rivendicatore

commento ai photoshop: semi anonima... ma mi piace questo stile pulito. non spaccherà nelle vendite questa 5 porte comunque...

ma quando la presentano?

vedere quanta differenza ci sia tra l'entusiasmo serbo e l'arroganza pomiglianense è disarmante. auguri a gli operai serbi sotto la nuova gestione, questa è gente che lavora seriamente.

a me il foglio rosa della b lo hanno emesso 1 giorno dopo l'iscrizione presso la scuola guida.

va rasa al suolo. non possano lavorare con un marchio dal potenziale fantastico come quello alfaromeo in una fabbrica con un ambiente del genere. basta vittimismi, è ora di dare una sferzata la dentro. quando inizieranno a rendersi conto che pian piano verranno decimati con giusta causa forse la situazione cambierà, e se non lo farà una società non puoi attribuirsi un tale "tumore" in una fascia di mercato simile. (anche se penso che se assemblassero le 600 le farebbero alla carlona......)

Salve ragazzi avrei bisogno di un aiutino per svolgere un compito che mi è stato assegnato a casa ma che dopo ore di ragionamenti non sono riuscito a venirne fuori, dato che l'argomento mi è stato spiegato, pergiunta abbastanza lacunosamente, solo da poco e addentrandosi poco dentro il fulcro della questione. In poche parole ho un verricello, sottoposto all'azione di flessotorsione, atto a sollevare un carico di 4905N. Questi è costituito da un cilindro cavo lungo 1m con diametro esterno di 40cm e con uno spessore di 2cm. Dovrei calcolarne la tensione interna del materiale costituente il verricello. Ora per quanto riguarda il calcolo del momento torcente non ho problemi poichè la componente tangenziale sarebbe equivalente al carico e con il raggio del cilindo me la trovo facilmente. Idem per il modulo di resistenza a flessione tramite le formule del manuale. Ma per trovarmi il momento flettente come diavolo devo fare in questo caso? Ora se fosse un albero collegato a due cinghie sarebbe più semplice conoscendo i valori dei carichi posti ai suoi estremi e le distanze, ma in un verricello? Io ho provato ad ipotizzare che il verricello fosse come vincolato al terreno, in modo che il mf max si trovasse esattamente all'estremità del cilindro quindi con un valore numerico identico al carico, ma proseguendo con l'esercizio, applicando le formule del momento flettente ideale (radq mf^2 + 3/4 mt^2) e succesivamente dividendolo per il wf la tensione ideale non torna in un risultato apprezzabile come quello illustrato dalla soluzione del libro (circa 0.66 N/mm^2). Sò che questo forum non è un gruppo di sostegno scolastico, ma vedendo che è frequentato da molti ingegneri spero che magari qualcuno possa fornirmi un aiuto per capire quale punto del mio ragionamento è sbagliato in modo da poter comprendere l'argomento in modo ottimale e poter proseguire lo studio in modo più sereno.

il posteriore della twingo non riesco a farmelo andare giù...... nemmeno i 12k€ della nokia pensando che son qualcosina in meno di quello posso prenderci una 500 sport.... il problema è quella maledetta attesa...

La macchina serve anche a mia madre quindi si preferisce l'acquisto di un nuovo rispetto ad un usato. E sicuramente serve un auto molto più "accessibile", dimensioni parlando, a me dato che l'attuale auto di famiglia è una Grand Scenic.... Insomma la 500, o quella che sia, servirebbe per affiancarla a questa...

Sono andato oggi in concessionaria qua a livorno: se ordinavo oggi l'arrivo è previsto per il 31 Agosto 2007 per una semplice 1.2 sport con i fendinebbia.... Qua cen'è una in pronta consegna ma dio quanto è antieconomica... 1.2 pop con cerchi diamantati senza clima che costa quanto la sport/lounge... assurdo..

quei 6 mesi minimo non mi vanno proprio giù.... dite che scassando le palle in qua e in là in toscana potrei trovare qualcosa proveniente da ordini recessi o simili? (devo prenderla da un concessionario ufficiale per forza altrimenti non posso usufruire dello sconto dipendenti, altrimenti qualche km0 l'avevo gia trovata) Per ypsilon e gpunto ho paura dei restyling/nuovo modello a tempi brevi... Ora domani vado a vedere un pò la 207 in peugeot..

Siamo alle strette finali, tra poco esame di pratica e poi finalmente sarò un neopatentato! Ora però la scelta è ardua: che macchina posso prendermi? Ero orientato sulla 500, ma i 6 mesi di attesa sono eccessivi. La twingo non sarebbe male, ma quel posteriore proprio non mi và giù. Di auto nuove con 12k€ cosa ci si può comprare con un buon rapporto qualità/prezzo/tenuta valore?

una domanda: data le alleanze/fusioni/cooperazioni&simili tra costruttori cinesi, mi pare che anche tra saic e najing (o come diavolo si chiama) ci sia stata una roba del genere. ora questa roewe rischia di venire commercializzata con il marchio rover?

AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove ne ho trovata una... dacci un occhiata

non sono contento.... di più!!!!!!!!!!!!!!!!

l'r8 è semplicemente superba...

quando stavo per andarmene dal salone ci ho dato un occhiata: al primo impatto non mi è sembrato poi tanto male. poi ho iniziato ad approfondire l'argomento: si vede in tutto e per tutto che è una chery.... mi è bastato guardare le guarnizioni dei vetri, roba allucinante che mi chiedo come possa reggere alle intemperie senza far passare niente...

Io ti capisco in pieno, quando l'ho vista ha rapito il mio cuore. All'inizio avevo pensato che fosse addirittura una mia allucinazione così tanta perfezione che non poteva essere realtà, ma invece lo era. Una bellezza divina.

OT: etr anche te oggi eri al motorshow?

domani vado al motorshow, vedrò se nei prossimi giorni vi posterò qualcosina a riguardo :D:D:D

una nubira...

male non sarebbe... le scion mi son sempre piaciute.

se ne viene fuori qualcosa di decente potrei anche farci un pensierino per i 18 anni... chissenefrega, se c'è qualcosa di spazioso decente perchè no?

semplicemente perchè non ha niente da segnalarti, lo fà anche la scenic di famiglia...

è il warthog di halo

su che base è? holden commodore?