ItalianDriver
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Alonso puo "warnare" The Warner ! :shock:
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Sono contento "Stoni" ! Spero che ci dara presto nuove sodisfazzioni !
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Alonso puo bannare tutto AP !
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Comunque penso che in Brasile non ne venderanno molte di 5oo, perche costa come una Stilo ! E perche non ha motori Bi-tri-tetrafuel...
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Comunque Kimi ha fatto il Kimi solo per 6 mesi nella seconda meta del 2007 per riprendere le McLaren-Ferrari, ed e anche vero che il Mondiale perso da Massa vale come il quello vinto da Kimi... Comunque, con Todt o un altra persona piu "saggia", la Ferrari nel bienio 2007/2008 avrebbe vinto 4 titoli ! Si deve puntare su un pilota per vincere.
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La prossima GT sara di segmento D contro le varie A5 e e92 come lo deve essere appunto la GT. Per le prossime Brera/Spider mi auguro che le faranno a TP, ma posizionate piu in alto rispetto ad oggi, e piu in alto rispetto a Z4 o TT. Per queste due, ci vorrebbe una piccola Alfa sportiva a TP, ma oggi, non vedo come si potrebbe fare...
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Io ho mancato ad investire sul titolo ad inizio anno quando era a 3.5€ ! Che peccato, non credo ai 16€, ma i 11-11€ sono alla portata a breve termine secondo me. Anche perche Marchionne sembra molto ottimistico per rispettare le previsioni anche con la crisi.
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Certo, Alonso non si vede sul circuito, si vede solo sui rilevamente chronometrici quando passa la linea !
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Lo ha sussurato Alonso al Drake che la miglior Ferrari e la prossima...In Francia gli incentivi dovrebbero essere presentio nel 2010, ma un po abbassati. L'incentivo per la rotamazzione di un auto di 10 anni per l'aquisto di un auto con meno di 140g di CO2 sara dimezzato e passera da 1.000€ a 500€. Anche il "bonus ecologico" sara abbassato rispetto ad oggi. Invece di 700€ di bonus per machine tra 100 e 120g, si passera ad un bonus di 500€ per machine tra 95 e 115g. E invece di 1.000€ di bonus per machine sotto i 100g, ci sara un bonus de 700€ per le machine sotto i 95g.Quoto Stefano ! Sinceramente, Alonso mi era antipatico quando era in Renault dal 2005 al 2007. Ma questi ultimi 3 anni l'hanno ridimensionato nella direzione giusta, anche se non mi e totalmente simpatico. Ma sicuramente, Alonso mi e molto simpatico da quantoera Schumi al suo debuto in Rosso nel '96...La Punto Evo ha un interno tutto nuovo, e ben distinta esteticamente (piacendo o meno) ed ha tutte le nuove technologie e motorizazzioni all'avanguardia, cosa che non avra Punto Classic... E poi come gia detto da altri i prezzi della Evo non sono ne piu ne meno che allineati ai prezzi della "vecchia" GPunto.Ma infatti, questa Punto Evo mi sa fa la stessa impressione della Golf VI, cioe dove la Golf VI e una Golf V.1, la Punto Evo si piazza come nuovo modello piu che come restyling. Ed i "grossi" cambiamenti estetici, e sopratutto dell'interno, le nuove motorizazzioni, le nuove technologie, ed il nome nuovo fa pensare ad un modello nuovo. E poi, sostituire la 188 con la 199 non e un male dai, la seconda e mille volte meglio della prima, ed e molto meglio avere una GPunto Classic (che si dovrebbe chiamare Punto Classic) che una "vechia" Punto Classic a listino. Tra 206+ e Clio Storia, non c'e paragone a fianco della (G)Punto Classic... Direi che e una mossa piu che sensata da parte della FIAT.Ma il frontale alto e fatto apposta per l'urto pedoni all'€Ncap...Intanto, nel 2010, BMW-Sauber sara motorizzato da... ... Ferrari !!! Che e il resto del mancato accordo tra la casa di Monaco e quella di Torino...Penso che tuto potrebbe essere a posta per Aprile 2010... Ma a Ginevra, ci potrebbe essere un "terremoto" di novita del Gruppo FIAT ci sono gia Milano e Ypsilon, poi questa Topolino se vera presentata là...Il Kubang e bello, come il Kamal, ma non marchiato Maserati, perche la Maserati deve fare ben altre vetture che un SUV...Ma quando vedo quanti X5, X6, ML e Cayenne si vendono, penso che anche un "Suvvone" Alfa potrebbe portare soldini oltre all'America, anche in Europa... Ma deve essere fatto bene !La linea, e bella ancora oggi, anche se in chiave Lancia, dovra avere un muso piu "alto" con fari piu "Lancia", il tetto "Flying Bridge" (molto bello) ed i fari posteriori a virgola...