Betha23
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Frontsle posticcio, camuffatura sulla fiancata e maniglia sembra a filo....potrebbe essere lei.
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Vuol dire MCA , ed è restyling..... in pratica la stessa di oggi. Ghibli è MCA perchè la nuova evidentemente uscirà dopo il 2022, mentre 4porte uscirà il modello nuovo probabilmente nel 2022. Sinceramente non vedo cosa ci sia da festeggiare, è il piano più risicato mai visto in vita mia, e considerate che per almeno il 70% non c'è niente di reale per ora. (che vuol dire che non è detto che venga rispettato come è successo per gli altri talaltro) Non hanno messo nessuna data intermedia perchè cosi possono tenersi larghi se non realizzeranno prodotti in tempo. Inoltre in vita mia non ho mai visto delle Slide fatte cosi male! Hanno addirittura lasciato degli spazi vuoti!?!?!?! Manco a Topolinia.....
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Ci hai preso. Non aspettatevi nulla nel 2018 o 2019 (forse qualcosa verso la fine ma non sul mercato) . Si sta facendo cassa in tutti i modi, praticamente di nuovi modelli non c'è nulla (almeno al di qua dell'oceano). Sul perché non lo so, si dice per far prendere il bonus a Sergione, ,ma io credo piuttosto che si stia cercando di non buttare soldi con prodotti nati già vecchi visto che l'elettrico è veramente alle porte. L'unica cosa certa è che Alfa non sta andando come speravano ( e ti credo... con la rete che ha Alfa non so cosa si aspettavano....) e quindi si sta ripensando tutto . p.s. Non è che Fiat stia andando meglio in Europa è.....
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Giulietta è non è al livello delle concorrenti come finiture e contenuti, cosi come abitabilità. Do per scontato visti i risultati di Giulia/Stelvio e di quello che sono riusciti a fare su Giulietta (che ricordiamolo.... è sempre una stilo sottopanni, ponte posteriore a parte) che sarà il top del top come guidabilità! Non ha senso, devi investire per saturare le fabbriche e dare qualcosa da vendere alla rete , poi puoi fare spider e coupé.
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La piattaforma a TA in quel segmento ha due grossi vantaggi, costa di meno e permette una migliore abitabilità. A mio avviso potrebbe essere un rischio enorme andare esattamente dalla parte opposta di dove stanno andando tutti (TA) con un prodotto di nicchia. Inoltre avere la TA permetterebbe di differenziare maggiormente la vettura da Stelvio evitando cannibalizzazioni. Per certo credo che sia confermata l'operazione ClasseA/GLA cosi come fatto per Giulia/Stelvio. Probabile la produzione a Pomigliano insieme a una terza vettura per saturare lo stabilimento.
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Le potrai montare anche dopo..... almeno questo è quello che so io.
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Servono le barre longitudinali su cui montare le trasversali (non come su Giulia). Considera saranno di disponibili per l'estate tutte e due (sia le longitudinali che le trasversali come Accessori) Ciao
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Ufficiali non credo, bisogna aspettare le foto live di ginevre. comunque tutta la gamma accessori di Stelvio sarà commercializzata entro l'anno.
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Ciao Dbing, lo skid plate arriverà piu avanti (insieme a calotte, griglia anteriore e altri Accessori) e dovrebbe essere in diverse colorazioni . Arriva a breve amnche per stelvio (c'è gia per Giulia se vedi)
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Ma chi ha detto che non la fanno?
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Guardate la mia opinione è questa, ci sono un mix di fattori che stanno facendo prendere nuovi sviluppi ai piani originari tra cui: latam sta andando a picco (dopo tutti i soldi che ci hanno investito ) nafta è in una fase di stasi, i pezzi forti sono stati tutti lanciati e il gap con gli altri colmato.... Ora è molto difficile crescere ulteriormente apac continua a essere non pervenuto emea non sta andando come ci si aspettava soprattutto a livello di mix secondo me, ossia si continuano a vendere Panda e renegade, ma vetture come cherokee, gran cherokee e 500x non hanno sfondato ....quindi da qui la domanda secondo me me .... Che fare adesso? con Alfa dopo i trionfi del'inizio ci stanno andando molto cauti la paura è che io mercato domestico potrebbe non recepire il marchio come premium (vedi 500x) , e gli altri due mercati dove dovrebbe fare sfaceli ora sono fermi ( nafta e apac) ..... QuIndi meglio essere prudenti, anche perché i soldi che si stanno investendo mi sembrano veramente elevati.
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Non vorrei fare l'uccello del malaugurio, ma credo sia proprio lo stesso film da deja vu, o Ø molto simile. Si è speso molto di piu del prevenitvato, le vendite non stanno andando bene agli altri marchi e si stanno iniziando a mettere le mani avanti. Ad oggi mi sa che l'imput è "vediamo come va nel 2016 e poi decidiamo", non "chiudiamo i rubinetti perchè dobbiamo chiudere il bilancio". Poi oh..... felice di sbagliarmi!
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Lasciate perdere la Fabbrica, loro viaggiano a regime e hanno problemi più che altro con il Renegade che non ci si aspettava facesse così il botto. Le 500X le sfornanano a ritmi regolari.... il problema è che poi non finiscono in mano ai clienti... e dopo aver tenuto botta per 6 mesi, mi sa che adesso si inizierà a calare le braghe purtroppo..... e te lo dice uno che la 500X se l'è comprata e se l'è pure pagata! Secondo me hanno cannato completamente gli allestimenti, troppi soldi per le cross e troppi optional di serie sulle versioni più accessoriate, ma forse la verità è che quando proviamo ad andare su prezzi over 25k con auto "non familiari" il brand non ha ancora l'appeal giusto.... boh. Altra brutta notizia è che non puoi compensare i minori volumi dell'europa con gli USA perché le vetture destinate agli USA sono diverse in molte componenti. Detto questo tutto può essere, la storia è piena di auto che all'inizio sono partite zoppicando e poi hanno recuperato in corsa. Speriamo bene
