brasileiro
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ma credo che sia impossibile importarla perchè non passerebbe i test di omologazione (la Panda è uscita di produzione per questo)
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Ha un frontale quasi Dacia....chissà, magari arriva. va bè con Lancia non c'è paragone: qualsiasi flop renault sarebbe un grannde successo per il gruppo Fiat... siamo su un altro pianeta, il successone Musa vende un decimo del flop Modus... Ma resta il fatto che in questo caso (Vel Satis) i risultati sono stati molto lontani dal target, un pò come è successo a Thesis... in pratica un tentativo fallito di sfondare nel settore alto di gamma...
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ho capito. Quindi con il marchio Innocenti sono state vendute sia la Mille che la Uno europea (hanno riciclato tutto il riciclabile)
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semplicemente perchè questa non è una Uno e la carrozzeria della Uno II non ci stadai paraurti sembra una Patriotveramente brutto, sarà stato commissionato da un russo...secondo me hanno assunto degli scultori per camuffare le macchine mai capita questa mania di Fiat di camuffare pesantemente delle auto che sono in giro da un paio d'anni...probabilmente perchè la concorrenza non è modernaOk, il gusto sul design è molto personale ma sta di fatto che il design della linea ha ricevuto elogi nei vari mercati dove è arrivata, mentre quello della logan è sempre stato indicato come il punto debole della macchina. Per il resto siamo concordi nel dire che in Italia non ha speranza (come logan del resto che ha fallito ed è stata ritirata) perchè la sedan in Italia è mortaMa perchè la Fiat fa sempre tutta questa confusione di nomi? perchè in Messico l'ha chiamata "Palio sedan" e ora la chiama Albea come in turchia? cosa aveva di male il nome Siena? boh, il rapporto dei sabaudi con i nomi a volte è incomprensibile...Questo è vero: la Seat qualche decennio fa costruiva macchine orribili che si smontavano solo a guardarle, ora è molto meglio. Questa è semplicemente un'Audi A4... sarà brutto per l'Audi, non certo per la Seat!erano foto di una maquette del 2006, quindi una ipotesi di stile, forse fatta quando ancora non si era deciso tutto sulla macchina... Fortunatamente non è così bella anche se non è male. Siena può ancora resistere....spero.Croma non la compra nessuno già adesso che non esiste Bravo SW, quindi non mi farei problemi e cercherei di fare la migliore C SW del mercato. Quando ho comprato la Megane Grandtour ho notato subito che c'era un abisso di abitabilità con le SW a passo "normale" (vedi Stilo) ma Renault non si è certo fatta problemi sui clienti che Megane poteva rubare a Laguna... tanto chi compra una C SW non prende in considerazione un'auto di segmento e prezzo superiore, così chi prende un'auto superiore non lo fa per il rapporto prezzo/abitabilità ma solo per una questione di status/finiture/motori/appagamentoSecondo me o sei un troll oppure sei stato bidonato dal vecchio che l'ha maltrattata senza fargli la manutenzione. Ho avuto per 7 anni una Focus 1.8 td ed è stata una buona macchina anche sotto il profilo dell'affidabilità.Molto bella direi, solamente il montante posteriore mi sembra esageratamente massiccio. E' una foto del 2006 ma, se confermata così saranno dolori per Siena...E pensare che queste foto sono del 2006! comunque sembra molto bello e per Strada si prevede la perdita della leadership del segmento... a questo punto urge la sostituzione della famiglia Palio che deve arrivare assolutamente entro il 2010però che bello che considerano come pietre miliari la 500 e la mini...
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