makluf95

Da possessore della cugina di secondo grado dello stesso anno (Polo TGI) posso confermarti che sia una buona scelta. del 2021 ha già passato la revisione bombole, quindi hai pure un pensiero in meno.

Dai dai fate un lavoro di merda così poi mi compro l'attuale svalutata 😂

Situazione attuale:

Parlo del trattamento brematurato della supercazzola come se fosse antani. Guardando lo storico dei topic dell'autore del post le cose sono due: O ci sta perculando oppure c'è davvero da preoccuparsi. Indi, lo trollo pure io un po', perché ho ancora un po' di fiducia nelle sue capacità intellettive

Ciao, Se leggo dal tuo profilo hai una Mitsubishi space star. Riguardo a questo problema ti consiglio di non prenderlo sottogamba, perché in questo modello manca il trattamento superficiale del sottoscocca, scelte fatte per risparmiare, purtroppo. Per via di questo problema il sottoscocca è molto più esposto del solito, sassolini e altro potrebbero solo peggiorare, sia mai il sale. Non sono previsti trattamenti duraturi, anche il miglior carrozziere potrà fare qualcosa di solo temporaneo, e comunque costoso. Controlla spesso il sottoscocca, e monitora la situazione, il peggio potrebbe verificarsi senza avvisaglie.

Confermo, vista stamattina in concessionaria, molto appariscente, ma (su quella esposta) baule mini. dietro mi chiedo come possano entrare tre persone, comunque sia mi è sembrata male organizzata con gli spazi.

(Premetto innanzitutto con il dire che a questo giro NON mostrerò interesse per il tuo usato, dato che quando l'ho fatto per la focus poi la fiesta ha deciso di farsi saltare in aria il motore. Comunque, se ti interessa stelvio diesel ho il titolare dell'azienda che potrebbe venderne uno, versione veloce, interni pelle rossa, 2.2 diesel 4x4 del 2022 (link solo per esempio, non ho trovato uno abbastanza simile, ma come optional ci siamo) AutoScout24Alfa Romeo per € 21.500Trova la tua Alfa Romeo € 21.500 - AutoScout24: il più grande marketplace europeo

Update semestrale (o quasi) Fresca fresca del raggiungimento dei 150.000 km (55.000 miei da marzo 2023) Tra marzo e oggi ho sostituito/effettuato: 1) Gomme (arrivate a 50.000 km con ancora battistrada e persino rivendute) vista la buona performance ho preso paro paro 4 allseason contact 2 della continental, upgrade delle precedenti (giugno 2025) 2) Dischi/pastiglie arrivate entrambe giustamente alla frutta (aprile 2025) 3) Revisionato bombole e auto (giugno 2025) Statistiche per nerd: -2195 kg di metano consumati -25.01 km/kg di consumo ad oggi (misto puro, mai sotto i 18km/kg anche in periodi dove ho guidato puramente in città. Viaggi di rilievo son stati un Perugia-Torino-Perugia (in giornata) ed un Perugia-Monaco-Perugia (in un weekend) fatti in scioltezza e senza affaticare particolarmente. apprezzato il comfort e la stabilità dai passeggeri, anche a velocità autostradali. A breve sarà la volta del tagliando, essendo passati dall'ultimo 15000 km. Devo ammettere che si sta confermando una macchina molto concreta e pienamente adatta a situazioni più varie. avendo pure rinnovato la garanzia fino a giugno 2026, penso sarà quella la data in cui farò valutazioni se sostituirla o meno. ma per l'uso che ne faccio va più che bene per ora. Till next time!

Ed anche il secondo anno con la polo è giunto al termine, alcuni dati vari: -Km percorsi dall'acquisto: 43300 ca. (138350 al momento) -Costo chilometrico medio in carburante lievemente aumentato (0.054 euro/km) -Consumo medio: 24,88 km/kg Non sono stati necessari interventi di manutenzione straordinaria, a breve dovrò fare dischi e pastiglie anteriori, ma è normale usura. le gomme montate al momento dell'acquisto (continental allseason contact) per ora reggono ancora, anche se noto un calo delle prestazioni, che probabilmente mi porterà a cambiarle a fine anno. Ho avuto modo di provarla su lunghe percorrenze (perugia-strasburgo e ritorno lo scorso febbraio) ed è stata ottima, percorso interamente autostradale, consumi irrisori e poco stancante nella guida) il rapporto con il metano continua ad essere buono, il prezzo massimo raggiunto è stato di 1.5 euro/kg,che la rende ancora pienamente sostenibile. Dovrei a breve riuscire a montare il cruise control, che, se avesse successo, mi toglierebbe parecchi pensierei sul cambiarla. Bilancio ad ora ancora positivo.

è una dicitura molto ampia, ma di norma ho visto principalmente auto ex noleggio breve termine sotto questa categoria, comunque sia con una visura capisci la storia dell'auto. occhio solo che non siano di provenienza estera Evita quelli da accendisigaro, preferisci una soluzione del genere: https://www.amazon.it/UGREEN-Ricevitore-Multifunzione-Connessione-Compatibilità/dopo/B0CQCPVBGF/ref=sr_1_11?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&crid=1NWFS6V1WX6EM&dib=eyJ2IjoiMSJ9.AD5WK401Q9aY2_9E1kT15JVhbXwkgO82zivpuXNC9bPQGuU4MIxkF0Z506T81UpZLE2KDE3mxjVwwrFn4Uiq1s3HB5qaASBp0i91IPVvgJ1YiCvhExo8zVmUo2nyAAFPq6jZ0n3MXz0Mpte5BCBO_xX3yQv-WAyplqv_QQQejtoSV2Uls7v0aDDhxDR6xOFVyJUZpW03msAv9OvmXhgX0yb9OtIFBHFdcOe9CqYmPgtS8_4GPzj8mUxkjHyATjY5wDMxQQdsyuZ7hYkUoDlGGGRcqNmD8QiorjIrY_lT1vhLjQr4l6gLieU-DXe3gAEf18B6S7azvIkr8OwwAAV3ddDam1Acv_ucHz56ONevw7WwuWSYt-vQGyjbSZ9fRZDpGVim9EqAOjnCSWh1EBhqzddiJuohsBxMFgt6PIRVWIma9zC06dr6gpqU5X2J48mA.hQ3neqJt1wKFfiEvON3W1BHoRu99KKOEYQ_Wkk3tIgw&dib_tag=se&keywords=ricevitore+bluetooth+auto&qid=1742466252&sprefix=ricevitore+bluetooth+auto%2Caps%2C202&sr=8-11 hai sia i comandi per mandare avanti la musica, stopparla ecc, evitando di usare il telefono ed un microfono per le chiamate, io usavo una versione meno evoluta sulla 206, e per quello che dovevo fare andava bene. poi alle brutte una autoradio nuova su panda puoi metterla senza problemi.

Quoto, La Polo che guido ora è stata acquistata con meno di due anni e 95.000 km sulle spalle ai tempi. l'auto però aveva uno storico manutentivo impeccabile (tagliandi ogni 3 mesi, di un rappresentante) era buone condizioni quindi mi ha convinto. Se la panda ne ha 80.000 non mi preoccuperei, meglio questa che una macchina con 10 anni sulle spalle.

Si, il 1.2 non turbo è mediamente meno problematico del puretech turbo, questo è risaputo. Con tutta la stima per il vecchietto che si spara 100.000 km l'anno su una C1, ciò non smentisce le problematiche del puretech (e parlo da persona che ne ha uno in casa, motore ottimo come prestazioni e consumi, che spero non mi tradisca con la cinghia)

Io quando comprai la polo (facendo appunto legge bersani con targa della macchina di mio padre) mi approvarono tutto in poche ore in giornata.

LEAK: https://www.renault.it/veicoli-ibridi/symbioz.html

Rieccomi dopo un weekend di valutazioni sul da farsi: Al momento, vince l'opzione 2. tengo come limite massimo la soglia dei 150.000 km per valutare, provvederò all'intervento più urgente (dischi e pastiglie) che comunque avrei dovuto fare anche in caso di vendita perchè sono davvero arrivate alla fine. le gomme sono ancora buone (5 mm, dietro, 4.5 davanti 40k km) quindi invertendole nuovamente potrò uniformarne il consumo, inoltre hanno ancora buone prestazioni. Revisione bombole+ministeriale toccheranno a fine giugno, quindi ancora ho tempo. direi che in autunno potrò riprendere le valutazioni, vedendo anche l'andamento del lavoro.