Blade

Oggi ho visto una 159! Non so se era di un qualche concessionario, ma non mi sembrava affatto, era targata regolarmente e c'era una coppia di media età dentro. Nera 1.9 JTD. L'ho riconosciuta al volo, non sembra poi così grande. Bel culo! Amo i nuovi caratteri delle scritte 159 e della motorizzazione. P S ! Tra l'altro il proprietario si era mangiato una precedenza a una rotatoria e si stava ritrovando una focus nel sedile del passeggero... Mi son saltate le coronarie! My very first 159 sight che fa un incidente non gliela perdonavo. Il tutto in provincia di Frosinone.

La immagino con i fari tipo G.Punto allungati, mascherina prominente, coda un pò diversa, ed ecco il COUPE' FIAT!!!

Minarelli erano Gli scooter e il motore della Peg 650 Strada... 125 sempre stato Rotax 122 e 123

Prezzo della motina ?

Citroen Serie 5

Siete dei lolloni :D:D:D beh almeno la discussione ancora non è finita sui futuri motori a benzina 1.4 e 1.6T come il resto :D

sarà anche uno status symbol, ma... tutte uguali ste audi.

proprio vero, mai comprare un'auto appena uscita, dategli un anno o due di maturità

EEhhehe Lo diceva un mio amico: "secondo me Agnelli avrà detto prima di morire: Nipote: svoltami un deca"... Il mito delle brocche del naso d'oro Ah, il potere... Belle Donne, Belle Macchine, Grandi Firme... il tutto shekerato con Cocaina...

Quotone però... un ipotetico 1.0 Fire da una 70ina di CV come motore moderno non la fa sfigurare da nessuna parte... non so perchè ma sento la mancanza di un motore da 999 cc che sostituisca l'obsoleto 1.1 54cv... Consideriamo che motori del genere stanno su ultracompatte (da 65 cv in genere però) come Matiz e Kia Picanto... Credo che se la panda nasce come auto del segmento A, le versioni a due ruote motrici credo che un piccolissimo motore a benzina per la città parco ma anche brillante, oltretutto leggero rispetto a un Diesel sia fondamentale... Mi sembra un pò brutto che un cliente che voglia una panda "allegra" debba scegliere un diesel...

Prova con i cerchi Astra GTC

E sono diesel Vorrei vedere un Turbo Benza

Per me la panda andrebbe fatta: 1.0 FIRE con una 70ina di cavalli 1.4 (1.2?) 16V per la versione sportiva 1.3 M-Jet 75cv e 90cv per le 4x4 in particolare (per via della coppia) Cmq già così va, quello che non mi gusta molto è il 1.1...

Oh porca e sta storia delle Centra autoadattive dov'è uscita?? Ma davvero? Io cmq sapevo che un rodaggio "Scooteristico" da 1000 km circa con 500 circa piano con poche tirate e poi andatura più allegra era cosa buona e giusta... chi conferma/smentisce?

Salve, Volevo chiedere un parere a voi espertoni. Sono un giovane pilota (21 anni) e mi stanno venendo un sacco di dubbi sui motori, come trattarli... Le mie domande sono le seguenti: Siccome è probabile che acquisti un'auto nuova, come fare un rodaggio ottimale al motore? C'è chi segue scrupolosamente le regole, e chi dice che un rodaggio allegro porta a un motore più sciolto... Poi, come trattarle dopo? Avvio a freddo, come usarlo, e come trattarlo prima di spegnerlo... Se potete, datemi informazioni sia sui motori a benzina che diesel, visto che penso a un benzina sedici valvole, ma non so se poi troverò un diesel nella mia vita... e i turbo benzina??? Sempre meglio avere giusti dubbi che sbagliate convinzioni... non credete? Vi ringrazio!

Bella, forse un pò avanti con le linee, ma bella. LA mazda mi piace come marca, pensa sempre a roba fuori dal coro...

Beh ragazzi, se riuscite ad infiltrarvi all'interno dei capannoni citati, portatevi i Cleenex però eh

Oddio... ODDIO!!! Potrebbe essere la mia prima moto ragazzi... stavo pensando al Pegaso 650 Strada ma se questo ha il BICILINDRICO di noale capace che "sacrificherò" un pò di comodità ANZI NO... Ho un idea migliore... aspettiamo un'erede della RS250 con questo bicilindrico da 65 cavalli... ehehehehehehehehhe

Cellole

Oggi sono stato in un circuito a pagamento, dove praticamente girava di tutto. Beh, io ero con un mio amico con un Honda GP 125 e un'Aprilia RS125, potenze circa 50cv per la prima e 35cv forse per la seconda (ha un'officina preparazioni). Beh, gli svariati 600 & 1000 le prendevano nel misto ad alti livelli, poi si riprendevano nel dritto ma nemmeno più di tanto, visto che dopo un pò il pilotino col GP 125 non si faceva prendere nemmeno nel dritto (va beh la pista è di 1,2 km proprio poco di dritto). Tanto basta e avanza per far capire che non sempre è la potenza assoluta a far la differenza. C'era chi dava problemi al pilotino col 125, ma aveva... beh, una RSV 1000 NERA....

A me la canzone di sottofondo della bmw serie 3 touring però piace mille volte di più dell'alfa romeo... va beh che sono fissati col pianoforte in casa BMW, ma è veramente bella

Allora avresti dovuto sentire i commenti ai bei tempi degli scooter modificati

vi copio le mie impressioni nel topic giusto Vi posto le mie impressioni, della mj 1.3 90 cv, da un ragazzo 21enne di provincia Innanzitutto la cosa che mi ha colpito subito nel modello della prova, è che è molto più basso di quello che le immagini che ho visto fin'ora mi hanno fatto credere. Avevo paura di trovarmi davanti una "bolla" a metà strada fra la Punto e la Idea, mi sono ricreduto. Forse un pò vistosi gli specchietti retrovisori, ma rispetto alla punto sono enormi: quando vai ad usarli vedi davvero tanto! Per il resto, merita tutti gli elogi sentiti fin'ora, mi piace mi piace, la qualità la sento anche io che sono poco esperto e anche un sacco di gente che vedevo lì, preciso che c'era la clientela più varia (giovani, nuove coppie, una coppia con 1 bebè e un'altro in arrivo, anziani, giovani turbozaura con commenti tipo "sta macchina c'ha il potere, scava per terra, ecc"), belli i tasti dei comandi, belli anche i vani motori. La plancia mi dà un aspetto solido e soprattutto è avvoltgente e sportivo, la 3P è stupenda ma anche la 5P non si ritrova la linea rovinata dalle portiere in più. Mi son ricreduto sul sedere che, sempre nelle immagini statiche, mi sembrava goffo e pesante, invece è azzeccato e moderno. Bella. Prova su strada.Premetto pure io che ho avuto a che fare poco con i diesel. Il ragazzo FIAT era un mio amico, quindi ho potuto fare ANCHE IO IL TURBOZAURA peccato che eravamo solo poco fuori dal centro per vie urbane, ho toccato "solo" i 120 km/h... e non me ne sono accorto facilmente: l'auto prende velocità ed è molto reattiva. Ho avuto qualche problema con il cambio, ma solo perchè è in posizione totalmente diversa dalla mia vecchia Punto I, per il resto innesti corti e secchi. Sono arrivato a 110 in quinta che manco sentivo il bisogno della sesta che c'era invece! E da bravo cafone la metto, e butto un occhio al tachimetro/contagiri: 110 Km/h a 2000 giri, con L'ARIA CONDIZIONATA messa e in 4 persone a bordo. Notevole per una cubatura così piccola! Inoltre, aveva ottime doti di tiro, tanto che mi divertivo a fare fino a 4500, quasi 5000 giri al minuto motore e anche in quelle zone, il motore non mi sembrava "morire" come un Diesel di quelli che funzionano solo da 2000 a 4000 giri. Un pò di problemi con lo stacco frizione, questo perchè non sono abituato alla coppia extra che hanno i diesel ai bassi regimi... sono un benzinaio io Lo sterzo è direttissimo e preciso: lo voglio sul mio comodino. Peccato che la prova è stata di pokissimi km perchè c'era una fila spaziale per il test drive. Ci rivedremo sicuramente però. Io la comprerei a occhi chiusi, cosa che soldi permettendo farò sicuramente. Avrei voluto provarla più a fondo ma quello si può fare sicuramente in seguito, ma proverò sicuramente anche il futuro 1.4 16V visto che sono fedele alla benza...

BMW gallardo?

Vi posto le mie impressioni, della mj 1.3 90 cv, da un ragazzo 21enne di provincia Innanzitutto la cosa che mi ha colpito subito nel modello della prova, è che è molto più basso di quello che le immagini che ho visto fin'ora mi hanno fatto credere. Avevo paura di trovarmi davanti una "bolla" a metà strada fra la Punto e la Idea, mi sono ricreduto. Forse un pò vistosi gli specchietti retrovisori, ma rispetto alla punto sono enormi: quando vai ad usarli vedi davvero tanto! Per il resto, merita tutti gli elogi sentiti fin'ora, mi piace mi piace, la qualità la sento anche io che sono poco esperto e anche un sacco di gente che vedevo lì, preciso che c'era la clientela più varia (giovani, nuove coppie, una coppia con 1 bebè e un'altro in arrivo, anziani, giovani turbozaura con commenti tipo "sta macchina c'ha il potere, scava per terra, ecc"), belli i tasti dei comandi, belli anche i vani motori. La plancia mi dà un aspetto solido e soprattutto è avvoltgente e sportivo, la 3P è stupenda ma anche la 5P non si ritrova la linea rovinata dalle portiere in più. Mi son ricreduto sul sedere che, sempre nelle immagini statiche, mi sembrava goffo e pesante, invece è azzeccato e moderno. Bella. Prova su strada.Premetto pure io che ho avuto a che fare poco con i diesel. Il ragazzo FIAT era un mio amico, quindi ho potuto fare ANCHE IO IL TURBOZAURA peccato che eravamo solo poco fuori dal centro per vie urbane, ho toccato "solo" i 120 km/h... e non me ne sono accorto facilmente: l'auto prende velocità ed è molto reattiva. Ho avuto qualche problema con il cambio, ma solo perchè è in posizione totalmente diversa dalla mia vecchia Punto I, per il resto innesti corti e secchi. Sono arrivato a 110 in quinta che manco sentivo il bisogno della sesta che c'era invece! E da bravo cafone la metto, e butto un occhio al tachimetro/contagiri: 110 Km/h a 2000 giri, con L'ARIA CONDIZIONATA messa e in 4 persone a bordo. Notevole per una cubatura così piccola! Inoltre, aveva ottime doti di tiro, tanto che mi divertivo a fare fino a 4500, quasi 5000 giri al minuto motore e anche in quelle zone, il motore non mi sembrava "morire" come un Diesel di quelli che funzionano solo da 2000 a 4000 giri. Un pò di problemi con lo stacco frizione, questo perchè non sono abituato alla coppia extra che hanno i diesel ai bassi regimi... sono un benzinaio io Lo sterzo è direttissimo e preciso: lo voglio sul mio comodino. Peccato che la prova è stata di pokissimi km perchè c'era una fila spaziale per il test drive. Ci rivedremo sicuramente però. Io la comprerei a occhi chiusi, cosa che soldi permettendo farò sicuramente. Avrei voluto provarla più a fondo ma quello si può fare sicuramente in seguito, ma proverò sicuramente anche il futuro 1.4 16V visto che sono fedele alla benza...