Betha23

Sul sito abarth c''è il catalogo. http://www.abarth.it/it/CMSIT/CarsElaborations/Documents/Abarth_PuntoEvo.pdf

Pubblicità in radio....... porte perte questo weekend.......... senza dire nula a nessuno. bah.

Nulla..... solo Iphone 4.

Tieni sempre a portata di mano la vasellina che ti hanno reagalato a natale ........ e inizia a fare un po di piegamenti..... sui 90° dovrebbe andar bene Non si sa mai :D P.S. cmq c'era pure su repubblica di oggi 4° pagina.

Fai prima scrivi eper su goooooooogle e clicca su uno dei primi risultati.. c'è un eper aggioernato al aprile 2010!

E siamo li........ mio padre con punto classic 1.2 GPL fa 10-11 al litro..... se poi va in autostrada scende sotto i 10.

No questo è pubblico, quello segreto è l'eper....... ossia il database delle parti di ricambio. Che poi l'eper non è segreto, semplicemente sserve la pass per accedere e chi lo carica su internet evidentemente lo ha craccato.

Scusami uan cosa....... ma guarda che il Gpl consuma molto più del benzina....... fare 10 al litro con un Gpl 1.4 77cv non è niente di strano! (mio fratello fa i i 7 col 120tjet!)

Mia zia ha preso una Punto Evo dynamic 5porte con pack sound e metallizzato col 24% di sconto, era un auto già in ordina preso il concessionario e arriverà questa settimana. La Evo ha un listino che non fa assolutamente fede..... da quello che so il 16% è lo soconto minimo che ti fanno.

E con la 846 fanno 3 panda

AHAHAHA provvederò Prima però fatemi andare un giorno al mare che sono ancora pallido come un cadavere!

No nojn vibra è come se mancasse letteralmente una paratia isolante e si infilasse l'aria da sotto il passaruota e chi sta seduto dietro la sente nel poggia braccio. (ancora peggio quando piove si sente il frusciare dell'acqua!). è troppo strano che su due mito (prodotte una a inizio marzo una a fine aprile) abbiano lo stesso difetto e dallo stesso lato! Boh indagherò, secondo me basta "siliconare" la parte di plastica che sta sotto al finestrino e già non si sente piu nulla (io avevo mesos il maglione li in macchina di mio fratello e quasi spariva).

Eccomi, dopo 2 giorni e 300km do le mie impressioni e i voti. Posto di guida: perfetto, cosi come lo era quello delal Gpunto, seduta giusta, volante e pedali al livello giusto...... secondo me difficile fare di meglio (giulietta per esempio ha la plancia molto più distante dal sedile). gli do un bel 9. Costruzione: ineccepibile, stavolta faccio i complimenti ai colleghi di Toni, per il momento è fatta veramente bene! Nessn disallineamento, cassetto perfetto, nessuna vite a spasso per l'abitacolo. Ovviamente si poteva fare di piu sulle plastiche, per questo gli do un 7 e mezzo .... quasi 8. Motore: è il "pezzo forte" secondo me, ECCEZIONALE! prendete il gà ottimo 90cv e levategli tutti i difetti.... ecco il nuovo 95cv, attacca già a 1500 giri (e anche sotto non è mai morto), è SILENZIOSISSIMo (per esempio è MOLTO più silenzioso del 2.0 su giulietta, ma tanto tanto!) in N è elastico e sobrio, per muovers in città è l'ideale, ciò nonostante se gli chiedi di più basta premere piu affondo il pedale. In D è come il 2.0 della sorella maggiore, appena sfiori skizza via, quasi troppo per la città, e nei continui stop del traffico quasi fastidioso, ma appena vai fuori è divertentissimo! Considerati i cv e i consumi (17,8 ieri in autostrada..... 15 in città in mezzo al bordello di ponte mivlio di sabato sera) .... gli do un 10 e Lode! A mio avviso il 2.0 170 è troppo rumoroso e meno elastico (forse marce troppo corte). Cambio/frizione: la grande sorpresa hanno rivoluzionato il C510 tanto da non sembrare proprio quel cesso che montava la Gpunto tjet, leggero e con innesti precisi il cambio.... leggerissima la frizione (più leggera del 120cv benza). veramente ottimo lavoro, non c'è poi questa differenza col C635....... gli do un 8! Su strada: Come la Tjet 120cv di mio fratello, solo che io con i 17" viaggio decisamente più comodo, lo sterzo mi sembra leggermente più leggero del benzian (credo anche per le ruote piu piccole)...... divertentissima, in D col Q2 fai rotatorie come se avessi i binari Voto 9....... giulietta 2.0 l'ho trovata più sottosterzante, ma nel complesso molto piu comoda su buche e selciato. Audio: Già detto, il Bose è una goduria, meglio del tanto blasonato impianto da 1000 euro della Serie1, una volta regolato (Alti a -2) lo trovo eccezionale...... gli do un 8..... ma sol operchè rimane inferiore a quello della Y che ritengo ancora il miglior impianto mai provato su una auto medio-piccola. Romirino: quello del sedile credo sia solo una question di come è regolato lo stesso...... e poi è talmente "lieve" che è quasi inudibile. Unico appunto ha lo stesso difetto di quella di mi ofratello, sopra i 130 viene un fruscio dal passaruota posteriore desto....... come se mancasse l'isolante. Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema? Conclusioni......... SONO SODDISFATTO, al 99% .... per me è l'auto ideale, comoda, divertente, non consuma un cavolo e se gli chiedi quel qualcosa in piu te lo da. Brava Alfa, Brava Fiat! :clap:agree:

Domani vi faccio una rece più approfondita, solo alcuni appunti adesso. 1- Auto perfetta, sia dentro che fuori. 2- Il 1.3 95cv è un capolavoro! Moooolto megli odel 90cv, elastico, silenziosissimo e vibra pochissimo. in N è liscio come l'olio in D ha la stessa impostazione del 2.0Mj su Giulietta.... un treno 3- Il bose suona da dio! Gli do un 8, 8 e mezzo........ ma secondo me il bose della ypsilon era da 9! 4- I cerchi da 17" sono MOOOOLTO più comodi dei 18", inoltre ho anche delle gomme migliori rispetto ai 18" di mi ofratello........( sempre dunlop) :D 5- UNICO difettino ho un rumorino tipo biglia che sbatte nel sedile passeggero quando non c'è seduto nessuno....... molto leggero........ se qualcuno ha avuto esperienze dimili mi faccia sapere

Ti fanno mettere i cerchi da 17" QV??????? Cmq complimenti ste, gran macchina .......... più o meno come la prenderei io.

Abemus PAPA!!!!! A oggi pome per le impressioni....... vado a sgonfiare le gomme :D Per il momento SODDISFATTISSIMO!

Ma chi cavolo ha mai parlato di quadrilatero? Io so sempre sentito parlare di Quadrilatero sulle grosse (5--6-7-X5-X6-z4) e McP sulle piccole (1-3-X1-X3)

Poche fregnacce mi sa....... l'impostazione è la tipica chrysler anni 90............ Un cesso su 4 ruote.:disag:

Che bei fari anni 90 E che fantasia!!!!!!! Povera Fiat che ti sei andata a comprare..........

E beh...... da Lancista, come non quotare! :clap:clap:agree:

Non è vero, il sito che fu per la Fulvia concept era molto bello ed era in begie e marrone. Il vecchio sito lancia era marrone e bianco e anche lui era molto bello (vecchio ma bello). L'eleganza nero blu secondo me è un eleganza da Dolce&Gabbana , mentre vedo l'eleganza marrone-begie molto più tipo Ferragamo...... per chi un minimo sa di cosa parlo l'esempio è lamapanto. Mi sono appena preso il nuovo cell.... sonyericsson Vivaz ..... tutto nero con i laterali blu scuro :D :birra:

Io concordo cone talos, c'è eleganza e eleganza, il marrone e begie con magari un esterno blu, sono i tratti tipici di una eleganza "classica" lancia , un eleganza anni 50/60, un eleganza diciamo "da chi i soldi ce li ha sempre avuti". Il nero e blu (scuro) , sono un eleganza molto più "nazional popolare", molto più "cafona" e diciamo molto più contemporanea. Il problema è che le auto le devi vendere al "popolo" e il "popolo" deve capire all'istante le caratteristiche del tuo brand, quindi forse meglio cosi. D'altra parte mi consolo vedendo che c'è una voglia di differenziare i colori della gamma Lancia anche con colore "caldi" ..... vediamo l'introduzioni di interni "begie" e di colori perla, panna e marrone.

Cambierà ancehe dietro, la nostra panda avrà la 3° luce laterale. E ragionevolmente avrà ruote più grandi (iso 500) . Interno totalmente diversi inoltre.

Beh oddio........ non è elegante, ma non mi fa del tutto skifo. Cmq vieni a vedere il fiat center di roma, con la parte Lancia completamente nuova e TUTTA NERA :D

Spezziamo una ENORME lancia a favore di Giulietta su :D Cosi la smettete di dire che ci spalo solo merda addosso Oggi ho fatto 300km (150 ad andata/ritorno) roma-argentario su una 147 1.6TS 120cv del 2009.( targa dx). MIO DIO! Pare di stare su un auto di mille anni fa....... anche con mito il confronto su "sensazone da passeggero in autostrada/superstrada" è imbarazzante. Non me la ricordavo così vecchia la 147 in effetti. Rumorosa, le bocchette che ti sparano l'aria solo addosso, i sedili VERAMENTE scomodi! (il classico non-appoggiatesta fiat anni 90). Viaggiare su giulietta per chi è abituato a 147 sembrerà di avere una maserati :D E adesso non venite piu a dirmi che odio giulietta :D