MaxKTMp3
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Tutti i contenuti di MaxKTMp3
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Già, e il fratello ha fatto ancor meglio (maggior divario tra lui e il 2°) Sempre puntuale, poi, nello scusarsi (oggi con Rins) per aver arrecato danni a 3'
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Alternativa all'Abarthina c'è la Colt Turbo 150cv https://www.autoscout24.it/annunci/mitsubishi-colt-1-5-16v-turbo-3p-czt-benzina-grigio-8af2b88d-b118-4e54-e053-e250040af405?cldtidx=2 ...puoi sbizzarrirtici in tutti i modi (svalutazione esagitata) e se la bocci, la butti e via...
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Enjoy your convertible Beetle...! Circa l'utente che cercava un buon cabrio intorno ai 10.000€ mi ha fatto specie che nessuno abbia citato la Bmw1cabrio ...è trazione posteriore, motore longitudinale, ha 4 posti e bagagliaio decenti, cappotta elettrica in tela tristrato, ha 6 marce (manuale o automatica) ...e l'ottimo 4L 2000cc 143cv automatico mi faceva 14 km/l di media.
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...la Giulietta 1.6d km0 a 22000 + passaggio, se la tengono stretta. In giro mi sembra si trovino 1000 Giulia, mica devi forzatamente prenderla lì.
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Io una dozzina di anni fà con l'Mp3 250cc, pendolando per 70-80 Km al giorno (rivendetti dopo 2 anni e 24000 Km), ho avuto media totale di 31 Km/l; ma i 300/400cc sembrano più pigri a salir di giri (forse "peggior" catalizzazione ...il mio era tra i primi) e bevevano sensibilmente di più (li hanno miei amici).
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Bèh, mi sembra che oltre al già citato Mp3 ci sia solo il Tricity 125cc della Yamaha (anch'esso fuori budget, temo) [anticipato dalla più completa risposta di GL9]
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Facci sapere come ti ci trovi
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A me piace molto https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v40-cross-country-d2-business-diesel-bianco-165b2f8b-fed1-223a-e053-e250040a77cd?cldtidx=1
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Ma non è per caso che la tua Saxo non consuma affatto il liquido ma è solo premura ingiustificata.....?!? Hai detto che la spia mai si è accesa e che ogni volta che apri il cofano trovi vaschetta d'espansione vuota ...ma ci entra appena mezzo litro (in luogo dei 4 o 5 della capienza del circuito). Forse la Saxo è a posto e non lo sai ?
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Abituato al 125cc strozzato, al primo stacco di frizione si frantumerebbe i denti col manubrio ?? Si scherza Lu' (ne ho utilizzata per una mattinata -KTM300 2t ...ma del '09- ed è veramente una iena smembrabraccia!)
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Comunque in questo inizio MotoGP 2019 chi mi ha più deluso è Zarco MM : Honda = Esp : Ktm ....o come Stoner stava a Ducati
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...e le ibridine Suzuki?
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Kia Soul Skoda Yeti Citroen C4 ...troppo grosse? Honda Jazz?
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? come come....? Davvero è esistita una Honda S2000 2200cc......?!? Non mi risulta ...come non mi risulta che costi poco portarsi a casa il Vtec in questione
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Sembra proprio che le Yamaha adorino questo tracciato ...ci starebbe bene una vittoria al diapason per ravvivare la situazione
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Vadocomeund... intendeva dire che con minor esborso si può avere un'auto più bassa, più sicura, più prestante (tipo golf megane). Ma se di auto alta proprio necessiti ho da poco visto pubblicità delle ultime Mitsubishi ASX 1.6 benzina 117cv che da un lisino che sfiora i 20.000€ vengon via a 15000€ ...forse la preferirei, tanto se non abiti in città i cm in più son tutto guadagno.
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Io darei un occhio anche in conc. Volvo; la V60 (non quella appena uscita, bellissima) 2000cc TD 120cv con 25000€ (km0) te la scegli ...mi sembra sia solo un po' più lunga delle citate e offra prestazioni e bagagliaio comparabile, ma in più avrebbe comodità e sicurezza di livello superiore (anche il blasone, se vogliamo)
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Col tuo kmetraggio annuo la prenderei benzina aspirato; non soffre su tratte corte, si svalutano forte, ed hanno tanti altri pregi...
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Personalmente comprerei l'auto (col motore che meglio sposa la doppia alimentazione) usata e vi farei montare un impianto nuovo, in modo che le incrostazioni della "vita a benza" siano già una "protezione naturale" contro la secchezza dei combustibili gassosi.
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...pensa quando scoprirai che la vecchietta tiene meglio la strada... ? (si scherza eh, anzi facci avere le tue impressioni a riguardo!)
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Perché la Suzuki arrischia una cappella già fatta da Ducati (o perché pensano agli sponsor ...che, come fatto dai cartuccisti, cesseranno di credere che possa tornare competitivo e far buona pubblicità) Iannone con una Ducati meno competitiva, pur iannonando alquanto, andava e raccoglieva ben più del bollito. (ah, secondo me anche Riins è ormai nettamente più valido di Bollenzo)
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Perché, tu non ce lo scambieresti alla pari? Mi sembra che attualmente sia nettamente più forte l'italico. Allora secondo voi Bollenzisti il Dovi con gomme più dure, dopo esser partito 8° ha raggiunto la vetta, ma non era più veloce del compagno di squadra... ed ha pagato le conseguenze dei suoi sciocchi tentativi di far capire a Lorenzo che ne aveva di più e che non voleva essere costretto a far rischiosa (per entrambi, pagati dalle stesse persone) entrata dura per passare. Colpa sua la carambola. Bòh sarò antiBollenzo io...
