X82
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Un classico per chi oggi ha 30 anni in onda adesso su Mediaset 2
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Ma qui di che anni parliamo? Se andiamo a pescare storie vecchi di 50 anni a voglia a parlarne. Non conosco la politica dei francesi in fattore di automobili ma non mi pare un granché dopotutto. Ora se ci vogliono provare che lo facciano. Credo che giudichiamo l'operazione da un punto di vista sbagliato. Abbiamo una diversa logica in fatto di automobili, per noi devono essere emozionali, per loro no.
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Magari sbaglierò ma la mia idea è che si tratti di una nuova interpretazione della Miura. "Al Salone di Parigi 2014 non sarà solo la Ferrari Speciale Spider a rapire gli occhi degli appassionati di auto sportive. Lamborghini ha infatti diramato il teaser che vedete nella foto di apertura: gli eterni rivali di Maranello si apprestano a presentare una nuova concept car che promette faville. Misteriosa ed affascinante la didascalia che accompagna questo primo ed essenziale bozzetto: “Once perfection is achieved, you can just double it” – Una volta raggiunta la perfezione, essa può solo essere duplicata. Analizzando lo sketch della fiancata, si riconosce un profilo più sinuoso rispetto a quello di Huracan ed Aventador, col cofano lungo ed una vetratura laterale che ricorda tanto quella della Miura, riconosciuta come uno dei capolavori assoluti della storia dell’automotive. Nel 2006 la casa del toro presentò la Miura concept, che rimase un bell’esercizio di design a firma di Walter de Silva. Quel “raddoppiare la perfezione” potrebbe far intendere che la casa di Sant’Agata Bolognese stia pensando ad allargare la propria offerta di vetture con un modello meno estremo e più elegante della Aventador: un’erede spirituale della suddetta Miura (per molti la Lambo più bella di sempre), dotata di trazione posteriore, con caratteristiche da Gran Turismo simili a quelle della F12berlinetta. Dalla Rossa differirebbe per via del motore centrale: la collocazione di quest’ultimo è tradita da quello che pare essere l’abbozzo di una presa d’aria, immediatamente dietro e sotto il margine inferiore del finestrino laterale disegnato nello sketch. Va specificato che queste rimangono solo supposizioni: per saperne di più dovremo aspettare il 2 ottobre, quando l’auto sarà svelata alla rassegna parigina. Dal Web"
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IMHO una cosa voluta. Se l'Europa non è il loro mercato di riferimento allora può essere servita solo per "far parlare di se" e far giungere la propria voce nei mercato di riferimento. Ma la DS (intesa come auto storica) è conosciuta da quelle parti?
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C'è da dire che hanno scelto il momento peggiore per decidere di creare il marchio premium. Vedremo che accadrà. Di certo non serve solo cambiare il logo ma distinguersi. Fino ad ora i prodotti, DS3 a parte non hanno veramente brillato, IMHO, perché non si inserivano in nessun contesto. Erano un po' alla cazzo. Basta che aggiustino il tiro e vediamo che succede. Ma non sono molto fiducioso. Non si può vivere di solo passato
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Un po' meno cafona non piace agli americani
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Non lo sapevo. Come si fa?
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Che vuol dire in lingua originale? Si vero, è un classico che merita sempre
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Il capo non deve mai chiedere scusa, il capo ha sempre ragione Avevo capito che il tuo commento era riferito alla Cactus e non a questa versione che, se non si leggono le specifiche tecniche, parrebbe una versione sportiva
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Andrebbe presa solo per il "non avere nessun senso di esistere". Magari gli americano non le sapranno far curvare ma le auto le sanno fare eccome Che delizia l'urlo del compressore
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Ho aperto una nuova discussione perché quella esistente non mi è stata d'aiuto per nulla. Ho l'intera mansarda da dipingere (due stanze, un disimpegno più bagno). Il pittore viene in primavera per il piano da basso ma mio figlio mi ha chiesto di volere la sua camera dipinta a breve (cuore di papà ) e non posso di certo tirarmi indietro ad una sua richiesta. Il problema e che io e la pittura non ci capiamo. Detto questo essendo una mansarda, pardon sottotetto, in inverno gode del privilegio della presenza di muffa? condensa? lungo tutto l'angolo tra il soffitto e la parete, in pratica spunta una striscia verde che viene via trattandola con acqua e candeggina spruzzandola e lasciandola semplicemente agire. Da ignorante dico che i muri hanno un intonaco grossolano, non sono lisci quindi questo aggiunge dubbi a quelli già esistenti. Come muovermi tenendo conto che vorrei limitare il sorgere della muffa? condensa? (la finestra è praticamente sempre aperta) Questo sarà un W I
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Hai ragione Non mi ricordavo assolutamente che la Merak era una 2+2.
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Io parlavo delle 2+2 Si salva solo l'Urraco, troppo limitante la disposizione del motore.
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Con motore centrale? Spero di no visto che di buoni esempi non ne ricordo. Forse una GT più sfruttabile.
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