Roger66
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oltre a quelli già citati da altri,potrei consigliarti anche qualcosa di molto più particolare ma di elevata qualità. Puoi trovare qualche modello entro budget della Glashutte Vendesi Glashütte Original Senator Navigator Chronograph Edelstahl... per ?Ø3.500 da un Trusted Seller su Chrono24 Vendesi Glashütte Original Senator Navigator Panorama date per ?Ø3.650 da un Trusted Seller su Chrono24 oppure anche lo Jager Le Coultre Master control,o calendar. Volendo,a livello più basso anche Girard Perregaux.
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sull'ultimo numero di Auto c'è la prova della golf R. Direi che,viste le concorrenti che ha,le prestazioni in pista e al cronometro vale (poi è discutibile per tutte se valgono) il prezzo richiesto. Ha ottenuto praticamente lo stesso tempo della M135 xdrive ,meglio di 4 secondi della S3 (ma con i 19" invece dei 18" della S3),meglio della Cupra. Ha preso 3 secondi dalla Classe A AMG45 che però ha 360CV. Accellera da 0-100 in 4,96 ,va a 257 km/h....penso che basti. La BMW parte da 48.000 euro,la mercedes da 44.600, le concorrenti sono queste in questa nicchia particolare. Se una Citroen DS5 2.0tdi sport chic costa di listino 41,200 euro e ha l'interconnesso (lo so che è un paragone assurdo ma era solo per stare vicino come prezzo di listino)ci può stare il prezzo della R. Poi io prenderei la Leon Cupra a molto meno:lol:
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lo Speedmaster è sempre una scelta eccellente,anche perchè ha un movimento della casa e non il solito ETA/VALJOUX modificato. E' anche vero che quello che hai visto è la versione automatica e non manuale,quindi vale decisamente meno,anche il quadrante azzurro è certamente meno ricercato e meno valutato. Se è in buone condizioni,compreso di scatola e garanzia originale (fondamentale!) tirerei il prezzo fino a 1200-1300 neuri.
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ho amici che hanno sia la ix35 che la sportage,vai con quella che preferisci,il Korando lo eviterei come la peste..imho8-)
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ce l'aveva un mio pro-zio livornese....dallo stile guida alquanto "violento" col cambio,pur se ero piccolo ricordo altri parenti meravigliati da come la trasmissione fosse riuscita a superare 2-3 anni di guida.... La precedente 600 distrusse il cambio in poco più di 2 anni....ricordo che faceva dei IV-II o III-I da paura...
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Come sono contento che del calcio mi freghi un caxxxo:mrgreen: e che mi faccia lo stesso effetto del roipnol guardarlo:lol: l'unica cosa che conta sono i voti per il fantacalcio...
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aggiungerei skoda octavia berlina,che ha sicuramente il bagagliaio più grande di tutte e il plus del portellone pur essendo una sedan
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comunque sulla prova di 4r la 308 1.2 ha fatto lo 0-100 in 10,2 sec....non so perchè hanno dichiarato quel 11,6:pen:
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fosse la prima volta che succede.... http://youtu.be/VtshScbX4sk dal minuto 1.09 particolarmente dal minuti 2.24 Liuzzi che sfiora la safety-car e la pala gommata...
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che siano state rispettate le procedure è un conto,che queste procedure attuali siano consone alla sicurezza è tutt'altra cosa. In Usa appena c'è un incidente parte la pace-car,indipendentemente dalla gravità dello stesso. E che un mezzo come un pala gommata sia pericolosissima non credo ci voglia un master per capirlo..imhoil fatto che non ci siano video e l'immagine postata da Drucker purtroppo non fanno presagire granchè di buono,mi auguro di sbagliare...comunque è assolutamente inconcepibile far entrare un mezzo di soccorso prima di far entrare la safety car:(rRoger66 ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Autocol solo motore ovviamente,visto che i telai sono tutti dallara:lol:
