maxtor
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Agevolo "] "] "] "] Ciao ciao Sandero... -
Auto.it
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...sarà..?? Ad occhio ci sono 500kg di differenza tra una 166 e questa thema. Ovvio che a parità di potenza ci siano prestazioni inferiori sulla seconda (ma nemmeno tanto se si considera il pacchetto complessivo).
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Già Ps:
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Autoblog.it
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Sarò strano io ma tutte queste aspettative non le comprendo...Avete presente il ruolo della Palio? Quanti mercati deve coprire? E soprattutto, cosa va a sostituire???
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"]"] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] "] Ps. Ci sarebbe anche una tabella con le dotazioni gli optional e le prestazioni per il nostro mercato, ma nel passaggio col copia&incolla si trasforma in qualcosa di incomprensibile. Suggerimenti??
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Luca, no grazie si dice che la versione Usa pesi 200kg più di una corrispondente versione EU.
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Tra i tanti questi mi paiono fatti da AlVolante "] "] "]
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Ciao Brothers, 130€ per il primo tagliando annuale ad una Panda 1,2 come ti sembra?
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Si se non ricordo male è uno Zf anche questo 9 marce, peraltro specifico per lo schema anteriore trasversale
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Oh, benissimo e sono pienamente d'accordo; quindi capisci perchè mi girano quando vedo che anche grazie alla inconsistenza della rete ogni beota rivendica qualcosa spacciandola per diritti?
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Si, pericolosa perchè rivendicata da perfetti imbecilli. Come si può invocare libertà d'espressione dinnanzi all'ipotesi della pedopornografia? Tu dici bene quando scrivi che la news non è "non particolarmente dirompente", ma era mica quello il motivo del mio topic. L'assurdità è che questa gente non capisce a che gioco sta giocando e protesta come un qualsiasi bambino a cui togli il giocattolo preferito. Ma queste sono valutazioni tue, se io ed un interlocutore abbiamo trovato un filo comune tra questa vecenda ed una precedente non penso ci sia qualcosa di male o di censurabile. Bene, l'articolo su cui ho basato il topic non è sbagliato.
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Trovo il frontale fantastico se visto da seduto a terra o di 3/4. Peccato poi che vista di fianco si noti quell'andamento a tapiro che fa troppo dislivello tra frontale e parte centrale del cofano motore. Fiancata, nulla di che, gia vista e interiorizzata, forse inzia a stancare. Coda molto bella, molto simile a 5er ma anche una bella evoluzione della 3 attuale. Interni sicuramente scenici e di impatto come per 1er. Direi che il vero limite di questa vettura sia proprio quando viene vista di lato, e per la fiancata pura e per l'effetto a scendere del muso. Per il resto invece, voti alti (e menomale, non sia mai che A4 si diffonda oltremodo).