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Navarre75

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  1. Ma dai!!!!! Nel 2006 ha avuto la bellezza di 4 zeri, mi pare, tre dei quali per colpe non sue (2 gomme e una motore) e nonostante ciò ha perso il titolo all'ultima gara!!! Dici a lui di essere smaccatamente contro Stoner ma...tu affermando ciò mostri di essere smaccatamente contro Rossi e senza argomenti anche, dai su!
  2. Lì si, noi certezze non ne possiamo avere, anche se da osservatore decennale la mia idea me la sono fatta, ovviamente!
  3. Una Pippa no, ma lui sa che non è suo pari, probabilmente! Secondo voi perché Rossi vuole gomme decenti? Per capriccio?
  4. Le doti le ha sempre avute...il punto è capire come e perché sia improvvisamente maturato talmente tanto, da passare da cascatore (inutile incazzarsi, questo era)a pilota che non cade MAI!!! Ricordo che lo vedevo correre e poi puntualmente cadere, e mi domandavo: ma se questo impara a stare in piedi...chi diventa? Con mio fratello facevamo le scommesse ad ogni gara sul giro in cui si sarebbe sdraiato!!! In ogni caso, come ho scritto mesi fa in altro topic: il valore vero di questo mondiale lo capiremo alla fine del prossimo, se non alla fine di quello 2009! Nel tempo si comprende meglio il valore delle imprese sportive, decontestualizzandole ed analizzandole a distanza di tempo; a tale proposito vi ricordo che hanno vinto un mondiale 500 anche Kenny Roberts jr. e Alex Criville, il che è tutto dire!
  5. Doohan l'ha raccomandato, perché comunque in possesso di indubbie doti, quando aveva solo 17 anni o pure meno, mi pare di ricordare, non poteva imporlo in HRC! I fatti sono che in qualche anno di Mondiale, tra 125 e 250, poi lo scorso anno in MotoGp, si è guadagnato l'appellativo di"Rolling-Stoner", questo è! Ripeto: è maturato evidentemente, di quanto effettivamente e perché lo sia, non lo possiamo sapere con certezza! P.S. ma a pranzo ci siete andati voi due?
  6. Io credo semplicemente che: Negl'anni scorsi sull'unica moto in grado di infastidire Rossi c'era il pilota sbaglito, Gibernau, che era un somaro che ha imbroccato una stagione e mezzo"sopra"le sue reali possibilità (un po'come Dida del Milan, che per quasi due anni pareva bravo come Buffon, salvo tornare poi ad essere il mediocre che è sempre stato nella sua carriera)! Sete ha beneficiato degli strascichi di competitività della Honda post Valentino...la affinavano la affinavano ma progressi veri ne ha poi fatti pochi! Oggi c'è Stoner, che a manico non si può discutere, che prima cadeva molto, mentre quest'anno per motivi vari pare aver raggiunto la maturità definitiva! Che poi il suo non cadere più sia dovuto al matrimonio, alla moto, alle gomme o all'elettronica...non sta a me dirlo; di certo se un pilota può pemettersi di andare di meno al limite degl'altri per primeggiare, è più facile che non sia costretto a"toccare"il limite, quindi che possa evitare di cadere!
  7. Nei limiti del possibile lo ha ampiamente dimostrato dai... lascia la Honda che tutti credevano un missile indipendentemente da Valentino, sale su una Yamaha che era unanimemente riconosciuta come uno scaldabagno...e il primo anno vince la bellezza di 9 gare!!! Due titoli in due anni...ma cosa si pretende di più da lui? Dovrebbe scendere a spingerla la moto? Suvvia!!!
  8. Hai certezza di questo? Non mi pare di avere sentito nulla in merito lo scorso anno, se non in chiacchiere da bar; la cosa mi piacerebbe molto, riavere un pilota italiano su una moto italiana a suonarle insieme ai Jap! Spero ci pensi Melandri intanto! In ogni caso di motivi ce ne possono essere moltissimi, di certo non ultimo il suo gruppo di lavoro, a cui Valentino è molto legato!
  9. Sulle personali opinioni non si può questionare, ci mancherebbe, ma i dati di fatto sono che da due anni Valentino si trova in una condizione tecnica sfavorevole, e giustamente s'è stufato! Non parlo solo di gomme, visto che gia lo scorso anno, e molto di più quest'anno, ha bacchettato la Yamaha a più riprese, non solo Michelin! Concordo poi che anche l'aumentare dell'incidenza dell'elettronica abbia fortemente contribuito a livellare in basso i valori...ma questo lo potremo provare solo quando quest'ultima verrà eliminata!
  10. Ma perdonami: se tre anni fa le Bridgestone erano un'incognita, tra l'altro se ricordi Tamada una gara si e una no finiva per terra per colpa delle gomme (una volta pure rischiando la vita per un pneumatico esploso se non ricordo male), Rossi non fidandosi delle gomme, che in quel momento non davano assicurazioni, non ha firmato! Oggi quei problemi sono superati, e per di più molti risultati di gara quest'anno, ma in parte già lo scorso, dimostrano incontrovertibilmente che OGGI quelle gomme fanno la differenza molto di più di settaggi sospensivi ed altro!
  11. Una moto che le prende di santa ragione per due anni di fila da una moto inferiore, guidata sì dal miglior manico in circolazione ma pur sempre moto inferiore restava, non può essere paragonata alla stessa moto che due anni prima vinceva 9 e 11 corse in un anno con Rossi (correggetemi pure sui numeri, posso ricordarmi male)! Il mio commento si riferiva alla tua critica al Rossi collaudatore, che hai esplicitato nel tuo post che prendo a riferimento, non c'è nulla di personale! Per inciso Hayden vinceva sta cippa se Valentino non avesse avuto i ritiri che ha avuti lo scorso anno, mi pare uno per motore rotto e almeno un paio per le gomme che lo hanno appiedato!
  12. Sono nuovamente"tendenzialemente"d'accorso con te...temo anch'io che Yamaha non riesa a dare a Valentino un mezzo all'altezza! Vedremo! Spero che se decideranno di cambiare, cambino e basta, senza una fornitura a metà!
  13. Ah quindi le gomme contano??
  14. Mentre postavi io stavo scrivendo, scusami per aver ripetuto involontariamente alcuni concetti!
  15. Infatti in Honda la RC211V l'ho sviluppata io!!! Dopo che Rossi se n'è andatno nel giro di nemmeno una stagione intera ha perso la supremazia tecnica...senza contare che non ha praticamente più vinto se non sporadicamente! Nelle stagioni succcessive oltretutto nessuno è stato in grado di riportarla ad un livello tale da stare dietro a Rossi, che nel frattempo aveva reso l'M1 una moto, se non altamente competitiva, almeno decente! Ah, piccola notazione: Rossi al primo contatto con il prototipo dell'RC211V disse di preferire ancora l'NSR, tantoché voleva correre la prima stagione MotoGp con quella; poi Burgees lo convinse a lavorare sulla 4 tempi...e si è visto che moto ne hanno tirato fuori insieme! Ma Valentino non è un granché come collaudatore...altrimenti chissà che missile!!!
  16. Posso darti ragione, può essere un azzardo, ma se dopo due stagioni di problemi decidessero davvero così...avreanno motivi al di là della nostra comprensione e conoscenza!
  17. No siamo arrivati a paragonare le lamentele di Biaggi, dall'alto di ZERO TITOLI IN CLASSE REGINA, a quelle di Rossi, che NON DEVE più dimostrare nulla a nessuno! Siamo arrivati a criticare un pilota che ha dato moltissimo al motociclismo e cerca di essere messo in condizioni e di poter continuare a farlo! Siamo arrivati a dimenticarci che già lo scorso anno Valentino ha perso un mondiale per almeno due"zeri"dovuti alle gomme...ma apriamo bocca e diamogli fiato...si si! A questo siamo arrivati...e viva il motociclismo!!!
  18. Io sono francamente nauseato!
  19. Vaccata o meno...10 eurini ci si possono anche buttare!
  20. Vabbeh che è un disegno, ma la fiancata tende a somigliare sinistramente ad X5 e il muso...boh...non mi entusiasma affatto!
  21. Non a caso parlavo di vederle e provarle entrambe! In ogni caso non è che si debba per forza pensarla allo stesso modo, per carità, tu resterai della tua opinione di certo, io aspetto di vedere anche questa dal vivo, come fatto con Laguna!
  22. Aspetterei di vederle ed utilizzarle entrambe prima di dire quale funzionalità sia migliore...non so te! Per ora si può solo dire quale sia più"pulita"stilisticamente e quale si preferisce, sempre come impressione estetica!
  23. Son gusti per carità...io il"minimalismo"di Laguna, in stile BMW serie5, non lo digerisco...che posso farci? Mi da idea di"vuoto"! Gusti appunto!
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