PANDA

cinghia se non ricordo male (si tratta del classico 1.7 monoalbero renault... magari i + informati ricordano) Non credo ci sia alcuna possibilità di una messa in moto non debitamente assistita da un professionista

Credevo che il problema fosse principalmente legato alle centraline dopo anni di inattività anche se chiusa in box. Sicuramente prima di ripartire bisognerà sostituire tutti i liquidi, rivedere il motore... non dimentichiamo che fu appiedata da un problema di valvole, sostituire i 4 pneumatici presumo anche gli ammortizzatori (?? ma si troveranno ancora pezzi di ricambio ?). Dischi freno-frizione, alternatore, scatola di guida e parte dei comandi del cambio sono invece nuovi... (nel senso che poco prima di rimanere ferma per anni erano stati appena sostituiti che ne dite?

ma baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaastaaaaaaa e che noia ma si possono spendere anni della propria vita, post a decine procapite parlando di quadrilatero alto, McP, alfista duro e puro alfista fiattaro, Napoleone vuole l'alfa a TA, Giulio Cesare e Mussolini a TP, Attila preferiva la TI. E venuto fuori da qualche parte pure che il povero Busso era un estimatore della TA (eretico!). E insomma mi sembra un delirio monomaniacale. Ma dico davvero all'inizio era anche carina la diatriba, dopo questo flame proprio noooooooooo. Lo so l'alfa non è quella di una volta e non lo sarà mai più sono il primo a dispiacermene ma FACCIAMOCENE una ragione. lo dico con franchezza e con l'amicizia di chi segue AP dalle origini) il rischio e di finire tutti in un D.O.C. (DSM IV Disturbo ossessivo-compulsivo - Wikipedia) e di soffrire veramente. Vi prego fatelo almeno per le vostre famiglie

Non ho parole. Semplicemente inquietante, ma forse ancor di più, tragico! Le immagini della testa del dummy che arriva quasi a decapitarsi ciondolando senza controllo sono agghiaccianti. La deformazione dell'abitacolo ci riporta a immagini storiche da album dei ricordi. Traspare naturalmente la vile operazione di comunicazione che più di uno di voi ha evidenziato. L'auto simbolo tra le vetture italiane di grande diffusione si sfracella come un biscotto. Fa pensare anche alle false rassicurazioni dei test EURONCAP contro barriere fisse. L'impiego di queste autovetture (SUV) palesemente ridicole inutili dannose con l'unico scopo di fungere da protesi per le fragili identità dei loro possessori, andrebbe fortemente disincentivato

Concordo o come dite qui quoto. Un mio amico voleva la 1 io gli ho detto è il max in questo momento... ha la TP e lui ah... ancora la TP!!! (come dire ancora TP roba vecchia)

Pur essendo un grande nostalgico della vecchia filosofia AR transaxle accarezzo l'idea di un remake di 156. Piccola leggera super tecnologica TA. Una nuova filosofia che elimina il superfluo che punta alla leggerezza e surroga con raffinatezze digitali le meccaniche complesse e pesanti di un tempo. Viva 944 TA Hi-tech

Davvero Molto bella Stile dinamico ma essenziale e molto equilibrato. Grande realizzazione. Dal punto di vista formale ogni elemento è estremamente coerente. Vedrete che questo stile durerà nel tempo. Personalmente mi sembra molto più riuscita di Mito, nella quale trovo miscellanea di tratti morbidi e tratti tesi alcuni elementi decisamente "decontestualizzati", forzati, staccati da 8c appiccicati un pò così qua e la. Anche Bravo sebbene ispirata a GP mi sembra meno riuscita. Unica nota stonata il paraurti post. Tempo fa ho letto qualche post dei soliti sul Alfa Romeo che dava addosso a GG come designer di utilitarie coreane. Questo è sicuramente vero. Ma non dimentichiamo che ha anche disegnato alcune tra le AR di maggiore successo storiche e moderne.

bah pidocchi come sono penso proprio che sia lo stesso identico!

Ragazzi mia moglie vorrebbe prendere una 147 ma non fa in tempo ad ordinarla entro il 30-4 secondo voi la promozione tasso 0 72 mesi continuerà? Secondo voi sarà aggiornata euro5 ?

A dir poco

sottoscrivo ma io ho anche le coliche

Sottoscrivo mia miglie ha una Lupo del 2000 è ancora oggi straordinaria abbiamo fatto viaggi, per più di un anno è stata immobile in un garage, ha dormito per anni al gelo, ma è sempre in gran forma. Tempo addietro ho guidato una Passat della serie precedente e devo dirvi chenel feeling non c'era poi questa grande differenza. E' una 1.7 SDI. Comnsumi ridicoli media 18 kml . Certo le prestazioni sono modeste ma in autostrada va benissimo. Siamo anche riusciti a fare due milano sicilia

Bhe ci sono molti problemi Intanto il motore Una valvola andata poi è immobile da 3 anni in un garage non so quanto tutto uesto potreebbe costare... e non so uanto potrebbe valere la pena Non ho avuto tempo per occuparmene purtroppo

Baravalle? è andato via?

ragazzi ma è incredibile quattroruote ha stroncato l'impreza. Sono molto deluso in particolare dalle valutazioni sul comportamento dinamico. Secondo voi le cose stanno proprio così? Dai risultati sembra proprio un auto di una stagione ormai andata... Molto inferiore a tutte le moderne trazioni anteriori e posteriori. L'era dell'elettronica forse ha definitivamente avuto la meglio sull'era della meccanica? E' più importante avere un buon ESPe una buona TA/TP o al limite una trazione i. inseribile elettronicamente che il mitico Boxer SUBARU e l'AWD? Cordialmente

CRIBBIO... ma è proprio lei!!!! quella rossa che splendore! quanti ricordi!

quoto, fa il suo mestiere... il 102 cv, diciamo che ad un incrocio riesci a spostarti prima che ti centrino! Mi sembra anche abbastanza gradevole da guidare. Anche se ho notato che probabilmente ha una rapportatura corta in quanto a 130 gira più forte del pandino 1.2

E' SMART?

confermo 8v vecchissimo con un tipico suono da golf monoalbero credo che affondi le sue radici addirittura negli anni 80/fine 70 confermate?

No mi spiace nessuno splendore. Giace immobile nel garage dei miei... temo sempre più in attesa di un mesto rottamatore Sono molto scettico sul recupero. penso che mi terrò le splendide poltrone anteriori e... basta più

grazie a tutti Ho adesso le idee molto chiare Venerdi testo quella del mio amico Per me si può chiudere qui

Sottoscrivo Bravo anche se bella e più nuova non ha nemmeno un briciolo dell'appeal di 147 anche vecchia e giugiarizzata/tapirosa Grande punto... bella si ma dentro che tristezza

grazie a tutti vedo che il dibattito si è acceso e verte da un lato su temi "personali" le mie (o di mia moglie) esigenze di consumatore dall'altro sul concetto generale come e perchè acquistare 147 oggi Allora secondo me oggi ci può ancora essere un forte interesse ad acquistare 147 in particolare una linea personale una egregia sicurezza dinamica, e il marchio alfa romeo che è non poca soddisfazione ed infine un prezzo UMANO. Dunque per parte mia lunga vita a 147 Come utente in particolare si l'auto è di mia moglie (non mi sembra una scelta anticonvenzionale 147 è un auto molto femminile) Ama la guida sportiva e smanettona ma per adesso si accontenta di una lupo. Secondo voi cosa dovrebbe far scegliere una 120 o una 150, come vanno su strada? Qualcuno è in grado di confrontarle. Ancora secondo voi l'assetto è rigido come una tavola/ massacra le cervicali (se dovessi guidarla io occasionalmente)