mich_
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Si esatto. Esperienza personale con la c2 vts .. Doppia frizione e ti passa la paura -
Mettiti il cuore in pace i cambi peugeot-citroen sono così. Fanno pena. Considererei l"alternativa di Edolo.
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Si sono due cose diverse, il problema è il "buon cambio manuale" . Più delle volte ti ritrovi a manovrare un mestolo della polenta invece che una leva . Il vantaggio dell'automatico che puoi frenare con il sx. Certamente anche qua si deve parlare di un buon automatico . E a parer mio Dsg e Tct lo sono . L'unica cosa triste dei tedeschi è che continuano a mettere la leva , che settata in manuale, mette le marce in avanti e le toglie dietro . Stile smart ! Tranquilli anche sull r8 è così
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Il cambio doppia frizione di per se è già una gran figata ! Se lo provi non tornerai più indietro ! Poi sulle rotture và a fortuna. Certo che se sei come quei tarri del polo gti forum che accendono la macchina e sparano dentro tutte e sette le marce , potresti preoccuparti , qualcosa si potrebbe rompere . No comunque a mio parer ti troverai bene , nel guidato diventa divertente !
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Molto bella la Mito QV ..peccato che su quel allestimento non ci sia il TCT disponibile ..
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Sono andato a vederlo mercoledì! A me è piaciuto .. la storia adesso torna ! Dai che ne faranno ancora uno ! Grande Giulietta.. bella vetrina secondo me, prossimo film ci sarà 4c!
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Perché negli altri le uniche voci contemplate sono : -misura cerchi -cv -0-100 Tutta roba da sfoggiare al bar con gli amici! Ah dimenticavo ora và di moda vedere quanto gira al ring o cosa dicono i Santoni di EVO .
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Clio ha il cambio interessante nel guidato diventa divertente , fiesta non mi piace esteticamente , 208 ha sempre quel famoso motore che và fortissimo e si spacca fortissimo . Come detto da altri valuterei anche le italiane. Es 500 ab con lo scarico monza vale il prezzo d'acquisto per me . Quelle con il 1.4 tsi a quanto pare hanno problemi grossi perché mangiano olio a gogo , parlo di polo gti ibiza e fabia .
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"Roba bassa" non ne facciamo più ?
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Se non ho visto male ti danno anche il cielo color grafite e i montanti di plastica con colore abbinato..atmosfera molto raccing!
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Vero? C'è un ragazzo in zona da me che ne ha presa una blu. Fà veramente la sua porca figura. Sportiva ma elegante allo stesso tempo e non tarra.
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Gran bell'allestimento! E' super completa. Da configuratore con il 100 cv benzina e senza lasciarsi tentare dai mille accessori, 16500 circa. Più la scontistica, che non so quanto possa essere, viene fuori una bella macchinina . Su questo allestimento mi ci trovano parecchio d'accordo! brava Fiat!
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Si per carità ! Gli sconti obiettivamente non so bene a quanto possano ammontare! Se si và a guardare la diretta concorrente, countryman, ha prezzi più alti. Però stiamo parlando di un 1.3 85 cv. Forse sbaglio io, ma sono 50 milioni delle vecchie lire! O forse il trucco è non farsi prendere dal bicolore o pack comfort.. Un'altra caratteristica che mi è saltata all'occhio è la gommatura: 225/45 17! Ammazza.
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Avete provato a configurarne una sul sito? Io ho provato con una 1.3 85cv con dualogic, quattro cazzatine e bicolore... 25 e spingi mila euroo!!!
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Anch' io mi sentirei di consigliati punto twin air . Esteticamente la trovo più piacevole e anche gli interni . Inoltre la punto ha un'ottimo piacere di guida , non ai livelli di Mito però più che piacevole ! Sei già andato a farti fare un prev ?
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::Ricordi:: 147 GTA Vs Clio 3.0 V6 Vs Leon Cupra Vs Focus RS
mich_ ha risposto a KALEL in Alfa Romeo
Ragazzi ma che bella è la 47 gta rossa ? Il sottosterzo penso sia il giusto compromesso per andare forte, ergo in appoggio ti dà sicurezza . Decisamente in controtendenza la clio , ingestibile . -
Si esatto vai direttamente in concessionaria a sentire cosa dicono adesso. Con la crisi tirano giù il prezzo . Dunque tu scendi da un'auto che ha penso il best handling del seg c in assoluto. Se ti piace guidare vai ad occhi chiusi su mito . Il piacere di guida che ti dà le altre se le sognano .. Ogni volta che la guido rimango colpito da che sterzo preciso ha, pazzesca.
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La punto con il 1.3 mtj è una sicurezza. Ho letto di motori che hanno superato i 250k senza problemi con i classici tagliandi . Trovi parecchia roba aziendale con pochi km, valuterei questa
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Se ti servono le 5 porte valuterei la Panda il 1.2 è super affidabile .
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Uscisse veramente un mezzo stradale con un cambio così sarebbe mia !!
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Si scusate ho controllato si può! Quindi questa che hai provato si muove bene nonostante il peso? Mi piacerebbe capire il 1.4 aspirato come si comporta..
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Cambi Psa fanno cacare..i nostri in confronto sono super lusso! Su questo modello di 500 L si può avere in dualogic?
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Molto carina. Proporzioni giuste in tutto. Ma secondo voi uscirà veramente così? Mc v6 e 3000 e spingi di cilindrata? Mah... Mi vien da pensare... Ma perchè solo la nostra azienda non si lancia in qualche modello esotico da far emozionare anche il più incallito fra gli appassionati.. Guardando il video su certe angolazioni mi sembrava una 500 abarth un pò tamarrata.. Ci rubano le idee!! ... Chiamo subito Sergio!
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Carina ! Io materrei il montante anteriore singolo. E azzarderei una linea porta parallela o quasi al terreno com'era la prima serie, così toglierebbe il culone .. Molto bello lo scalino di attacco porta anteriore ! Allungherei leggermente il paraurti posteriore ..
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Maddo quanto è brutta..