Aymaro
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anche Ferrari le one-off le fa sulle vetture di generazione precedente, la Omologata era su base F12 e non sulla coeva Superfast
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https://ruoteclassiche.quattroruote.it/addio-a-ercole-spada/ su tutte, 2 auto disegnate da lui: mi dispiace molto, avevo avuto modo di "conoscerlo" (in realtà gli avevo stertto la amno e scambaito si e no poche parole) anni fa, sono stato alunno di suo figlio ai tempi dello IED, un signore, nel vero senso della parola. La Giulia TZ è tutt'ora una delle mie auto preferite
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probabilmente la verità l'ha detta Russel, ultimo treno di gomme con pressione maggiore per evitare di consumare il plank (cosa su cui Leclerc non era d'accordo spiegherebbe anche i team radio)
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telaio? pressioni? gli alieni? chi lo sa....
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anche io penso sia qualcosa del genere, magari cahrels aveva chiesto di imbarcare più benzina e questo spiegherebbe i suoi messaggi
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gran gara di Bortoleto, è davvero esploso come pilota... Bella gara di Lando, vinta di furbizia. Davvero non ho capito cosa può essere successo alla macchina di Charles, negli ultimi 10 giri ha perso 15 secondi da Alonso... Lewis male, serviva avanti per aiutare nella strategia, si è piantato dietro i rookie... sono sconsolato
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strani i messaggi, non si capisce cosa è successo, se c'è un porblema alla macchina, non capisco i messaggi di Charles...
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ce la farà? non ce la fa, non ce la fa ok, speriamo almeno nel podio...
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bella gara di Fornaroli che riesce a neutralizzare una penalià e vince la feature race, con questa vittoria in gara solidifica la prima posizione in classifica, in un campionato combattuto
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giovani cavallini crescono! Deve fare meglio nel corpo a corpo e in generale quando aprte dietro, ma di sicuro velocissimo
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e Monaco 22.... comunque 23 era la famosa machcina da pole che andava male in gara, quest'anno abbiamo la macchina da gara per cui... io credo sia possibile, anche per il fatto che Chales ha la macchina un po più scarica per rispoendre agli eventuali attacchi, mi preoccupa oltre che la partenza, la startegia del poter giocare 2vs1
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Si, quello si, ma io non parlo di capacità di guida, ma di crescita caratteriale che gli ha fatto decidere di prendere in mano la squadra. Se vedi lo scorso anno (anche perchè, come ho semrpe detto, non ha mai ritenuto Sainz un vero avversario) era anche un pò più in balia della squadra e dele sue decisioni (anche sviluppi che andavano più in direzione dello spagnolo che della sua...) Ora sembra aver detto: basta!faccio vedere chi è il più forte.
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dopo aver visto l'intevista mi sento in colpa per averci scherzato, di sicuro è in difficoltà, però non lo vedo reagire , a mio avviso non è un discorso di capacità di guida, ma più di testa. Capisco che a 40 anni dopo 7 mondiali, è difficile ritrovare quella carogna, ma cavolo deve reagire!
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si,una bella botta... però avevano detto di aver preso Lewis per far crescere Charles... beh, non come pensavano loro (invece dell'esperienza di Lewis mi sa che è stata la carogna di batterlo) ma di sicuro grazie al 44, il Monegasco è cresciuto
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tipo così e pensare che quei geni della regia hanno trasmesso il giro di riscaldamneto di lancio di Norris e nemmeno il tempo di Chrales nonostante 2 fucsia, ottimi, il giro della vita e nessno ha visto niente....
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mi sembra che non abbiano risolto i problemi in qualifica, vediamo Charles in Q3, ma male male, si abbassa la temperatura di 3 gradi e la macchina diventa più lenta quando le altre migliorano... sta finestra non è migliorara mi pare
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ne ho viste diverse nel mio viaggio in Uzbekistan (alto di gamam tutto cinese EV, basso di gamma Chevrolet prodotto in loco) devo dire non male, anche il SUV
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lando pare in forma, vediamo un po'.. anche Charlles (ma non è una novità), certo che se su una pista in cui è semrpe andato male dovesse arrivare davanti a Lewis che invece è da sempre una "sua" pista... anche Andrea Kimi con la sospensione vecchia sembra essersi ritrovato
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quando andammo in Mclaren per la tesi (2006...) durenate il giro al Technology Centre,notammo che stavano smontando una Honda Civic, (allora producevano la SLR non c'era ancora Mcalre Automotive), gli chiedemmo che ci facesse una Civic li, ridedo anche, loro ci spigarono appunto che i banckmark si fanno a scopo conoscitivo e non solo su dirette concorrenti...
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si certo, si parlava solamente di estetica
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beh, la sf90 di pininfarina ha molto (tant'è che la Battista.....) poi non so come sia proseguita la cosa. Personalmente non sono ne un fan di Manzoni, ne un detrattore, ci sono dei capolavori veri e propri (monza SP1/2) o dei cessi (one Off BR20) nel mezzo tante buone macchine ed altre meno, ma non sono sicuro che la colpa sia dell'interruzione (non so se qualche consulenza continua) con Cambiano, anche perchè non è più la Pininfarina di una volta.
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certo non basta allunagre il passo, va ribilanciato il tutto però si, delle proporzioni come la Battista le avrbbero fatto molto bene per me "l'errore" è stato partire dalla stessa base della 488
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per me invece è corta... l'ho semrpe detto fin dall'inizio, a livello di proporzioni e di armonia (non che di posizionamento) gli manacno quei 10-15 cm di passo per renderla l'ammiraglia della gamma. La SF90 si posiziona più in alto della 488 (di cui ha preso il psoto la 296) Se andiamo a vedere, la cugina stlistica Battista, o una Revuelto, sono 20 cm più lunghe, e seconoo me sia a livello di proporzioni avrebbero aiutato non poco
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l'hanno detta anche i commenatatori italiani, a quanto pare si (albon ha solo alzato il piede pochissimo, per cui niente penalizzazione)
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Grazie ad un bel weekend (vittoria gara sprint) ed alla costanza che lo contraddistingue (ed alla penalità a Dunne), Fornaroli si porta in testa alla classifica di F2. Mi fa strano che vincotore della F3, e con un ottima stagione in F2 all'esordio, non sia entrato nei radar di nessuna academy buon weekne anche per Minì, in una stagione contraddistinta dalla sfiga
