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X82

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  1. Bellissimo il nuovo frontale, urla cattiveria a più non posso
  2. Ci si potrà lavorare piuttosto bene considerando che sarà la base per la prox lancia
  3. secondo me la 456 è la Ferrari più sottovalutata. Bella, 4 posti e una versione cabrio sarebbe ideale
  4. logico che l'estetica cambi poco, qualsiasi altro design sarebbe sembrato già vecchio. Per i motori speriamo che ci siano unità più "forti", quelli attuali vanno bene ma sono un pochettino spenti, poi sicuramente ci sarà una versione Hibrid e per la Type-R auguriamoci un motore con la giusta cavalleria.
  5. le muscle car mi ricordano sempre Fast and Furios
  6. mamma mia, speriamo che non varchi l'Oceano! Però l'idea di realizzare un modello low-coast in Europa non sarebbe male
  7. povero! sai quante ne starà dicendo
  8. Sarà anche pur vero che sono dei fotomontaggi, anche se quello della 911 a 4porte non mi sembra tale, però credo che se uno inserisca dei fotomontaggi come possibilità di realizzazzione escono sempre dalla sua fantasia e quindi danno un'immagine di se, di quello che sono capaci di fare. Anche sul sito della vandenbrinkdesign vi sono solo dei fotomontaggi però le opere le realizzano seriamente
  9. Xenatech ha fatto centro con questa trasformazio, ma andate a vedere il suo sito, c'è di che ridere ma anche da applaudire Xenatec - Dream cars
  10. è omologata per la strada???? Non ricordo quale preparatore, forse Saleen, aveva creato una Mustang drag omologata per la circolazione su strada
  11. E vero, anche togliendo il logo Citroen, si identifica immediatemente come essa. E poi mi ha sempre fatto tenerezza. L'ho sempre trovata carina (bella proprio non si può dire) per il coraggio che ha Citroen di proporre un'auto che nessuno si metterebbe in testa di comprare
  12. Non volevo di certo offendere nessuno, la mia era una critica (nemmeno poi tanto inteliggente, me ne scuso) a quel design della VW che premia molto la razionalità e l'ordine tralasciando però un pizzico di entusiasmo. Li ho sempre trovati spenti e, da li la critica depressiva. Comunque è vero questa Passat in video sembra molto migliore che in foto
  13. possibiltà c'enerano, è mancata solo la voglia. Ricordo che il capo mio di allora, possessore di una SLK, aveva avuto la possibilità di prenotarla a scatola chiusa, poi però gli dissero che tutto era saltato
  14. eppure il telaio l'avevano, il motore pure, tutto ripreso dalla FIAT Barchetta. Secondo me gli è mancato il coraggio, oppure i conti per lo sviluppo non tornavano, non vedo altre spiegazioni
  15. onestamente non l'ho mai capito! Però l'8C aveva dalla sua un marchio che comunque era di nuovo importante. Per quanto riguarda la 500, beh....non credo che ci si dovesse pensare troppo su
  16. Io penso che abbia fatto molta attenzione a quello che ha detto. Secondo me sono talmente nei guai che ha voluto subito mettere le cose in chiaro, sbagliando solo nel sottovalutare gli affezzionati del marchio che si sono chiesti quale proposta concreta so poteva attuare con una gamma attuale o prossima. Nemmeno la Fulvia hanno voluto fare
  17. :lol::lol::lol::lol::lol: comunque hai ragione, va bene le piccole modaiole, va bene le future piccole modaiole ti aiutano comunque a fare cassa ma diamoci da fare. Ora si passerà a Chrysler e va bè, ci sta che ci troveremo pronti una miriade di modelli che bisognerà solo ricarrozzare (speriamo almeno quello in meglio), ma poi ANDALE! VIA da soli a ritrovare una strada perduta. Ho sempre pensato che il futuro di FIAT potesse essere racchiuso in Sportività ALFA, FERRARI - Eleganza LANCIA, MASERATI - Concretezza FIAT speriamo bene, anche perchè sai che collaborazione tra MASERATI e LANCIA! Altrimenti col male nel cuore farebbero bene a venderlo a qualche cinese
  18. E' un'innovazione per Ferrari creare un modello che sia anche attento all'ambiente circostante che non solo ha chi sta dietro al volante. Nessun problema, solo una tappa storica secondo me
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