carlo1967
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Appunto è quello che ho scritto ?
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Cortesemente puoi estrarre i dati relativi ai competitors suddivisi come per FCA così vediamo a chi sono andate le vendite mancanti. Oppure più semplicemente il mercato Italiano si è fortemente contratto per tutti. Non ci credo ai cattivoni Italiani che non vogliono comprare FCA. ?
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Con la macchina attuale è difficile che possano servirti per il mondiale. Siamo solo alla terza gara e già stiamo a - 25 con Bottas e a -29 con Hamilton. Vediamo a fine Aprile come saremo messi.
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Lo ha battuto in qualifica lo scorso gp e lo stava suonando anche in gara prima del problema al motore. Chi sta perdendo ogni scontro con l'inglese si chiama Vettel. Battere per vincere un campionato , non per un sorpasso o un giro veloce. Quello intendevo. Vero è quello che messaggi prima ho scritto abbondantemente. IO invece sono un fan del tedesco dai tempi dei bibitari e non mi sento per questo a disagio, ognuno tifa il pilota che più gradisce.
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Anche quest'anno salvo miracoli dall'alto il campionato è saldamente nelle mani della MB. Inutile stracciarsi le vesti per le scelte più o meno indovinate del muretto. Per vincere serve un cambio di passo importante e al momento siamo lontani con entrambi i piloti.
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Questo campionato lo vedo male in Renault, ma d'altronde che stava a fare coi bibitari se non da secondo all'olandese.
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In Italia perdono tutti rispetto allo scorso esercizio. Colpa degli Italiani che sono esterofili se FCA perde quote; oppure c'è altro ed è spiegabile con una gamma prodotti incompleta e/o vetusta ( ad eccezione di qualche caso ) rispetto alla concorrenza. Altra causa potrebbe essere che fuori Italia i modelli siano spinti con " scontistiche importatanti" che giustificherebbero un calo solo del 5% sulle immatricolazioni , mentre nel mercato domestico non attuando una simile politica le perdite sono maggiori. Ma siamo nel fantacalcio.
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Non so cosa pensare, da sempre tifosissimo di Vettel, lo scorso campionato ho sempre giustificato i suoi errori. Certo vederlo anche ieri mi ha incupito. Onestamente spero in un campionato vinto da lui con la rossa, ma al momento sembrerebbe pura utopia.
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Se ci si attiene alla dichiarazione dei redditi sicuramente. Ma non dimentichiamoci che la realtà Italica di " furbetti " allarga e di molto la percentuale di possibili acquirenti disposti a spendere ben oltre 40K ,altrimenti non si spiegherebbe la massiccia presenza almeno dove vivo di auto " importanti".
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Visto che cambiano piano strategico sovente , spero che sia così.
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Ma già oggi con gli "ovini " non siamo distanti da questo scenario, oppure mi confondo?
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Personalmente la perdita di controllo di EXOR è la cosa che mi interessa di meno, occorre ben valutare invece la migliore prospettiva futura.
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Spero proprio non sia GM
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Che strategia d lungo respiro......?
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Non voglio essere pessimista, infatti una gara non deve fare tendenza ma sembra che i valori siano quelli dei precedenti 4 o 5 anni. Mercedes comunque avanti e gli altri ad inseguire. Vista male ieri e sabato la Ferrari, resta da capire il reale valori della Red Bull. Aspetto la prossima gara per essere smentito.
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In Italia meno immatricolazioni di Tipo e di 500. Questo è il grosso del delta. In Italia la 500 dopo 12 anni di vita probabilmente è meno " iconica" rispetto ai paesi europei dove aumenta i volumi di vendita. La Tipo dopo essere stata fortemente sponsorizzata ad inizio vita ha fortemente ridotto il suo appeal. Gli altri modelli incrementano.
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Mi sembra una motivazione ben più concreta della presunta esterofilità degli Italiani che viene spesso tirata in ballo a giustificazione di gamme modelli " imbarazzanti ".
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Se il 57% delle vendite sono Italiane è abbastanza pacifico che sia così. Ancora una volta si smentisce il fatto che gli Italiani siano esterofili, le vendite in calo sono dovute a mio parere a modelli cessati e non sostituiti. Semmai il problema vero sono le vendite risibili ad eccezione di Jeep in Europa.
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Da quello che ho compreso non ci sarà nuovo modello, tirano a campare con quello che hanno.
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Se il film che trasmettono è questo, direi che da soli vanno poco lontano. Ben felice di sbagliarmi comunque.
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