X82
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Esatto. Conosciamo tutti il perché dei loro limiti commerciali ed ora che il successo di 500L è assicurato bisogna reinvestire in maniera coscienziosa e aggressiva. 500L ed X sono una bella realtà capace di tappare il buco per 2/3 anni ma una proposta completa dovrà pur esserci. Non tutti chilo o un furgoncino o un crossover. Se il resto delle C non si vende ma si progetta vuole dire che i numeri si possono pur fare. Lasciarsi scappare una fetta così importante non è una buona strategia
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Se sono lavoro solo di carrozzeria e poco più io penserei di sistemarla specie se meccanicamente risulta apposto. Saranno sempre meno che cambiarla con un usato dubbio
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IMHO GPL o Metano potranno esserci. Con calma e senza fretta credo arriveranno ma non si punterà certo si di essa per vendere il modello. Leggevo sulle critiche sull'autonomia che potrebbero avere le bombole da istallare. Problematiche fino a li visto il possibile listino premium. Saranno più modelli per sembrare green più che una reale alternativa. Non si sono viste colorazioni bicolori?
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Guarda l'America e l'Italia. Loro hanno spazio infinito in rapporto al numero di abitante. Hanno un territorio più che altro pianeggiante e lo sviluppo delle aree metropolitane è stato fatto in altezza lasciando le aree circondate libere. Le case indipendenti sono realizzate per lo più in legno. Veloci ed economiche da realizzare e riparare quindi un quartiere viene su più facilmente che un condominio in mattoni. Per quanto riguarda le auto la necessità di spostarsi per migliaia di miglia ha preteso che esistessero motori affidabili e semplici. Difatti la loro potenza viene fuori dalle grandi cubature. Considera anche che la benzina è più che altro un fastidio e non una problematica. Inoltre fin dalle prime gare automobilistiche in Europa c'è sempre stata più voglia di "curvare" rispetto a quanto succedeva in America dove anche la morfologia del territorio permetteva di realizzare le strade dritte all'infinito.
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Stanno lavorando proprio bene.
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Qual'e il tuo pensiero? Esperimento senza un vero perché o voglia di tenere vivo il modello chiuso in una propria cerchia?Eh già i cassettini portaoggetti rifiniti alla tedesca. Nella mia orripilante GP in sette se sono arrivato ad aprirlo una ventina di volte è pure assai. Che auto di merda! E che tristezza vederlo non foderato in pelle nappa. Ah già dimenticavo il pulsante per l'avviamento. Come cazzo ho potuto vivere in questi sette anni dando un giro di polso senza poter fare il figo con la bionda del piano terreno che non mi ha mai visto schiacciare il magico pulsante. NOKXIS è stato il primo. Dove sono gli altri? Si nascondo?Bellissimo.Ok ma a parte gli appassionati del marchio chi se lo ricorda? Il campionato turismo era seguito anche da ragazzini che andavano alle elementari ad es Roba ufficiale? Che poi in questa discussione non è ancora venuto fuori da dove veramente, IMHO, Alfa dovrebbe ripartire. Un monomarca 4C che tocchi anche il suolo americano ed asiatico.Bisogna anche dire che Marchionne in questo momento scommetto che si sente come un padre a cui è nato il primo figlio e che già sogna per lui ed immagina una vita lunga e felice . Se ci saranno le possibilità un rientro alle competizioni ci potrà essere ma ovvio che ora bisogna privilegiare Ferrari.
