Navarre75
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Mi scuso per l'O.T. innescato dalla mia considerazione! Volevo solo porre l'accento sul fatto che, avendoci sbattuto il muso in tre persone in famiglia, se ce ne fosse ancora stato bisogno è evidente che discorsi del tipo: lascio auto di marcaTizio o di marcaCaio agl'altri in luogo di auto marcaSempronio, oggi non hanno minimamente senso! Da un lato hai qualcosa in più, dall'altro qualcosa in meno, SEMPRE E COMUNQUE! Per tornare sulla strada dell'I.T.: Golf non è nemmeno più quel miracolo di rivendibilità che era anni fa, prova ne sia il fatto che, anche sul nuovo ormai, ti fanno promozioni tali da tirartele dietro!
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Aggiornata stilisticamente, affinata diciamo, sarebbe decisamente il SUV più bello in commercio, IMHO! Altro che goffa e alta!!!
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Beh allo stesso modo mio fratello ne ha avute due di Golf...ed ha detto BASTA!!! Tagliandi ed interventi vari costano un salasso e si rompe come e più di qualsiasi altra auto...ergo passa ad altro (seguito a ruota dalle mie cugine che hanno una Fox ed una Polo)! Mai più VW in famiglia!
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La sua la direbbe di certo...ma chissà se sarebbe in grado di reggere una stagione intera ai livelli mostruosi della scorsa!
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Questo sospetto lo coltivo anch'io...ma non è che siano i soli"manici"eh! Magari da quest'anno vedremo qualcosa anche da Dovizioso (che a me ricorda moltissimo Caldalora come stile di guida ed uso della moto)...e voglio vedere in che misura potrà dire la sua Lorenzo!
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Dissento in parte: questo dimostra, innegabilmente, che Stoner è di certo il pilota che in questo biennio si è adattato meglio a sfruttare le doti e le caratteristiche di quella moto! Ricordo a chi non lo rammentasse o semplicemente non ci fosse per motivi anagrafici che alla fine degl'anni '80, nel post-Spencer, la Honda NSR500 era una moto potentissima ma scorbutica ai limiti dell'inguidabilità, nessuno era in grado di sfruttarla a dovere, tranne un certo Wayne Gardner! Ora, chiunque"sappia"di motociclismo non potrà negare che non si trattava di un pilota straordinario come il citato Spencer, o come il suo rivale di quegl'anni Eddie Lawson e successivamente Rainey, in minor parte Doohan ecc ecc; Gardner era un ottimo pilota, nulla di più, semplicemente aveva uno stile di guida che pareva tagliato per quel mostro di moto! La NSR"Arma perfetta"nasce durante la stagione '89, quando Lawson, in un solo anno sulla sella della stessa, la trasforma in una moto regolabile e sfruttabile, senza che perda troppa potenza pura, tra l'altro vincendo il titolo senza vincere nemmeno una gara quell'anno, poi se ne tornò in Yamaha! Fino alla maturazione di Doohan l'NSR non ebbe un pilota in grado di portarla a battersi alla pari con Rainey per ben 4 anni (l'ultimo dei quali vide l'incidente del pilota Yamaha e la vittoria del titolo da parte del Texano volante Schwantz)! Detto tutto questo: Stoner è un grande pilota, assolutamente!
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Fuori non andrebbe davvero toccata, al massimo ridisegnare gli specchi retrovisori ed aggiornare i fari, ma non nella forma, e assolutamente dietro, non si capisce perché ci sia un solo faro di retromarcia in un'auto così grande (posso accettarlo solo su una piccola due volumi al limite)! Dentro concordo: andrebbe rivista, resa più"appagante"! -
Tanto per tornare I.T., visto che si parla di un motore: Provata una Dynamic 105cv ed ora cerco di rendere l'idea: Innanzitutto molto silenziosa, frizione leggerissima...ottima progressione fin da subito, morbida mordida, ti scivola via che è un piacere, si lascia portare su di giri con una naturalezza invidiabile ma, quel che è bello, senza assolutamente nessuno scossone! Niente "calcio nella schiena" quando entra in coppia, ma una progressione divertente e godibile dai 1500 ai 2500 giri/min, poi in ogni caso non scompare affatto come qualcuno mi pare abbia scritto, resta presente anche oltre ma meno "piena" che in precedenza, certo dipende dall'uso che si fa del cambio (peraltro decisamente piacevole anch'esso)molto preciso e leggero, senza impuntamenti né in salita né in scalata! Tutto questo tenendo conto che si tratta di un'auto con 180km appena, ed ho detto tutto credo! Mi son fatto un bel giretto di circa 15 km, un po'misto e un po'superstrada, con gl'ultimi 2 di traffico blando in città, promossa a pieni voti a mio gudizio!
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Come promesso, provata un'ora fa una Dynamic 105cv ed ora cerco di rendere l'idea: Innanzitutto molto silenziosa, frizione leggerissima...ottima progressione fin da subito, morbida mordida, ti scivola via che è un piacere, si lascia portare su di giri con una naturalezza invidiabile ma, quel che è bello, senza assolutamente nessuno scossone! Niente"calcio nella schiena"quando entra in coppia, ma una progressione divertente e godibile dai 1500 ai 2500 giri/min, poi in ogni caso non scompare affatto come qualcuno mi pare abbia scritto, resta presente anche oltre ma meno"piena"che in precedenza, certo dipende dall'uso che si fa del cambio (peraltro decisamente piacevole anch'esso)molto preciso e leggero, senza impuntamenti né in salita né in scalata! Tutto questo tenendo conto che si tratta di un'auto con 180km appena, ed ho detto tutto credo! Mi son fatto un bel giretto di circa 15 km, un po'misto e un po'superstrada, con gl'ultimi 2 di traffico blando in città, promossa a pieni voti a mio gudizio!
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P.S. : Però dai francobolli i fari"sembrano"davvero essere un po'troppo piccoli, confortati anche dall'opinione di Cosimo ed ax!
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Tra oggi e domani vedo di farci un giro per provarla, e poi ti dirò se sia meglio del TDI della Golf di mio fratello!
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In effetti io sono stato in conce e il 120, come immaginavo viste le date di commercializzazione, ancora non c'è!
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[WRC] Riparte il mondiale - Rallye Monte Carlo
Navarre75 ha risposto a Prestige in Sport Motoristici
E si ricomincia come si era finito...pare! P.S.: Qualcuno mi spiega come mai il mio Firefox non mi permette di usare più le emoticons, fino a qualche giorno fa era tutto ok! -
Sai mica se poi hanno deciso nulla sul pianale? Ricordo che ax qualche giorno fa parlava di tempi brevi per la decisione!
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Di certo non mi ci ammalo! Per tornare I.T. Se fosse simile al PS non sarebbe affatto male in ogni caso!
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Quoto! Sai quanto m'incazzo quando sento questi discorsi in giro? Ma o lascio stare o mi prendo a male parole con tutti...ergo: lascio perdere! Tanto son tutti convinti di avere"il verbo"dentro di sé!
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Spero vivamente sia più lontana possibile da questa...ma di molto!
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Ma che devo farmi un cannone per vedere un'auto nel Ps della rivista? Dopo che gli do 4,20 Eurini?? Li facessero per bene i PS se li vogliono mettere nella rivista, mica li ho chiesti io eh...il minimo è che li facciano decenti!
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Scusami ma ax ti ha appena scritto che dipende da Fiat Group, non da Fiat Group Automobiles, anch'esso parte di Fiat Group...
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Mi sento di quotare ogni parola!
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Si sa con un minimo di cognizione (non pretendo certezza, visto che di certezze nel gruppozzo non ce ne saranno mai forse)se anche questa dipenderà dalle scelte di pianali dalle quali dipende, ad es., 941? Ricordo si disse che avrebbe dovuto essere su Bravo allungato, ma non si sa mai, no?
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Notizie più"fresche"non ne arrivano?
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Scusate se me lo fossi lasciato sfuggire nei precedenti post ma...il listino ufficiale è stato postato per caso? Grazie!
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Esistono ulteriori chiarimenti in merito a questa MY '08?
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