad mx5 e mr2, hai la Barchette citata su o anche la GTV (quella piu' recente) in versione 2.0 Twin Spark (chiusa o aperta). Altra alternativa Smart Raodster (anche questa pero' minata da un po' di problemi). Di vetture chiuse relativamente moderne e divertenti hai anche Honda Integra (oddio, non la vedo proprio adatta ad un signore ) o anche Fiat Coupe', tuttavia non ho idea dei prezzi Italici di tali vetture.

Per il tipo di auto che cerchi e per l'uso che devi farne, la cosa piu' importante e' la condizione del mezzo.

ecco, questo ad esemplare corollario. Se tanto mi da' tanto, parlando di rapine a mano armata...vedi giu' cosa consiglio in tema "Italia violenta" Tra le due che citi dipende molto dai gusti, io avendo la mx5 ed avendo guidato MR2 in diverse salse (inclusa roba pesantemente modifica importata dal Giappone), non avrei dubbi e punterei sulla Miata. MR2 ne trovi meno, e' meno versatile (se serve) e, personalmente, la trovo parecchio infida. ALternativa? Oggi come oggi, se dovesse esserci un po' di tempo ed un po' di passione da dedicare all'auto da divertimento, io andrei su qualcosa di simile ma ammetto di essere, sin da infante, innammorato pazzo della vettura in questione 8-)

Ritorno molto brevemente sul tema... quando l'auto usata e' una sportiva da utilizzare piu' che altro per week ends o una superlussuosa, allora in questi casi, facendo ovviamente una cernita particolare e selezionando attentamente i venditori, io di solito suggerisco di considerare auto di 5+ anni, escludendo i rivenditori ufficiali e puntando piuttosto su circoli di appassionati dove bazzicare per un po' prima di discutere una vendita o piazzare una offerta. Per il discorso auto da track day invece, le cose sono diverse e bisognerebbe, di nuovo, essere nell'ambiente ed avere cognizioni tecniche relative all'utilizzo dell'auto (o farsi aiutare da chi le ha).

Ciao e benvenuto. Non vado troppo sui particolari perche' vado di fretta pero' in breve: - problemi alla testata - ricorrenti problemi all'impianto elettrico - frequenti infiltrazione capote e otturamento dei drenaggi - problemi ricorrenti di convergenza In aggiunta trattasi di auto inglese moderna... cito da altri () "un orrendo cadavere" Non so con quel budget cosa si possa fare in Italia, ma ovviamente una MX5 NB sarebbe piu' igienica

aldila' del budget, caratteristiche da ricercare sono - auto seg A massimo B - motore benzina il piu' semplice possibile e rinomato per essere "trouble-free" Mi sento di consigliare su tutte Panda 1.2 e Yaris 1.0

SUl discorso convenienza del diesel che ormai viene sempre piu' meno concordo. Tuttavia, nel caso specifico di questi due motori, considera che il 1.8TSFI e', sulla A4/A5, abbinato ad una trasmissione manuale dotate di rapporti mostruosamente lunghi. Se considerate il DSG, invece, io ho provato la A3 e mi e' parso che l'accoppiata motore/trasmissione sia quasi perfetta.

18.12 Anno del Signore 2012 Dalle fredde e desolate lande della perfida Albione Signoria Vostra Illustrissima et Reverendissma, igienicamente concordo con lo onomatopeico masturbamento. Pero', ecchecchezz, leggo altrove che trattasi di giocattolo acquistabile per la modica somma di £50K

Secondo me mettono la foto della vecchia versione perche' e' l'unica che conoscono. Signori, scusate, non e; mica una novita' che non sempre i giornalisti scrivono o commentano cose che conoscono, nel nostro paese sopratutto viviamo nella completa mancanza di precisione, in tutti i campi. Riguardo alla trasmissione, altra pecca tipica del nostro paese, siamo politicizzati sino al midollo osseo, ogni cosa e' buona per creare divisioni ideologiche senza pensare al bene del paese. Tutto qui.

Eccone una'tra, in questo caso sicuramente piu' economica fonte: www.pistonheads.com MGB GT con motore, trasmissione e sospensioni (altro non e' da sapersi) presi in prestito da mazda mx5 2.0

I criteri da considerare quando si decide di acquistare un'auto dipendono anche dal tipo di vettura che si considera. Ad esempio se si acquista un mezzo da utilizzare per famiglia/lavoro, diciamo un classico seg C o D, dal punto di vista economico e da quello della affidabilita'/ sicurezza, la cosa migliore IMHO e' acquistare auto km0, dimostrative o manageriali. Pregi: 1) pochi o nulli km 2) nel caso di demo o manageriali dotazioni molto complete o addirittura eccessive 3) deprezzamento maggiore gia' avvennuto 4) lunga garanzia residua (a seconda dell'immatricolazione) Difetti: 1) allestimenti non fatti su misura (nel caso di Km0 spesso barboon-style) 2) rischi che le auto siano state un po' maltrattate (demo) Se poi si vuole risparmiare ancora di piu', allora conviene andare su vetture piu' kilometrate in garanzia (di solito un anno da parte del venditore, parlo di conce ufficiali). In questo caso il discorso di Motron e' il piu' azzeccato, anche se devo dire che per alcuni marchi giappi (Honda sopratutto), la svalutazione, almeno qui in UK, non e' che sia cosi' atroce come si dice. Jazz e Accord mantengono prezzi alti. Inoltre attenzione a non ritenere alcuni modelli Nissan cosi' affidabili come invece lo sono le altre giappe. Micra 2003 e QQ hanno molto in comune con Renault Se invece si acquista una sportiva o un'auto di lusso, le variabili in gioco sono altre. Poi quando ho piu' tempo ci torno su...

Molto carina

Lascio volentieri ai lettori l'interpretazione che piu' aggrada PS: la Thema 8.32 pero' mi garba di piu' di questo colore ancora piu' OT (sento la motosega dei moderatori...) - cercando thema 8.32 il google mi ha caricato anche questa , che felicita' pudica

e vabbe' ma mo' vogliamo sapere che cazzata hai raccontato! @doctortreno, bel racconto!