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multijet16

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  1. ma il 1100 fire era così vecchio e obsoleto? sulla mia panda va molto bene, lo preferisco al 1200
  2. direi che viste le vendite, che sono l'unica cosa che importa veramente ai dirigenti di un marchio, la vera alfa è la nuova giulietta
  3. che calvario ovviamente fiat si riconferma sempre fiat sotto ogni aspetto, poi ci lamentiamo se la gente ritiene superiore volkswagen.... se si impegnassero di più sui test finali prima di vendere all'utente le cose sarebbero diverse
  4. avevo una mezza idea di prendere la 1.6 multijet, qualcuno qui l'ha provata oppure sa dirmi se quel motore sotto cista bene?
  5. ma non esiste più il 1.1 della mia panda del 2006?? era così vecchio? eppure la mia panda 1.1 ha molta più ripresa della mollissima panda 1.2, per quando vado in mezzo a torino è perfetta sui vialoni agli spunti dei semafori, magari era meglio levare il 1.2 di produzione
  6. quindi potresti passare dalla golf alla a3 ovvero dalla seat alla seat o dalla skoda octavia alla skoda octavia geniale
  7. digli che si prenda la giulietta al posto della seat A3
  8. se la date a francois lui con qualche brillantino la farebbe diventare una vera lancia
  9. 7 miliardi e passa poi tutto il gruppo ha la gamma più ridicola d'europa con Marchionne che dichiara sempre di avere pochi soldi. Non ci va tanto a capire che non vede l'ora di portare sede, dirigenza e progettazione a Detroit
  10. la sigla imho ci starebbe alla perfezione, qv un potente benzina e la qo un possente diesel un 3.0 V6 diesel non sarebbe troppo pesante e grande per entrare nel vano motore?
  11. cayenne e panamera coi motori di quel cesso del touareg e dell'audi a4 fosse solo per quello, ma poi chi se le compra si vanta di avere il porsche
  12. la punto evo, di fiesta ne ha una un mio amico ed oltre a essere orrenda a 5000km ha dovuto cambiare la frizione o aspetta la nuova Y
  13. con un 1.9 o 2.0 da 210cv ci uscirebbe una perfetta quadrifoglio oro
  14. il twinair costa un botto e consuma potrebberlo anche toglierlo dal commercio....
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