MaxKTMp3

La splendida berlinetta tedesca è una M1 edit Sì vabbè, oggi non datemi retta... ha ragione AndreaB: BMW Serie1M coupè

Da questo scritto si evince che non hai ben interpretato l'episodio citato ...la gamba l'ha alzata per proteggersi dal contatto che M.Mierdez aveva deciso di imbastire dopo essere stato costretto a rallentare da VR, esasperato dalle pericolosissime scaramucce create, rallentando quando avanti e sorpassando a rischio contatto ...a uno che lottava per il mondiale. Cose difficili da dimostrare -per questo impunito-, ma chi conosce le gare di moto lo vede facilmente ...a meno che gli faccia gioco non vederle E non hai veduto che prima di "farlo accostare" le ha tentate tutte comprese quella di staccarsi di un secondo (vanificati dall'ulteriore rallentamento del furbacchione)....? Ma starai mica parlando di una gara che non hai neanche visto?? a me Rossi un pirla o doppiopirla non lo sembra per niente (ed evita di appellarlo in tal maniera o finirai per sembrare un Rossi's hater ?) Hai ragione Bik anch'io non vorrei ritornarci... ne vengo aspirato!

Non capisco perché quando mi trovo a parlar di MotoGP qui mi ritrovo a prender le sembianze di un tifoso di Rossi (quando io tifo per tutti -eccetto le mierde, tra cui metto pure Capirex dopo l'entrata su Harada-, come in Sbk, che diano il massimo spettacolo) ...e dire che su Autopareri si è mediamente filoitalici, al punto che spesso sottolineare le pecche di Tipo o Giulia può significare attirare l'ira di utenti&moderatori. Per quanto possa dispiacere a flower il ricordo che si avrà di Mierdez e del suo gran talento sarà sempre offuscato dalla persona che ha dimostrato di essere con le sue celeberrime SCORRETTEZZE. Anche se si finge di non averle vedute.

Ok ok, ho capito: se Ducati non ha più vinto il mondiale è per colpa di Rossi. E non vincerà più perchè sta ancor seguendo i desiderata di un fermone ...che anni dopo ha ricominciato a vincere gare e che si sarebbe aggiudicato con merito un altro mondiale senza le indicibili scorrettezze note ai più (perchè dire "note a tutti" mi rendo conto non esser possibile), ma tant'è. Che è anche un evasore fiscale è stato detto.....?!?

Vabbé dai, ci saliva per la prima volta ...pretenderai mica che arrivasse ai limiti trovati dopo anni da Casey (limiti mai raggiunti da nessuno, ok). Di TroyBayliss, che sale su una semisconosciuta Desmo16 per gara singola in MotoGP andando più forte della prima guida -e di tutti gli altri-, ce n'è solo uno ...e sul cupolino aveva il ventuno.

Mi sembra di ricordare che nessuno degli altri ducatisti sia arrivato a podio in quei 2 anni, "non affatto male" mi sembra quantomeno benevolo -dati questi risultati- per chi vuole competere per la corona. Circa le potenze raggiunte concordo con 1happydream, a 300cv decurtati dall'elettronica preferirei 200cv da calmierare col polso ...e 150cv per strada sono decisamente già troppi.

Con tal budget invece di acquistare un fascia medio-bassa appena uscito punterei a trovare un fascia alta uscito sul mercato 2-3 anni fà. Io faccio sempre così e qualche mese addietro ho preso a 170€ un consigliabilissimo Sony XZ1 (uscito nel 2017 a 699€ di listino).

Concordo con la prima parte del tuo scritto. L'ombra nella carriera di Rossi ritengo sia stata più l'aver perso il mondiale che vinse Hayden. -La figura in Ducati non la ritengo pessima ...seppur condita da solo qualche podio, era una Ducati che andava malissimo (mica la bestia rossa che ha guidato in seguito Lorenzo ...facendo una prima annata forse addirittura peggiore di quella di Vale), infatti i colleghi panigali gli son sempre arrivati ben dietro. -Secondo me nel 2015 non c'era molto da fare, se non render noto a Dorna e al mondo cosa di nascosto stesse facendo quella mierda che sempre sarà ricordata per il talento e per quello che riuscì a fare quell'anno ...purtroppo non servì a molto perchè nessuno seppe impedire le pericolose carognate nelle ultime 4-5 gare di quell'anno, nonostante le reiterate scuse Ezpelete...

...e col casco dubito si stia completamente al sicuro, poiché quando percorrevo >50km per Roma, levandomi il casco mi rimanevano ombrate le zone esposte (tracce di smog anche nelle orecchie, quando usavo il 3ruote col casco jet...!). Forse cementano la bocchetta ventilazione su mentoniera e saldando la visiera si potrebbe attraversare indenni la città...

dal 5 al 15%

Della moto oggetto del tuo originario apprezzabile scritto, la Kawa1000

Sulle buche come si comporta? Al netto della provenienza GS la troverai leggera. Ne conosci peso a secco?

Che dolore apprendere, in ottica di ipotetico ludico acquisto, della poca reattività al gas -poichè elettronico- ...è una cosa che chi mira a questo allestimento/motorizzazione esigerebbe. Mi rendo conto che tra cat fap & map non si riuscirà più ad avere l'istantaneità che regalava una Civic 1600 16v 115-160cv, ma secondo voi, tra YarisTS Swift Fiesta etc, quale ha l'acceleratore più allegro dell'ultimo decennio?

...c'è la Tiger, col tricilindrico british. Mi piacerebbe misurarla con la tua Kawa E tu flower, cos'hai preso?

Il signor Kardon non miscela alcolici? ...niente, andavo illudendomi

...era dai tempi della UnoD che non lo sentivo

Bàh, secondo me andavi bene col 3000cc e con margine di danari in saccoccia. (Senza barman non la voglio neanche vedere)

Il mio è stato maltrattato per quasi 300000Km senza batter ciglio (e andava ancora benissimo -a parte il jetlag <1800giri/min- quando spento l'ultima volta), comunque mi pare che fosse escluso dell'€4 entrante in vigore, da lì il regresso prestazionale dei diesel... Non venne montato in nessun altra auto, solo C3 (rispetto alle hdi 68cv, oltre alle 4 valvole e turbo geom.variab. + intercooler, aveva cerchi 15" e non 14" e freni post. a disco)

Sì, sostituito dopo un paio di anni (intorno al 2003) col 1600cc €4 90cv

Triumph Tiger 1050 ...dichiara 199 Kg a secco, ma nonostante gli alleggerimenti aftermarket si ostina a dimostrarne di più ...a spingerla, poichè una volta accesa è insospettabilmente agile (certo, non quanto la Ktm da 137Kg a secco che l'ha preceduta, ma apprezzabile)

Ho posseduto Croma 2500td, non male ma troppo peso all'anteriore ...la 1.9 sarebbe stata meglio. Però quando entrava il turbo attaccava al sedile ...seppur per pochissimo tempo. In tema di auto parsimoniose possedetti la C3 '03 1.4 hdi 92cv €3 con cui rilevavo senza fatica medie di 30km/l (20% urbano, 66% extraurbano ...con punte di 34Km/l.....!!!); quando la prese la mamma stava tranquillamente oltre i 20Km/l

Chiaramente anche la mia dopo mesi di inattività (siam già a 2) necessiterà della discesa ...e in lieve falsopiano, i 2 quintali (+ il mio) spinti per quei 30m mi fanno zompar in sella con un discreto fiatone. Ma non vedo l'ora di riprovarlo

Beh dai, io trovo mooolto desiderabile (sia pur con fari alogeni e sedili fissi senza bocchette ...mica si parla di assenza servosterzo/4 freni disco) un maghinone traz.post sano di telaio e moderno con un bel manuale 6m al prezzo di una B poco più nuova ma neanche tanto meglio accessoriata. Se anche il benzina si troverà presto a 'sti prezzi mi vedrò costretto ad inserire anche una 3 volumi nell'elenco delle future papabili (il navigatore continuerà a fornirmelo il telefono)

Aspetta di vedere come evolve la situazione ...magari a Giugno con gli stessi soldi ottieni assai più (difficilmente meno...)

...questo è il modo corretto di fidelizzare un cliente, bravi.