Roger66
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mi sa che lui invece intende questi : km77.com - Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 150 CV Sprint Turismo Interior Asientos 5 puertas
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Golfizzati.....
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gli unici fantasmi ricorrenti per me sono diventati gli euro....
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questa roba qua è molto fittizia?? Noleggio a Lungo Termine Golf 7 Highline 2.0 Tdi | B-Rent qui parla di zero anticipo???
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questi esistono ancora ( e non sono per niente male) : Sito Ufficiale Tudor
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New e Mondeo nella stessa frase sono un ossimoro:mrgreen: altre 2 proposte ,giusto per tentare di incasinare la situescion : QQ o x-trail ? Skoda Octavia magari Scout?
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premesso che 110 euro di differenza non sono pochi,non ci potrebbe stare qualche altra scelta un pò più coinvolgente di queste 2? Già una v40 o v40 cross country mi attizzerebbe un pelo di più. O anche una classe A a questo punto. Comunque se la scelta è obbligata tra le 2 ribadisco almeno la 316..
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la Uomodicampagna no,veramente.... serie 3 a questo punto.
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ah,cavolo,non lo sapevo che si doveva prendere per forza la Allure...
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nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo:disp2:
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curiosità : ma differenza di prezzo con la 92cv? prezzo finale ovviamente..
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ho trovato solo queste in rete.. Peugeot 208: la nostra prova su strada [FOTO] | AllaGuida Noleggio Auto Lungo Termine Abbiamo provato per voi la PEUGEOT 208 1.4 Hdi Peugeot 208: prova su strada della nuova utilitaria francese [FOTO] - NanoPress Motori io provai a suo tempo la c3 col 68CV...un'onesto motore,nulla più. Girando da solo e a vuoto è anche accettabile,dubito che a pieno carico sia anche solo decente come prestazioni.
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Imho...da incenerire....:lol:
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considera che circa l'80% degli orologi meccanici che vanno in assistenza è a causa della magnetizzazione. Non esistono ovviamente ancora orologi totalmente esenti dai campi elettromagnetici anzi. il Milgauss fu effettivamente il primo a raggiungere una scala di resistenza elevata per i tempi pari a circa 1000 Gauss Il primo costruttore a certificare un orologio antimagnetico in verità fu la Tissot negli anni '30. gli accorgimenti sono vari e passano soprattutto dall'utilizzo di spirali in silicio,scappamenti in titanio e/o palladio,l'utilizzo per il più possibile di leghe speciali. Si usa normalmente anche fare le casse interne in ferro dolce a protezione. Ma,come leggerete nel link che metterò,con il proliferare dei campi elettromagnetici generati da cellulari,tablet etc..etc.. si cerca sempre nuova soluzioni. Ora è l'OMEGA a lanciare nuovo impulso con il nuovi movimenti : http://www.laclessidra1945.it/public/pdf/attualita%C3%8C%E2%82%AC%20omega_agosto.pdf
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purtroppo devo stare con la tua stessa misura : 225/45 r17 Per cui di interessanti classe B-A ho trovato DUNLOP SPORT BLUE RESPONSE - i PIRELLI P7 BLUE - i GOODYEAR EFFICIENCY GRIP PERFOMANCE. Classe A rotolamento ho visto solo i tuoi ma preferisco puntare sulla classe A sul bagnato.
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l'unico mio dubbio sulle classi A-B sia di rotolamento che sul bagnato (ma opterei certamente per A-B sul bagnato) è la durata della gomma. Perchè se mi permette di consumare decisamente meno ( e per me già un 7-8% sarebbe un miracolo) ho idea che si consumino molto più in fretta,per cui,uno che fa 45-50.000 km/anno come me potrebbe finire per non risparmiare nulla. Premesso che non avevo mai approfondito questo aspetto e,visto che devo cambiare gli estivi,sicuramente valuterò classe A sul bagnato. Quindi thnks per il topic che si è rivelato utilissimo in questo senso.
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