maxtor
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Bello, proprio bello, e forse più facile da capire rispetto al primo. Anche se continuo a vedere certi commenti...
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Che vuol dire "sbronzi" ?? -
Pare si sia risentito dell'esclusione dalla lista dei nuovi incarichi dell'intero gruppo...spiace..sembrava uno prepararto..certamente apprezzabile la sua strategia del "prezzo vero".
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Al solito, lo presi in edicola in allegato al Corriere (e sta ancora imbustato) mentre mi recavo a ritirare la copia settimanale di I Classici Del Pensiero Libero – Corriere della Sera « Stampacadabra e siccome non ho mai tempo per leggere non presi gli altri. Comunque di recente mi sono avvicinato a Pansa, non volevo, sapevo già di finire per incazzarmi nel leggere certe cose, ma la sua scrittura mi piace, tanto che in mezzo pomeriggio mi sono bevuto oltre 100 pagine de "I gendarmi della memoria" ( Sperling & Kupfer | Scheda libro ). Ho come l'impressione che finito questo passerò agli altri.
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Masera, non dimenticare che "le tedesche" che ricordi hanno l'albero della trasmissione li sotto..
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Si ma sul C-Compact o wide dovrebbero nascere un sacco di modelli...
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Fra l'altro, oltre al decisionismo stile Termini Imerese, c'è la vicenda Pomigliano che pure lasciava ben presagire e la conferma di Grugliasco. Ora si sono presi un mese per decidere e presentare il nuovo progetto per Mirafiori. Ps. e se si portasse a mirafiori un suv ancora più piccolo di quello Alfa/Jeep? Qualcosa da vendere a marchio Fiat da contrapporre al Juke. Non è previsto nulla del genere nel product plan?
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Quoto, possedendola, non posso far altro che confermare.
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Sostanzialmente non sono contrario (e come esserlo d'altronde..l'alternativa era il niente) ma mostrare qualcosa in più che il solo muso non sarebbe stata una cattiva idea... Comunque, ricordo male io o il 2,4 benza aspirato 4 cilindri è una soluzione particolarmente diffusa sulle cabrio da passeggio?
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Poche chiacchiere (o pippe), qui siamo dinnanzi ad una icona automobilistica che ha fatto storia. In 27 anni ben 13 milioni di esemplari venduti. Sto coso viaggia ad una media di 500.000 unità all'anno. Numeri da capogiro, non solo per la tipologia d'auto ma proprio in assoluto, soprattutto in considerazione del prezzo non proprio alla portata di tutti. Da solo in un anno vende quanto tutto il marchio lancia in 5 anni.
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Io credo che nell'uso reale il TA sia molto più godibile del 1,4 da 78cv..quindi se le prestazioni saranno paragonabili è alla guida che si coglieranno i miglioramenti. E lì poi sarà dura tornare indietro e scegliere il 4 cilindri di potenza simile. Poi ragionavo un attimo su un dato..mito, nella versione 1,4 base, i suoi numeri li fa tra una clientela giovanissima e che deve giocoforza badare ai costi. Uno 0,9 costerà sveriate decine di € in meno da mantenere ogni anno (senza contare le spese carburante), e immagino che anche un genitore sia ben felice di pagare l'assicurazione ad un 900cc piuttosto che ad un 1,4..che forse va pure meno.
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Grazie per le modifiche Touareg
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Abarth 500 Cabrio Italia [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto maxtor in Presentazioni Nuovi Modelli