mich_
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Oppure prendile entrambe Io sono pro giulietta
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Sempre detto che quella è carta da stufa .
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E forse anche più ...
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Pensavo aveste trovato il punto giusto per sbirciare dentro
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Azz ci ho preso! Avevo il riferimento del video dei teteschi postato prima che dava quasi 1500 kg la 220i. Anche la rcz non è proprio un fuscello! IMHO al ring con una TA puoi andarci molto più cattivo! Con una TP probabilmente devi stare più sul "chi va là".
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A occhio IMHO quasi 200 kg di differenza..
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Quando la spegni ti rimane in D? In N è fin troppo morbida..
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Come ti stai trovando? Il tct?
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Ti ringrazio. Allora ti scrivo di là Ps Ma che interni brutti ci sono adesso sulla Giuly 2014?? Intendo quelli in tessuto!
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https://www.youtube.com/watch?v=BiQPDIAJrh4 Mado che gol!
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Sembrano gli interni della Dacia..Completamente d'accordo con te! Già con la MomoDesign non era male. Con una caratterizzazione sportiva poteva essere valida. Sopratutto puntando sul piacere di guida. E ti dirò IMHO proprio perchè mancava questa versione che non è stata apprezzata fino in fondo! Sempre per il solito discorso, la mente torna indietro alla prima delta..Secondo me anche! Troppo schiacciante il vantaggio della bmw. @Loric: se non sbaglio anche tu l'hai presa da poco la giuly con tct. Quale allestimento avevi preso? Ho provato a configurare prima sul sito, arrivi facilmente a 30k €Sono d'accordo con te. Peccato non abbiano fatto la prova di ripresa..Ma si dai, i cv ci sono Che poi con il cerchio più piccolo qualcosina si dovrebbe recuperare..Con questa suppongo faccia meno di 9 secondi!Vedere le Mercedes doppiare le Ferrari. Sono senza parole! Ieri andavano proprio a spasso..Evvabbbè! Mica poteva vincere la bravetta! Già pesa meno, frena anche qualche cm in meno, nello slalom sembra quasi più precisa...almeno lo 0-100 faglielo vincere largamente ps c'è una modalità per partire forte con il tct?
