petersolberg

ma quanto tempo ci mettono in bmw per fare queste camuffature?

confermo che a milano quando io ci sono stato era piena la sala! per il cartone a me è piaciuto, anche i disegni e la storia: poi probabilmente non sono un esperto di animazione giapponese, ma 4 è esagerato...promosso per me!

4 fendinabba...forse fanno un pò troppo tuning; anche se bisogna vedere il risultato finale!

Lo avesse fatto hamilton ci sarebbe stato il putiferio;) Scherzo! però è pieno di eccessi di nervosismo in formula uno in particolare, ci sono molti esempi di reazioni un pò esagerati di piloti nei confronti di giornalisti e anche tra piloti stessi... Il problema vero è che si è creato un muro tra i piloti/tecnici di formula uno e il resto del mondo..è ciò avviene anche nelle categorie minori (vedi gp2..); cioè in moto gp i giornalisti durante la gara vanno sui muretti a chiedere informazioni e interviste..in formula uno devi dare del lei a tutti (sono pochi ad essere alla mano, Briatore mi sembra l'unico) e non puoi guardare negli occhi nessuno! diciamo che se "la tirano e non poco"... Dopo questo di raikonnen è un episodio, non è che ogni domenica inizia a spingere un fotografo...è successo, punto!

non ne farei una tragedia.... poi si sa che kimi odia tutto ciò che sta attorno alla formula uno, dalle conferenze stampa ai fotografi ai giornalisti agli sponsor...e cosi via (infatti il motivo per cui vuole smettere presto è proprio questo!), quindi con la tensione a mille prima della gara ci può stare: non gli ha tirato un pugno, gli ha dato una spinta.. P.s il suo carattere non è quello di valentino rossi che prima della gara scherza con la telecamera...

Quello che a volte lascia più perplessi è il comportamento delle case automobilistiche che di fronte a palesi difetti delle proprie vetture, girano le spalle e se ne fregano; quando invece farebbero più bella figura se ammettessero che il modello in questione è nato male e, anzichè fare piccoli costosi interventi, dovrebbero sostituire l'auto! Cosi guadagnerebbero anche in serietà e sicuramente avrebbero un cliente in più, soddisfatto del customer care!

condivido il tuo ragionamento! non ho solo capito questa frase:

...e nessuno nel bagagliaio?

cosa serve quel tubo sullo scarico?

per fare un pò di chiarezza sui rossi: rosso alfa sopra, giulietta sotto!

ma è normale che sia cosi alta a livello di assetto?

a me piace molto..un bel giocattolino! in molti la vorranno secondo me..:wink:

ecco cosa volevo sentire!! sta sera dormo tranquillo!

..ma quanto sono larghe le gomme?

ah si si! certo che ormai con i problemi dell'inquinamento e del costo del petrolio, ben vengano auto che utilizzano energie alternative...però cavolo perchè non possono essere auto "normali" esteticamente?

aiuto..io non ci sto più capendo nulla!

però è troppo brutta...

..comunque strategie e non strategie, vedere una ferrari arrivare ultima è veramente triste! Un pilota che vuole vincere il mondiale (e che corre in Ferrari), non può fare una gara come quella di ieri..una giornata storta è se non lotti per il podio, arrivi tra i primi dieci..ma non ultimo e dimostrando di essere in grossisime difficoltà!

visto ieri sera all'uci bicocca a milano..la sala era piena! molto bello a mio avviso..una battuta rimarrà nella storia del cinema: raul che dice a reina dopo che è stato colpita alla schiena da una decina di frecce "...ma vuoi morire per un paio di freccie?.." comunque si da molto più spazio al lato psicologico dei personaggi rispetto ai combattimenti duri e crudi..però ne vale la pena!

ma quello che non capisco è ma in ferrari non gli è venuto il presentimento che fosse la strategia sbagliata visto che solo alonso aveva utilizzato la stessa strategia, mentre tutti gli altri hanno messo gomme nuove? Mi sembra un errore grossolano e non c'era il bisogno di rischiare, bastava seguire hamilton e metterli pressione..

1) cambiare tecnico meteo alla ferrari! 2) corso di guida sul bagnato per massa, non ci sono scusanti: non può arrivare ultimo con una ferrari! 3) ottimo hamilton: ha guidato veramente bene, non ha fatto errori (solo una piccola sbandata) e ha doppiato praticamente tutti! 4) raikonnen vittima della strategia di gara..ha guidato bene (escluso un paio di testacoda, ininfluenti per la gara) ed anche veloce: nel primo pit stop era alla pari con hamilton..poi strategia sbagliata e con le gomme nuove si è ripreso! alla ferrari continuano a compiere troppi errori, sia i piloti sia i tecnici! squadra ancora immatura che deve crescere per poter sfruttare al meglio il loro potenziale! peccato.....comunque bruttissima sconfitta!

eccola:

sarà sicuramente la prossima auto status symbol!

comunque non sono negativi al 100%...è forte all'inizio quando dice che si aspettava di più dal motore e che è rimasto deluso, salvo poi accorgersi di essere in modalità all weather! Secondo il giornalista (se non ho capito male) la soluzione sarebbe la modalità dynamic con lo sterzo in modalità Normal..anche se non riesco a capire bene quale sia il problema: mi sembra che parli più di sensazioni personali che non di un effettivo problema.. Per il resto i giudizi sono molto positivi, anche se paragona la Mito a alla cooper s..mah!