Merak
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E infatti per i valori che bisogna tenere sempre sotto controllo, cosa c'é? Una brava serie di strumenti rotondi analogici E lo stesso sugli Airbus:
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Nel senso che ci stanno propinando il frontale della C-XF da 8 anni? Scherzo va' Onestamente la roba che mi piace meno è il dannatissimo profilo coupé-like, ne ho fin sopra i capelli. Soprattutto se è accoppiato con una vetratura un po' infelice come in questo caso. Quando pure il più misero dei costruttori generalisti ha una gamma intera di berline a forma di supposta, uno s'immagina che i premiumi cerchino di distinguersi. Invece no, perseverano: "Still a coupé profile, because we're a sportscar company..."
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Curiosità: cerchi del GLK Significa che ne hanno sventrato uno col flessibile?
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Cosí
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Intercooler singolo centrale, ovvero quattro cilindri?
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Edit: m'ha preceduto Caron dimonio qua sopra
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Il V6 Honda-Autotecnica è per la SCG003C da competizione. Per la stradale io ero rimasto al W12 biturbo, magari nel frattempo qualcosa è cambiato vista la flessibilità del progetto.
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- 003 2015
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Dov'è il logo Pininfarina, Aymaro? Non son mica riuscito a trovarlo Legge del contrappasso
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- 003 2015
- glickenhaus
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É normalissimo, fan così dai tempi della Dino 246. Mai notata una certa somiglianza tra 348 ed F355? F430 é grossomodo una 360 ricarrozzata con il V8 F136 al posto del vecchio V8 erivato da F355; vetratura e portiere identiche alla Modena, cofano posteriore della Challenge Stradale. Lo stesso é successo qui, base 458 con diversa carrozzeria (tetto a parte, pannelli tutti nuovi mi pare) e motore F154 nuovo di pacca.
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