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OT A proposito di audi cabrio... mio zio ha una 2.0 del 94, che usa poco e che è ancora in buone condizioni. Ogni tanto la prendo per muoverla un poco. Questo inverno mi sono davvero cacato sotto, perchè la centralina dell'abs ha deciso di smettere di funzionare senza dirmelo. Per cui da 40km/h, frenando sul bagnato, mentre arrivavo a un incrocio con STOP, ha deciso di frenare con una ruota sola su 3, per cui sono andato bellamente lungo e non so con quale botta di culo i ragazzi che sopraggiungevano con una Golf IV mi hanno evitato, visto che uscivo da una stradina in leggera discesa e che sbuca tra due muri. Tra l'altro c'era la mia ragazza in macchina che è rimasta scioccata per due mesi. END - OT
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È molto conservativa sennò se ne andrebbero tutte in testacoda già al primo scarto...
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Minchia, all'Audi si sono ricordati che sono diventati famosi coi rallies; prima la concept quattro, poi questa... E mo che se lo sono ricordati? Mah....
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Tony lo sai che gli ingegneri gestionali lavorano praticamente tutti? È una delle lauree più richieste. Pensa tu che la mia laurea in "Comunicazione di Impresa - marketing e pubblicità" vale invece quasi zero...
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più che di parcheggio li dovrebbe avere nel cervello i sensori...
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Bè sarebbe potuta costare un po' di meno di quelle che dici tu, avrebbe fatto concorrenza alla Golf Cabrio. Avrebbe sfruttato la scia lunga del successo della 147 e della GT. Per me è stata una occasione persa, poi la riprova non l'avremo mai.
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questa è un'altra delle occasioni perse da Fiat per fare numeri di vendita e immagine con un'auto che era già pronta!
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Cmq penso che una volta che l'auto sarà finita potresti anche avere qualche proposta di acquisto da Fiat stessa...
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Caro Oldcroma, non posso che farti tutti i miei complimenti. La Croma è sempre nel mio cuore, mio padre aveva una 2.5 td 115cv su cui schiacciavo dei pisolini favolosi da piccolo. La tua piccola collezione è davvero eccezionale. La ciliegina sulla torta è questa cabrio (mi pare di capire esemplare unico), di cui devo avere ancora l'articolo orginale su un quattroruote vecchio. Penso che l'auto, una volta restaurata bene, avrà un valore molto alto, quindi ti suggerisco di proteggerla bene. Che motore monta? Come procederai per il restauro? Hai qualche documento originale Fiat? C'è qualcuno che ti segue da Fiat? Penso che dovrebbe essere il minimo vista la particolarità dell'auto..
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Ha senso perchè abbatte cmq un bel po' di vibrazioni. Considera che certi mono senza contralbero alcuno vibrano in un maniera incredibile!
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Considera che uno dei vantaggi principali dei monocilindrici è la leggerezza, quindi solitamente niente contralberi o al massimo uno o due in rarissimi casi. E le vibrazioni? Te le tieni...prova a salire su una moto da cross 450....
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il modello è ottimo (ce l'ho anche io). 3000 per una 2001 sono un furto bello e buono. Ti consiglio di cercartela in Italia e possibilmente una 2002 o 2003 che non hanno più difetti. Ne trovi quante vuoi. (Se me ne dai 5000 ti do la mia che fa oltre 200, 0/100 in 9.8 sec, ha 6 marce e tante altre belle cose )
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vorrei dire una cosa che non c'entra direttamente col topic e che va presa con le pinze: personalmente non mi fido molto dei giornali, soprattutto quando arrivano le ondate di notizie: mi spiego meglio, avete presente che tutte le notizie di un certo tipo arrivano in alcuni periodo dell'anno e durano 2/3 settimane? C'è il periodo dei cani che aggrediscono, c'è il periodo dei bambini scappati di casa, c'è il periodo delle overdosi, ecc.ecc. Ora mi chiedo, proprio in questi 2 giorni tutti si stanno scordando i bimbi in macchina? Mi vorrebbero far credere che da gennaio a oggi non era mai successo? Mah...
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Prima di venire a vivere a Roma, quando la usavo di più tenevo un pen drive di 2gb in random costante, quindi molto rock e molto vasco, più cose di generi diversi che non c'azzeccano nulla. Ora che tutti i giorni giro in moto e che la SuperPunto la prendo solo quando torno nei weekend a VT, la radio neanche la metto, me la godo appieno nature...
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Non mi pare una scelta molto saggia scartare un'auto a priori senza neanche vederla.
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Forse il 1.4 con doppia sovralimentazione si, ma quello con turbina singola è di gran lunga più semplice. Cmq viste le tante applicazioni del 1.4, in entrambe le versioni, sulle auto del gruppo, penso che aggiorneranno quello per renderlo più semplice e meno costoso. Ma non si può sostituire tout-court un 1.4 con un 1.8...
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