AleRPM
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Per quanto riguarda la strada sono d'accordo con te. Ma se la pista è il luogo deputato al divertimento allora mi sembra giusto dare la possibilità, a chi la vuole, di controllare la macchina al 100%.
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La prima auto guidata fu una Uno 1.7 D Van, a anni 11 nel piazzale sterrato della cascina di uno zio piemontese. Spenta le prime due volte, partito al terzo colpo Di li fino ai 18 anni ci sono state diverse guidatine più o meno autorizzate dai proprietari delle rispettive auto... Per citarne alcune: Uno 45, Peugeot 106 954, Classe A190, 156 2.4 jtd (136cv), Y10 1.0 fire -
Se l'amico tuo è in cerca di divertimeno puro, allora Clio RS senza indugio, ma non solo perchè si disinserisce l'ESP, proprio perchè telaisticamente è su un altro pianeta. Altrimenti tra le due Abarth...la 500 se gli piace più lo stile e la macchina piccina. Altrimenti una bella GPA, però con il kit SS...
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togliamo 50kg in più per l'automatico? Pesa sempre ben 170kg più di una Golf.
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si, che poi sono pesi del tutto teorici.. ricordo la prova comparativa di 4r tra la golf e la astra, entrambe col 2.0tdi. In ordine di marcia e con pilota da 75kg sopra, pesavano la golf 1550 circa e l'astra 1778!!!
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Il solo fatto che a un personaggio del genere siano stati dati fiducia e soldi da parte dello Stato, ci da la misura del livello che questo Paese sta raggiungendo.
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Mah...si vede che alla VW hanno delle risorse (tecnici e soldi) che gli avanzano, perchè una macchina del genere vorrei sapere che potenziale di vendita ha. Forse in California qualcuna ne vedi, ma per il resto del mondo ho i miei seri dubbi.
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Consiglio acquisto Delta/Astra/C4
AleRPM ha risposto a frankiep in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
dichiarato medio, non urbano. C'è una bella differenza! -
Consiglio acquisto Delta/Astra/C4
AleRPM ha risposto a frankiep in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Le case non dicono mai il vero. I consumi dichiarati sono ottenuti in circostanze molto favorevoli e abbastanza lontane dalla realtà. Ad ogni modo i motori turbo moderni sono progettati per consumare poco e offrire gradevolezza di guida, quindi vai tranquillo.Leggo invece che giri prevalentemente in città. A questo punto ti consiglio fortemente una ibrida, come la Prius, o se non ti piace di linea, la Auris. In città riesci agevolmente a superare i 20km/litro reali. -
bellissimo:lol:
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Consiglio acquisto Delta/Astra/C4
AleRPM ha risposto a frankiep in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
in che senso ti spaventa? perchè è turbo? che problemi ti aspetti? -
DeTomaso, l'ira degli operai contro Rossignolo-FOTOGALLERY- LASTAMPA.it Ancora non è in vendita e già iniziano i guai? Rossignolo non paga gli stipendi da 5 mesi, per poco non lo linciano...
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auhauhauhauahuahuauhahuauhauhauha (come iniziare la giornata con una grassa risata:lol:)
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sono d'accordo con te che si mira all'aspetto ecologico in questo caso. Però il peso resta tale, non può essere aggirato in alcun modo!
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ah ecco! Ma sono semplici Renault rimarchiate o c'è di più?
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ma...la Samsung si mette a fare macchine? Mi sono perso qualcosa?
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più che altro è il peso che mortifica tutto...
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Mio padre fa l'inverso del tuo parte e se la mette dopo qualche centinaio di metri. E non c'è modo di levargli questo vizio. Considera che anni fa prese anche una multa a 100 metri da casa (stava con la cintura in mano), ma neanche quello è servito!
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avoja se me la ricordo..e concordo pure!
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:lol::mrgreen:
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Bella è bella, non c'è che dire. Ma se pesa 17 quintali in ordine di marcia come la 5p se la possono anche tenere.
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Azz, è resuscitata la Stilo MW!!!!
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Si critica, educatamente, perché nella vita è previsto uno scambio di opinioni, sopratutto su un forum. Non ho capito cosa vuoi dire sulla Giulietta. Tutte quelle che, a parità di prezzo, sono più leggere, più basse, meno alte da terra e hanno una minore sezione frontale, tanto per cominciare.
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Ho detto GTA-Line per far capire cosa intendevo e comunque quello che dici ha validità fino ad un certo punto. Ad esempio in Audi la A1, la A6, il Q5 ed il Q7 non hanno la versione S/RS ma l'S-Line Exterior così come BMW Serie 1, 3er Touring, 5er, Z4 e 6er Il pacchetto servirebbe ad accontentare un bacino di utenza maggiore ed offrire personalizzazioni al momento riservate alle premium. Certamente. Ma resta il fatto che anche i modelli che non hanno la variante M o S, contano cmq sulla reputazione del brand sportivo che si occupa degli altri modelli.Su Alfa questa cosa avrebbe senso se ci fossero delle vere versioni sportive a cui richiamarsi Penso che ci siano auto ben peggiori della mia indipendentemente dalle valutazioni soggettive Questo è fuori di dubbio, ma con la cifra che avrai speso per quella ne avresti potute comprare di molto migliori