Tony ramirez

Secondo me sbagliano a presentare la versione più cattiva.. a meno che non ce ne siano di più cattive.. è un po' come conoscere una tipa già in intimo... si si figo ma ti ha già tolto la fantasia... se invece la conosci in tailleur... non vedi l'ora di scorpire cosa c'è sotto... insomma BMW quando presenta la serie 3 presenta la 320 non la M3... perché questo? PER FAR CRESCERE L'ATTESA....

davanti è 156!!!! è questo è bene per tanti motivi: ritorno del muso a sviluppo orizzontale._ cattiveria a palla._ seguire un family feeling innovando restando sul tema 156/9._ future elaborazioni per coupé e spider che possano incastrarsi nel tema Pandion.

Credo al 99% che questo Teaser sia ufficiale!

decisamente queste foto rendono di più. direi che male non è! un plauso

Credo che gli interni saranno molto ispirati al Ferrari stile, ovvero comandi essenziali ma molto hi-tech e rivolti verso il guidatore. plancia molto lineare come in voga ora! In questo modo non si andranno a sovrapporre per immagine a quelli Maserati che invece primeggiano per comfort ed eleganza. in questo caso Alfa giocherà il ruolo più maschio e sportivo. Questi sono dei render che realizzai circa 3 anni fa per Newstreet

per capirci

Da fonti mi dicono che il muso avrà un sapore 156 e sul posteriore vi sarà il labbro come sulla 4c..

perché proteggono le superfici più alte ed esposte, la parte bassa del portellone o gli scudi non sono tanto interessati dal deposito di polvere o sporcizie

Stanno cercando di distogliere l'attenzione da Giulia!

Alfa Romeo Giulia to receive new Ferrari Dino-derived V6 engine e ho detto tutto!!!

Si infatti la semplicità paga, per questo ultimamente non riesco a digerire design come Citroen o peugeot per non parlare di Lexus.. Trovo invece azzeccata la griglia anteriore.. molto in stile Egea.. sarà il family feeling che troveremo anche su 124 spider, sono pronto a giocarmi i pantaloni

Hanno solo fatto un errore secondo me. Troppe cromature sparse un po' qui e un po' la! spero siano optional a scelta e non di default, un po' come accade per la versione in commercio oggi! trovo ridondanti gli anelli cromati intorno i fendinebbia, sul bordo inferiore della bocca e sulla fessura sotto il logo. Nel retro invece, la cromatura messa così in basso insieme alle nuove luci allarga otticamente l'auto in modo molto gradevole!

A mio parere il posteriore è una genialata! il motivi dei gruppi ottici 3D sarà molto in voga i prossimi anni!

Comunque ragazzi le discussione tra noi..e quindi tra appassionati.. alla resa dei conti valgono poco e non avranno riscontro sul mercato... Chi l'avrebbe mai detto che avrebbero venduto milioni di Juke? nessuno eppure sono le mode a tirare sbattendosene anche dei contenuti talvolta. per questo dico che si, l'alfa dovrà essere un prodotto assolutamente valido... ma sarà al marketing che dovranno tirarsi su le maniche!

Il rilancio Alfa Romeo con questa nuova Giulia, oltre che per contenuti tecnici e per estetica, dovrà obbligatoriamente passare (e qui entriamo ANCHE nel campo marketing) per fornitori di 1° qualità. Questo vuol dire che a mio parere verranno sfoggiati abbastanza dettagli come potrebbe essere impianto frenante Brembo, sellerie Pelle FRAU (e sto sparando nomi a caso). L'eccellenza verrà in qualche modo ribadita. Non è un caso che sulla ferrari F1 quest'anno campeggi il marchio Alfa

Guarda la settimana scorsa sono stato in Cina e ad Hong kong... praticamente ci sono più negozi di brand italiani li che qui! Le Maserati e le Ferrari si sprecano ma anche molte 500 e Alfa romeo 159 e derivate. 3 settimane fa ero in Inghilterra.. posso affermare che una delle auto più vendute è la 500 ed a ruota ferrari Maserati ed Alfa Romeo. Sui poli del lusso siamo assolutamente primi e 500 ferrari e maserati sono e sono visti come poli del lusso. FCA è riuscita a compiere una grande operazione nel 2007 con il lancio della 500 (è un po' ti piace vincere facile ma potevano anche cannare) che oggi è vista un po' come l'ipod della fiat, un prodottino con tutte le cosine apposto e che fa figo. Non credo abbiano difficoltà a fare lo stesso con Alfa se imprimono lo stesso impegno!

è per dire che le cose italiane ben fatte all'estero subiscono un incredibile effetto esponenziale (dal cibo ai vestiti e molto altro) a tal punto che gli stranieri si tolgono il cappello quando vedono un prodotto made in Italy sunto di ingegno e bellezza.

Diciamo che non siamo ancora entrati nella nuova visione del NUOVO brand Alfa Romeo, certo è che se daranno una totale rinfrescata scrollandosi di dosso il recente passato si hanno buone probabilità di affondare una bella lama nel mercato. Non sappiamo ancora cosa il management stia covando in pentola ed ovviamente oltre ai contenuti tecnici parlo di fumo ovvero marketing. certo che associare brand Alfa a Ferrari e Maserati (come faranno) darà un impronta molto Luxury, non è facile il rilancio di un marchio ma vorrei ricordare che i giapponesi hanno fatto nascere e portare a livelli altissimi brand come Infinity, Lexus.. quindi non è difficile, è importante il sapore che riesci a dare alle cose. Se sfondiamo in paesi come l'America è fatta perché da sempre poi gli altri emulano. e l'america è il paese di quel signore che disse "quando passa un alfa mi tolgo il cappello"

Così come a mio giudizio nel posteriore avrà qualche richiamo Audi (la quale ha richiami Alfa!!)

ma era un restyling 159 non la nuova giulia!!! mantenni tutti i lamierati tranne la musata e il cofano bagagli, cambiai i paraurti e le ottiche ed inserii il profilo cromato nel giroporta e mi pare fosse 2010 come data di pubblicazione. All'epoca le peggiori critiche riguardavano l'anteriore troppo BMW ed il posteriore troppo Audi!

Fu una mia creazione quando lavoravo per infomotori.

così per giocare

non per rompere le uova ma di 159 non ci vedo un granché. Il cervello gioca brutti scherzi, abbiamo tutti in mente la 159 ed in un auto delle stesse proporzioni totalmente camuffata la nostra mente compie la prima associazione utile per darle un aspetto... ma così non è. Ha il muso molto più lungo con lo sbalzo ruota/abitacolo più importante. La cellula abitacolo è decisamente più arretrata. solo nella coda si scorgono similitudini di proporzioni, culo alto e tronco. per il resto (e ben venga) la silhouette è molto vicina a quella della serie 3 BMW in particolare (visto che sarà la concorrente più diretta per contenuti e brand). da queste foto si nota inoltra il diametro dei cerchi maggiorato rispetto a quelli di Giulietta che se non sbaglio in quella configurazione siano da 18". possiamo quindi ipotizzare un 19"? In più credo che su questo mulo abbaino usato le ottiche posteriori di 159!

L'andamento in generale delle linee può andare ma a mio avviso certi dettagli (ideati esclusivamente per il mercato cinese) stonano dando un non so che di barocco che onestamente su un auto di rappresentanza non se ne sente il bisogno, nel dettaglio: - grafica dei gruppi ottici anteriori troppo complessa, per certi versi mi ricorda le Hyunday di qualche tempo fa - listello nero in mezzo al doppio rene, avrà pure la funzione di celare la telecamera ma rompe il design in maniera sgraziata - nervature laterali sui paraurti anteriori e posteriori (fan tanto stile toyota e non hanno alcuna funzione) - la cromatura sul braccando che sale a pinna d'aereo rovesciata sul passaruota anteriore è ciò che più inutile e barocco esista!