maxtor
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Ma perchè la state prendendo sul personale?
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Beh in effetti la camuffatura ha le fattezze di un london cab..ma credo sia voluto e che la carrozzeria vera abbia ben poco da spartirvi.- 1751 risposte
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Notato che gli elementi circolari dell'impianto di climatizzazione qui sembrano bianchi?- 1751 risposte
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Figurati, è stata un operazione lunghetta, ma Saab meritava questa "fatica".Stiamo scivolando dal tema del topic, cercherò di essere il più ristretto possibile dunque; è cosa buona e giusta riportare in uno stabilimento italiano la produzione di un modello di cosi ampia diffusione, specie se quello stabilimemnto era a rischio chiusura. Ma un conto è tifare per il successo commerciale di quel modello per tutto quello che ne consegue direttamente o indirettamente, altro è tifare per il fallimento degli altri modelli appartenenti allo stesso marchio ma prodotti all'estero. Fiat è un azienda italiana, credo che tutto quello che produce (Italia-Polonia-Serbia) una volta venduto rientra nel fatturato di quell'azienda con sede legale a Torino, quindi Piemonte, quindi Italia. Economisti, sto dicendo un eresia?- 1751 risposte
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Aspetta, io parlavo di manutenzione ordinaria se nei 24 mesi successivi all'acquisto di un veicolo nuovo mi va a donnine il piantone dello sterzo, organo certamente non soggetto ad usura cosi precoce, io non vado dal generico, e non vado nemmeno dall'ufficiale, è LUI CHE CORRE FINO A CASA MIA A PRENDERSI L'AUTO Non so se ho reso, ci sono interventi e interventi."] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "]Queste ricostruzioni by 4R si erano già viste?? "] Se si chiedo scusa per il doppione- 1751 risposte
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Ragazzi chiedo scusa se mi intrometto, ma continuo a non vedere il problema. Riuscite a capire fino in fondo quello che scrive Ririno? Che relazione può esserci tra la manutenzione ordinaria durante il periodo di vigenza della garanzia svolta da un NON ufficiale ma a regola d'arte cosi come prevede/richiede la legge e l'intervento di riparazione in garanzia di un componente evidentemente difettoso fatto dal meccanico ufficiale? Ma state scherzando? Io vado da un generico a cambiare oli e filtri cosi come prevede il libretto di manutenzione ordinaria per la mia auto da un Service (tipo Bosch) nei primi 24 mesi di vita dell'auto (cosi come la legge mi consente di fare) e se malauguratamente mi salta, esempio, un iniettore la conce ufficiale dovrebbe fare spallucce perchè l'ho "tradita" per il tagliando??Account
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