ricky1750
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Ma anche no... Per fare così ha aperto a manetta per sorpassare l'auto davanti e infilarsi prima del camion... Non è chr hai 600cv scaricati a botto, se non usi l'accelleratore come una zappa e non fai manovre da pirla son tanto quanto un'auto normale D5803
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No, però è sempre meglio avere un minimo di preparazione ed evitare di fare certe p......te... Vista la tua poca dimestichezza con la meccanica e con certe potenze in gioco, il consiglio dei corsi di guida sono cosa buona, saggia e giusta [emoji6] P.S.Ma come si inseriscono direttamente i video? Guarda..non esiste che un 458 con i controlli trazione inseriti (magari wet, visto le condizioni) e un guidatore con una coordinazione piede cervello maggiore di quella di un Orango finisca così. :#: D5803 :#:
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Ripeto.. Ti stai facendo problemi che esistono fino a un certo punto.. Non esistono oggi auto che guidate rispettando i limiti, con elettronica lasciata attiva e con un MINIMO di sale in zucca ti facciano finire in un fosso... Certo se metti il Launch control per fare la rotonda il discorso cambia... Se ti metti a tirare oltre i limiti di legge su una strada di montagna che non conosci magari qualche brutta sorpresa la fai... Ma sono cose che nom voglio manco mettere in considerazione per un uso stradale. Diverso il discorso, giusto, di fare i corsi..intanto ti aiuta a capire come si comportano i mezzi... Poi ti aiuta a capire cosa vuoi e cosa preferisci... Motore centrale e motore anteriore ma trazione posteriore sono due mondi a parte come comportamento del mezzo.. 911 è un altro ancora.. I fondamenti per guidarle sono uguali, ma per spingere (in pista) no... Il mio consiglio chiarisciti prima di tutto che cosa ti interessa e ti piace di più.. Poi decidi cosa comprare. D5803
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Ti stai facendo troppe paturnie sulla guida dei mezzi... Sono auto che fino al 70/80% delle loro potenzialità sono estremamente facili e sicure da guidare a meno di non fare cavolate si guida veramente colossali. Per strada prima di rischiare il carcere ne potrai usare si è no il 20%, quindi il dubbio sulla gestione del mezzo tirandolo lo hai solo se la porti in pista. :#: D5803 :#:
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Mmmm io mi associo a Tony con i dubbi in merito al fatto che ti rendi conto o meno che in realtà hai messo insieme auto fra loro diversissime, da moltissimi punti di vista... Usabilità, modalità di guida richiesta, comportamento del mezzo... Il fatto che tu sappia o non sappia guidarla è il meno... Ormai con l'elettronica presente, a meno che uno non la guidi come un idiota totale e/o metta l'auto in Race per strada è quasi impossibile non essere capaci di guidarla. Il mio consiglio visto che non hai esperienza e visto che hai ampia disponibilità economica è di investire una parte di questi soldi in noleggi delle auto con un istruttore.. intanto puoi subito renderti conto se andare in pista ti interessa o no (e questo influenza molte scelte..) e quindi volere un'auto più sportiva ma compromessa con l'uso nel week end o qualcosa di più divertente su strada (dove comunque quello che puoi fare è molto poco.. Un mezzo vale quasi l'altro, come prestazioni, comincia a contare più estetica, sensazioni del mezzo a bassa velocità, etc). E per quanto un noleggio costi è sempre molto meno della perdita di valore di questi mezzi nei primi anni di vita (fumarti 50/60k in un anno per rivendere un mezzo che pensavi ti piacesse e poi ti delude è un attimo) :#: D5803 :#:
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Per ora è un render no... Almeno gli elettroni son semplici da smaltire.... :#: D5803 :#:
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Ti dovrebbero far prendere quella del.marito o di altro familiare convivente :#: D5803 :#:
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Cioè si intasano? :#: D5803 :#:
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Il 3.2 mi pare sia solo seconda serie... Un busso ti costa in organi soprattutto in benzina, bollo, assicurazione e tagliandi. In se il motore è tranquillo e non ha problemi però conta che se non succede nulla 5/600 euro anno su media di tre anni ce li lasci giù di manutenzione ordinaria... Poi c'è quella al resto della macchina, soprattutto se vuoi tenerla bene. Il bilancio di Christine ho smesso di tenerlo per il bene della mia sanità mentale, e si è peraltro sempre comportata benissimo, l'unico vero problema che mi ha dato è l'alternatore andato dopo 135mila km D5803
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400 euro può essere normale, bisogna vedere quanto costano i dischi e le pastiglie specifiche standard dell'auto... Al variare della qualità delle pastiglie i prezzi possono essere anche il doppio, e i dischi possono costare significativamente. 78mila km mi sembra pochino per cambiare i dischi comunque.. Io ne ho 60mila su, con il cinquino che non pesa tantissimo meno di mito... Però sono stati 60mila km molto intensi (sono al terzo set di pastiglie anteriori e al secondo di posteriori). Se cambi o dischi ricorda che vanno comunque cambiate anche le pastiglie. :#: D5803 :#:
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Ni.. lo scalino lo hai dal momento in cui usi il disco... e' semplicemente il materiale che viene via.. non e' che se hai lo scalino e' da cambiare altrimenti no... l'indicatore se e' da cambiare o meno e' lo spessore del disco - o il peso, nel caso dei carboceramici. Idem le pastiglie, puoi sentire o meno la pastiglia e il relativo suono, in realta' lo senti sempre, se senti il suono delle piastre sotto il materiale frenante ormai sei bello che andato e stai rigando i dischi.. quindi anche qui il realta' quello che conta e' lo spessore di materiale frenante rimasto.
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si ma tanto l'atteggiamento e' tiremm'innanz finche' si puo' e non pensiamo alle cose.. programmarle prima no? ste 100/200 persone le capisco anche.. ma mi pare che comunque un servizio pure sulla strada nuova vada dato... fare un "trasferimento" a quello nuovo - come proposta.. poi uno puo' anche decidere di non accettare, ma non penso che parliamo di 100Km di differenza di strada - non avrebbe mantenuto gli stessi posti di lavoro? semmai il problema piu' grosso e' delle attivita' esterne, tipo alberghi e compagnia fuori dai caselli.
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Esatto, il mittente in una mail "standard" è totalmente arbitrario, non ha alcun valore e nessun controllo. Indipendentemente da quanto è fatta bene la mail (e alcune ultimamente sono fatte davvero bene) seguire il link e vedere che indirizzo ha ti fa sgamare subito il tentativo di phising.. Nel dubbio comunque è sufficiente non seguire mai link da mail, ma accedere al Servizio come hai fatto tu. :#: D5803 :#:
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Io torno a ricordare che qualcuno sostiene di aver avuto la consegna in cruccolandia.... :#: D5803 :#:
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