disperauto87
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grazie per il consiglio! in effetti io prenderei in considerazione il gpl solo se è sicuro e affidabile il motore con impianto... io vedo il 1.4 95cv anche sulla DS3 (auto che prendo in considerazione,ma mi gusta di piu questa 208 a 5porte) e col gpl di serie, però non trovo e non conosco persone che l'hanno acquistata e cosa ne pensano... la terza incomoda è la nuova ipsilon 1.2 69cv con gpl di serie ma lo vedo un po troppo seduto questo motore e stando tante ore in auto vorrei un motore un po piu scattante
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percorso piu che altro cittadino ma nei weekend extraurbano o autostrada non superando mai i 120-130km/h
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sono interessato anch io alla 208, vi volevo chiedere con 30mila km all anno da fara mi conviene - il 1.4 95cv, ma solo se si puo impiantare il gpl... - il 1.4 68cv diesel ? - o usciranno nei prossimi mesi altre motorizzazioni che possono adattarsi bene alle mie esigenze? thanks
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l'idea era proprio di un metano "artigianale" come quello della gasmobil su 500grazie per i consigli ad entrambi... beh io avevo sentito che la fiat per la panda abbinerà il metano al twinair e quindi speravo che si potesse cmq fare aftermarket... allora prenderò in considerazione il 1.2 69 cv... quanta potenza perderebbe con il metano? cioè il calo di prestazioni è dato solo dal peso aggiuntivo delle bombole? o da altro? alla fine mi sà che andrò di gpl ps sul forum da qualche parte ho letto che in svizzera c'è la 500 twinair a metanoSalve a tutti, volevo chiedere agli esperti se posso installare un impianto a metano sulla nuova ypsilon... come motore, ho la possibilita di acquistare ad un prezzo conveniente sia la 1.2 69 cv che il twinair 0.9 85cv... presumo che per il metano sia meglio quest ultimo, ma si puo fare? Faccio questa domanda perche: 1) Percorro 30mila km annui 2) La new ypsilon la trovo molto carina e l'ho anche trovata ad un ottimo prezzo, aziendale 2011 con pochi km 3) sono un "perseguitato" in senso buono dal metano... dove abita la mia girl c'è un distributore di metano, e vicinissimo casa mia sulla tangenziale ne ho un altro... dulcis in fundo in direzione sede di lavoro stanno costruendo una stazione di servizio che sara pronta a breve e ci sarà il metano... quindi 3 distributori sulle 3 strade che percorro di piu la mia idea era di installare due bombole, le piu piccole possibili, per non perdere di molto il bagagliaio... magari si possono istallare due bombole lunghe ma sottili, in modo da sistemarle sotto il tappetino del bagagliaio, non lo sò, voi che ne dite? o è un sogno irrealizzabile? sarei soddisfatto già con un autonomia a metano sui 150km con un pieno di due bombole piccole So che potrei prendere in considerazione semplicemente il gpl sulla 1.2... ma col metano si risparmia sempre di piu:lol:io continuo a ripetere che le indagini alla vecchia maniera funzionano sempre piu delle diavolerie tecnologiche... appostamento nel parcheggio, e prima o poi lo becchi! magari dici al padre o al figlio stesso che hai chiesto un autorizzazione a visionare i filmati del parcheggio, insistendo il bamboccio crollerà (a meno che non sia uno stroXX pesante)io cosa dovrei dire che per lavoro faccio 30mila km annui e un anno e mezzo fa ho acquistato un auto a diesel per risparmiare e ora mi ritrovo con un auto che cmq si beve minimo 200 euro al mese e ho pagato pure di piu la vettura... psso solo vendere e passare al gpl o meglio ancora metano (anche se le auto a metano ormai non le fa piu nessuno, solo fiat)dal racconto, penso sia solo un ragazzino che vorrebbe farla franca... è possibile che ti abbia dato anche dati falsi, però tu oltre a cercare lui, cerca anche il padre... mi sembra di aver capito che parcheggia spesso nella stessa zona, quindi un po di pazienza e lo beccheraimi aggancio a questa discussione perche la mia situazione è piu o meno la stessa... punto evo a gpl o a metano? considerando che ormai gli aumenti avvengono quasi ogni settimana e non sò a quanto si fermeranno, presumo 1 euro/l gpl , 2 euro benzina, 1,8 dieselvoto altissimo secondo me... il successo o meno però dipenderà anche dai prezzi... ci sono anticipazioni ?la mia domanda è... ma ci credono veramente in questo prodotto? o avevano un mucchio di lamiera da riciclare?i danni morali se li mettono nel cosiddetto, per il danno (non penso tuo padre abbia il piede di hulk) fai portare l'auto da un tuo carrozziere di fiducia, con 300 euro a occhio te ne esci... ah naturalmente chiedi di ritirare la denunciavista oggi in concessionaria, proprio color grigio affascinante... che dire, bella! imho dal vivo rende molto meglio che in foto, anche per quanto riguarda l'anteriore... bene l'allestimento easy gia abbastanza completo... a me personalmente è piaciuta di piu della panda (troppo giocattolosa)vista poco fà dal vivo in concessionaria... mah esteticamente bellissima, nulla da dire, ma mi sembra troppo piccola, da mancare il respiro sia avanti ma soprattutto dietro, non ci andranno mai 4 persone... poi io non sono un grande esperto di auto, ma perchè i sedili posteriori sono cosi inclinati?io ti consiglio, se proprio devi fare il finanziamento, di girare e magari farlo in separata sede rispetto all'acquisto dell'auto, che pagherai in contanti... io ad esempio tre anni fa, per la mia auto, trovai un prestito (c'era una promozione per quelli sotto i 10mila euro) del Banco di Napoli veramente conveniente e pulito,senza questi servizi obbligatori... che poi paghi gli interessi è vero ma vai a trattare contanti con la concessionaria e vedi che il prezzo lo limi ancora un poMa cosa offre in piu la pop star rispetto alla pop e in meno rispetto alla lounge? spero sia quell'allestimento intermedio che mancava (sulla pop 850 euro solo di climatizzatore...)da quanto ho letto su quattroruote in Italia non ci sarà questo allestimento speciale, peccato, erano 2mila euro di optional regalati
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