Asdatore

è un problema di diametro di sterzata, ma golf e giulietta ce l'hanno uguale sulla carta se non erro, e la 147 ancora di più ma è proprio il caso esemplare. Comunque hai dubbi sulla qualità della giulietta ma non vuoi pagare di più per la golf, un compromesso ormai bisogna trovarlo, guarda altri modelli e trova un'ispirazione perché comprare un'auto nuova senza esserne convinti non è il massimo in effetti, se no vai su un usato, spendi meno, e la cambi dopo qualche anno se non soddisfa.

andrei anch'io su una gtx 650, su trovaprezzi si trovano tra 80-90 euro anche dell'asus. per quanto riguarda lightroom vedo che quindi boh

menghia quanti chilometri. per me meglio una berlina, con il suv c'è più rumore dell'aria in autostrada e non è che dia più comodità imho, oltre a consumi maggiori, e costa di più. il budget non è molto elevato ma punterei su sedili comodi e ben regolabili, magari in pelle.

il beep persistente potrebbe voler dire qualcosa, ma va oltre le mie conoscenze, i beep sono comunque problemi hardware. A questo punto io andrei per esclusione provando con un'altra scheda grafica e se non va, con un altro alimentatore che potrebbe essere il colpevole visto che succede a pieno carico ma le temp son buone.

mi sembrano normalissime, in teoria va in protezione verso i 115°

ma uno sconto onesto sui ricambi quant'è? 5% va bene?

Spenderci soldi senza sapere la reale causa del problema, per di più su hw vecchio, è buttarli via imho. Se pensi che sia un problema di surriscaldamento guarda la temperatura GPU prima che sta per saltare o prova ad alzare la ventola manualmente al massimo e vedere se cambia qualcosa. (se ti serve un programma evga precision x fa tutto) Comunque visto che il pc ha 6 anni se non vuoi perderci tempo e hai i soldi aggiornerei in blocco case, mobo, cpu, ram, scheda video (se non va) e alimentatore.

ma dev'essere per tenere in fresco la birra o proprio tenerci la carne anche per più giorni

a me sembra sempre uguale, bambini dietro slacciati seduti in mezzo ecc.. Poi chiaro i controlli sono assenti come al solito, non ci sono mai posti di controllo con controllo cinture e assicurazione, non ci vorrebbe tanto per essere incisivi, un paio d'ore alla settimana in posti a caso convincerebbero i più imho.

per me rischi di smenarci più che risparmiarci. Tra l'altro in tragitti di pochi chilometri e in città 10 litri al 100 non sono poi così assurdi, forse puoi analizzare il tuo stile di guida e implementare un po' di guida ecologica per migliorare qualcosa, e usare la bici quando non è strettamente necessaria l'auto.

quelli usa non credo vanno bene in eu. comunque il prezzo sarà sicuramente senza iva, e magari con un abbonamento come si fa di solito in america, oppure un refurbished

trovo solo gli xenon aftermarket su quel sito a 109 euro (ricordo che sono illegali, come dice bene il sito stesso: "Tutti i kit Xenon sono venduti come prodotti aftermarket non destinati all'utilizzo su strada pubblica."), non i led (sempre che si possano montare dopo visto che consumano diverso ecc. ma non ci capisco di questo)

Il 1.2 in quinta marcia dopo i 120-130 risponde abbastanza bene per fare sorpassi in autostrada tutto considerato, è nell'autostrada trafficata a 100-110 che è snervante, in entrambi i casi consuma parecchio ovviamente. consuma poco invece se stai sui 120 sulla corsia di destra. Comunque vai sul twinair se prendi la punto, visto che parli di paesi ed extraurbano, l'aspirato era da considerare in caso di utilizzo prevalentemente urbano e percorsi brevi che sollecita di più il motore, e direi anche se prendi la panda meglio twinair visto che ti lamenti dei sorpassi e come peso dell'auto siamo lì.

se prendi una panda l'1.2 può bastare, ma se vai spesso in autostrada ed extraurbane decisamente il twinair. nel caso della punto prenderei l'1.2 solo se ne fai un'uso prettamente cittadino visto che sarà lenta, ma a quel punto meglio la panda.

ah ma se sei classe 11 allora non è così assurdo 1200€. comunque segugio e facile non è che detto che facciano i preventivi giusti (ci devono guadagnare in qualche modo), quello del ministero dovrebbe invece aver ricevuto l'intera "struttura" tariffaria dalle assicurazioni invece. Comunque vai sul sito della genialloyd fai il preventivo lì direttamente così le cifre sono reali e c'è scritto tutto, se non ti fidi di assicurazioni online cerca la meno costosa che disponga di agenzie fisiche nella tua zona.

rispetto al prezzo di listino mi sembra ci sia un 15% di sconto (versione base 1.0 17500€ + vernice metallizzata 600€, sync 250, ruota 50, fumatori 50, ecc.), e le le km0 partono da 14k su autoscout vedo, quindi come prezzo ci può stare imho

senza modello e motore è tirare a indovinare

le fiat sono le più rubate ma sono anche le più diffuse, per cui la classifica vuol dire tutto e niente, anche se sicuramente sono più facili da smerciare come pezzi di ricambio. in autostrada fa comodo la sesta marcia e magari il turbo per avere più piglio, ma quant'è il tuo budget?

vuoi una segmento C hatchback mi sembra di capire. che chilometraggio annuo hai? se il diesel non è strettamente necessario puoi trovare auto molto meno chilometrate

Mah non saprei. C'è sempre la domandina "hai fatto incidenti negli ultimi 2 anni?" che potrebbe fregarti, oltre alla classe di rischio se hai fatto incidenti magari ti considerano un cattivo cliente a cui non sono interessati per cui ti alzano il prezzo, ma visto che ogni assicurazione fa i suoi calcoli magari c'è opportunità di risparmio. prova a vedere con il preventivatore del ministero: http://isvap.sviluppoeconomico.gov.it comunque i traumi al collo non sono necessariamente evidenti nell'immediato

io proverei a fare qualche preventivo se i preventivi online ti danno un risparmio notevole. ho provato a fare preventivo su groupama ma con la tua auto e le cifre sono parecchio diverse, non è che hai fatto incidenti negli ultimi anni? è veramente tanto. la franchigia comunque non c'è è solo bonus malus credo, ma quando fai un incidente ti aumenta tantissimo il premio così se la cifra è bassa rimborsi l'assicurazione, una specie di franchigia "nascosta" ma evita problemi con gente che non potrebbe pagarla presumo.

è una monovolume/mpv quella

se mai cerca un auto con sedile con supporto lombare regolabile e regolazione in altezza, visto che viaggi tanto e hai mal di schiena potrebbe essere un "investimento" che ne vale la pena. nel caso della v40 sarebbe dall'allestimento momentum in su, una usata del 2012 dovrebbe starci appena in budget...

il brio lo metterei in programma per la prossima auto visti i limiti neopatentato, la civic 1.4 v-tec non ci sta visto che supera i 70 kW di potenza massima. i sorpassi "necessari" riesci comunque a farli usando le marce giuste se è quello che ti preoccupa. la punto evo per 6mila euro vedo su autoscout che la trovi a benzina con 40mila km mentre con il multijet sono molto più chilometrate ovviamente, a quanto ammonta il tuo chilometraggio annuo stimato?

non ci capisco nulla di treni, ma essendo controllate dallo stato non è "controllabile" la commistione? non basta stabilire regole chiare per evitare che rfi favorisca trenitalia (una specie di net neutrality applicata ai treni tipo)? anche in svizzera l'infrastruttura è controllata dalle ffs se non erro eppure funziona, per cui mi chiedevo se era un problema politico più che strutturale.