ilgimmy

io ho comprato le Dunlop Winter Sport 3D, e sono marchiate Made in Germany

Guarda Matteo, sulla Stilo (quindi non SUV da 30k euro) ho speso 800 (ottocento) euro per il tagliando degli 80.000 perchè stupidamente l'ho fatto fare da conce ufficiale, invece che arrangiarmi come avevo fatto sino a quel momento. Per ottocento euro, han cambiato i dischi e le pastiglie davanti, le pastiglie dietro, olio, filtri e ricarica clima (in promo a 120 euro). ottocento euro!!! Mille km dopo ho spaccato un cuscinetto del cambio e alla Bosch, con mille euro ho fatto frizione e revisione completa del cambio (visto smontato davanti ai miei occhi) (tutto con pezzi originali perchè non vuole problemi). Io in Fiat a fare manutenzione non ci vado più, questo è poco ma sicuro...

Riguardo la A2, io ricordo che appena uscita, ero da un meccanico generico per la revisione della NSR (mitica) e parlando del più e del meno con uno dell'officina, lui ha sboroneggiato dicendo che durante una presentazione avevano mostrato come accedere al motore per la manutenzione. Per quanto riguarda l'utilizzo di attrezzi specifici, mi sembra la norma...sul manuale di servizio della Stilo e pure su quello del CBR ci sono i riferimenti agli attrezzi e i codici per acquistarli...non credo che VAG preveda tutta la manutenzione con il set di chiavi dell'IKEA

mi viene in mente il ragazzo di campagna...TAAAK Pozzetto era troppo avanti!

Sarò una persona orribile, ma quando ho letto il mio primo pensiero è stato "speriamo che crepi..." Vergognoso lui a battere cassa e ancora più schifoso chi lo appoggia e probabilmente gli concederà il vitalizio. E pensare che c'è gente onesta, che paga le tasse che rimane senza casa per catastrofi naturali...

no guarda, l'assurdo è che applicava le regole!!! @nucarote: eccolo qui, era leghista e pare ben invischiato in abusi su auto blu... Ballaman ha rinunciato all'auto blu, ma incassa 3.200 euro il mese di rimborso Ballaman rinuncia all'auto blu e fa spendere di più alla Regione | Il Piccolo

l'anno scorso avevo letto un articolo su un quotidiano di Udine riguardante un qualche politicante che aveva rinunciato all'auto blu in favore della propria auto. Ovviamente per la Lega era un eroe del popolo, mentre facendo i conti veniva fuori che tra rimborsi e altro era meglio lasciargli l'auto blu. Fidati che se loro usano l'auto privata, prendono ben più del rimborso ACI di noi comuni mortali...

ieri sera ho visto "il caso Thomas Crawford", bel film che potrei definire a metà tra un giallo e un film da tribunale tipo Grisham...con un bel mistero da svelare

ma tu pensi che i dipendenti audi vadano in giro a dire che l'a1 è una fabia molto cara? non credo proprio...perchè allora un dipendente fiat dovrebbe raccontare che la Y è un Panda cromata?

Sui cerchioni rimane il logo chrysler? Scherzi a parte cosa vuol dire sedili troppo americani? Per sederi di dimensioni generose?

@stev66 ok, non lo sapevo...la selva di adesivi e iconcine sparsi per le auto moderne mi aveva fatto pensare che ci volesse qualcosa di più esplicito. @Beckervdo: non è mio interesse parlare male di una casa piuttosto che di un altra...mi sembra di aver capito che il problema del raffreddamento affligge tutti i motori turbo, e mi sembra strano che l'unica soluzione sia rimettersi al buon senso di chi guida...voglio dire fanno le macchine che evitano (o ci provano) i pedoni, e poi non riescono a mettere un radiatorino sul turbo?

bhè però è anche squisitamente elevato il costo di riparazione...se la turbina si rompe perchè il costruttore non ha voglia/tempo di mettere un radiatore aggiuntivo, mica posso timbrare in ritardo per raffreddarla secondo me in america la cosa non reggerebbe...a meno di non mettere un bell'adesivo sul cruscotto (d'altronde bisogna specificare di non mettere il gatto nel microonde da loro )

benissimo, sono contento che il telaio sia dritto! e giustamente che nessuno si sia fatto male!

grazie mille per il link, è il primo test che trovo di queste gomme....e ovviamente mi sembra di capire che è meglio lasciar perdere prenderò le dunlop winter sport 3d 91T(io dovrei usare 91h) che me le fanno alla stessa cifra e ne parla bene il TCS

Non ho mai avuto motori turbo, quindi il manuale d'uso e manutenzione relativo non l'ho mai letto e non so quanto sia scritta in grande questa precauzione. Però se la turbina si spacca perchè non l'ho raffreddata, credo che dovrebbe essere cura del costruttore prevedere un sistema di raffreddamento automatico... Come la ventola del radiatore è scollegata dalla posizione della chiave, così il progettista dovrebbe trovare un modo per raffreddare la turbina anche ad auto spenta...

mi permetto di chiedere anche io...che ne pensate di Marangoni Meteo HP? Mi servono delle 195/65R15 su una stilo 5p 1.6, quindi non prestazioni esagerate! Inoltre, esattamente cosa dice la legge riguardo al codice di velocità ridotto? Il mio capo sostiene che il codice di velocità inferiore su gomme invernali è ammesso solo durante il periodo invernale...quindi ad Aprile (con rischio neve ancora alto) sarei fuorilegge...è vero?

personalmente insisterei per avere un rimborso totale dell'auto...non è possibile che un auto nuova, che mi deve durare altri 9 anni, sia da raddrizzare nel primo anno di vita... altrimenti va a finire che te la sistemano, tu non ti fidi, la vendi (magari senza specificare troppo l'entita dell'incidente) e metti qualcun'altro nel guano... almeno l'ubriacone è stato fermato? o è tranquillo a casa a scegliersi il nuovo SUV?

Anche io ho guidato una Y 1.2 platino e non la trovo affatto assetata...15 km/litro abbondanti con guida rilassata (tanto dove vuoi andare con 60 cv? ). Come rifiniture poi è molto valida, anche se secondo me l'autoradio pseudocromata è un cazzotto negli occhi. Sulla Ka sono stato solo come passeggero tempo addietro, e ricordo solo che ci fosse meno spazio per le gambe per i sedili posteriori...rifiniture e motore non li ricordo...

I miei consigli sono che se è lampante chi ha ragione e chi no, sul CID conviene mettere ho ragione/ho torto nelle note (soprattutto se la ragione ce l'hai tu) Al contrario se sei in dubbio, o se l'altra persona si dimostra aggressiva, non firmare nulla, ma chiama i vigili (e preparati ad aspettare un'ora e finire quasi sempre in concorso di colpa...). La paura potrebbe farti insinuare dubbi e finirebbe che firmeresti una colpa che non hai! (tra l'altro, nel CID c'è scritto che non comporta una ammissione di colpa, ma in pratica lo è...) La figlia di una amica di mia madre è stata aggredita (verbalmente) e spaventata, ha firmato la colpa, nonostante non fosse proprio vero (loro raccontano che avevano ragione, ma su questo non mi posso esprimere )

no circa 3500 euro e' il valore del veicolo la riparazione totale spero sia entro i 1500...

Ciao, scrivo per la prima volta dopo un consulto dal meccanico ieri... Ho una stilo 5p 1.6 benzina + impianto GPL Landi con circa 81.000km. L'auto e' di Giugno 2005, con il GPL sono stati percorsi circa 60.000 Km. Un paio di settimane fa, ho notato un nuovo rumore con motore in tiro, nessun rumore in folle o da fermo. Sono riuscito solo ieri a farla vedere al meccanico, e nel frattempo mi sono accorto che in salita o con forti accelerazioni, il rumore peggiorava. Il responso del mecca e' stato che c'e' qualcosa che non va nel cambio, lui ipotizza almeno un cuscinetto, ma bisogna aprire per vedere. Inoltre gia' che si tocca il cambio, consiglia di rifare la frizione (lo sapevo, stavo solo tirando un po' sui tempi ) per evitare doppia manodopera. Inoltre c'e' una bobina da sistemare, e gia' che c'e' gli farei rifare la cinghia di distribuzione che non e' mai stata fatta (vorrei evitare di piegare le valvole dopo avere sistemato il cambio ). Si prospetta quindi una spesa di 500 (la frizione) + la revisione del cambio + la bobina + la cinghia per un auto che vale si e no 3500 euro... Io penso che gli chiedero' di dare un occhio alle sedi delle valvole per vedere l'usura causata del GPL e procedere solo se e' accettabile...perche' se vado a spendere 1500 euro, vorrei che poi la macchina mi facesse altri 5 anni senza noie gravi... Voi cosa fareste? Grazie mille!