Roger66
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che dire...R.I.P. Un grande.....per me classe di ferro '66 questi film mi hanno forgiato l'ironia,il sarcasmo,la comicità.. una grave perdita...veramente.. Animal house rimane una pietra miliare della comicità..
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my best compliments:drink complimenti per l'eccellente abbinamento cromatico trovato. Poi è anche bella full. Pelle rossa è bellissima.R.i.p. Francesco...un grande.tolto quello (non grande) fatto sulla spalla destra nel lontano 1992 (ben prima che diventassero di moda) non ne ho altri. Ma era un periodo diciamo così "particolare". Però non ho nessuna preclusione in merito.da commerciale ti rispondo in questa maniera : le normative euro 5b e 6 stanno facendo diventare sempre più costosi i diesel ,pertanto più si scende di cilindrata più il costo incide perché magari montati su auto già abbastanza "svendute" Aumentare potenze e prestazioni è certamente una "motivazione" commerciale per poter "spalmare" questi costi montando tali motori su auto di segmenti superiori. Pertanto io sono più che certo che questo motore finirà anche su segmenti superiori (D per intenderci) il tutto imho..ovviamente..ma tonyh si cuccherà tra non molto a listino la classe C con questo:lol:direi una delusione bella grossa. Per ora gli aggiornamenti sono striminziti. Io e 2 miei amici compriamo sempre i giochi in 3,ci troviamo regolarmente una volta alla settimana per giocarci. a metà gennaio avevamo praticamente già fatto tutto. Belli i nuovi circuiti però troppe mancanze e troppo breve il gioco.scusate l'OT : su GranTurismo 6 c'è goodwood,farlo con la redbull da GT6 è da psicopatici (e ho fatto l'argento:lol: )infatti nella mia con le invernali da 16 205/55 il confort è nettamente meglio che con le estive da 225/45 17":| che poi mettere di serie dei 17" da 225/45 su un 1.6tdi da 105cv:disp2: ci credo che non so cosa sia l'ESP e l'XDS:disp2:Concordo con Tonyh. Le maggiori incriminate sono le strade sempre più disastrose,e l'aumento (spesso esagerato) dell'utilizzo di gomme sempre più ribassate e grandi. Anche il design sempre più complesso e ricercato a volte cozza con le problematiche della produzione e degli assemblaggi.ps3 con la scart è come mettere a gpl una M3:Da me piace di più in prospettiva Pospisil. E occhio ad un nuovo austriaco che mi piace moltissimo per come gioca : Dominic Thiem. Scommetto su quest'ultimo : top 30 entro 1 anno e mezzo al massimo (è un 1993)anche le plug-in credo vengano ricaricate durante la marcia dal termico,però avendo un pacco batterie estremamente "potente",il solo termico non basta a farle raggiungere il livello corretto per l'eventuale funzionamento solo elettrico. N.B. Occhio che potrei aver anche scritto una castroneria,anzi è probabile:lol:,attendo qualche illuminato che eventualmente mi corregga.Non ero ancora intervenuto qua,personalmente la trovo scopiazzata dalla 500. Sono però sorpreso dalla TP,non mi aspettavo una scelta del genere su una piccola. (non sapevo della condivisione piattaforma con Smart). Però,a occhio,continuerei a scegliere nettamente la 500. Salvo forse il fatto che è TP,la cosa mi intriga parecchio. Però credo che a livello di praticità,bagagliaio etc..etc.. ci sarà qualche problemuccio.intanto i miei complimenti! anche se ora vedo dalla foto che ci sarà parecchio da fare:) X1/9 e beta montecarlo,i miei sogni di bambino:) per osmosi dovrei comprarmi una giuletta come prossima auto e tu una golf:mrgreen:fixed!nonostante qualcuno potrebbe pensare che sono di parte (per 15 anni ho avuto auto aziendali) fino a 3-4 anni fa odiavo (per mio pregiudizio ) sia VAG che FIAT. So che mi tireranno pietre qua ma io questa mancanza della 6 marcia non la sento. I consumi sono ottimi,tutti dicono che il 1.6tdi è moscio ma,in realtà,questa versione (parlo solo di quella montata sui pianali mqb) per me va benissimo. La coppia sembra inferiore di molto alla concorrenza ma la curva di coppia è al massimo da 1500g fino ai 2750 (o 2500 non ricordo). a 110 km di tachimetro siamo sui 2100 giri ai 130 siamo sui 2400. Mia cugina e suo marito hanno presso la Tech e sound da 90CV e suo marito l'ha trovato molto più regolare e migliore del mjt 1.3 90cv che aveva sulla punto. La macchina è leggera e agile. La polo col 1.6tdi che avevo prima invece aveva una spaziatura delle 5 marce troppo lunga ( a 130 ero a 2200) e,essendo la versione di motore precedente,era molto meno fluido e regolare. Al limite ti posso dire che il salto dalla 3 alla 4 è un po' esagerato forse. Ma in 5 a già dai 1300 giri riprende regolarmente. Ovvio che se cerchi chissà quali prestazioni non le hai,ma,secondo me,l'unico 1.6 superiore è l'honda (provato) e il Renault 130cv. Però ora c'è anche il 1.6tdi 110cv con 6 marce,sia sulla golf che sulla octavia.
