Si chiamano Winter Up! (quella bianca), X Up! (quella arancione), Swiss Up! (quella rossa in primo piano) e Cargo Up! (quella rossa in secondo piano)

Volkswagen up!

Tutte le varianti per Ginevra

Sono svariate le novità della Volkswagen in tema di up!. Al Salone di Ginevra, infatti, vedremo - come sappiamo - la variante con carrozzeria a cinque porte della citycar lanciata lo scorso anno al Salone di Francoforte. Non solo: la New Small Family si arricchisce delle varianti con il cambio automatico Asg a cinque marce e di nuove inedite versioni, dalla eco up! di serie con alimentazione bi-fuel benzina e metano alle concept swiss up!, winter up!, x up! e cargo up!.

eco up!. Al di là dell'introduzione del cambio automatico SQ100 a cinque marce - dal peso contenuto in 30 kg e progettato per sopportare una coppia massima di 120 Nm e privo della posizione P - la novità più importante è senz'altro rappresentata dalla variante bi-fuel benzina/metano, equipaggiata con il 1.000 tre cilindri EA211 da 68 CV e 90 Nm di coppia massima. I serbatoi del metano sono stati montati sotto il pianale, vicino all'asse posteriore, e hanno una capacità totale di 11 kg di gas (72 litri): un serbatoio è posto accanto a quello della benzina da 10 litri, l'altro nel vano normalmente destinato alla ruota di scorta. L'accelerazione è pari a 15,8 secondi, la velocità massima è di 168 km/h. Il consumo dichiarato dalla Casa è di 2,9 kg di metano ogni 100 km con emissioni di CO2 pari a 79 grammi per chilometro.

Le concept. La swiss up! è, come sostiene la Volkswagen, un omaggio alla Svizzera, la nazione che ospita il Salone dell'automobile di Ginevra: fuori e dentro sono ripresi i colori della bandiera elvetica e sui sedili è stato ricavato un porta coltellino svizzero. Le winter up! e x up, invece, sono l'interpretazione rispettivamente in tema di sport invernali e di piccola fuoristrada della cross up! a cinque porte, per la quale la Casa lascia intendere un futuro produttivo. La cargo up!, infine, prefigura una variante commerciale contraddistinta da una capacità di carico di 1.400 litri con una portata di 426 kg. La up! furgoncino è dotata di due vani portaoggetti con serratura ricavati nel pianale, uno da 23 litri sul lato passeggero e l'altro da 46 litri nel bagagliaio. Il motore da 60 CV spinge la cargo up! alla velocità di 160 orari, consuma 4,5 l/100 chilometri ed emette 105 g/km di CO2. C.D.G.

Fonte: Quattroruote

Topic 2011 : Volkswagen Up! Concepts 2011 (Foto Ufficiali)

Modificato 1 Marzo 201214 anni fa da Touareg 2.5

Rabbrividiamo...(cit.). Sul serio: non si possono guardare.

sembra un giocattolo

sembra un giocattolo

Infatti.....manca solo la macchina del gelataio, e la Up vince il premio "auto-mongolino d'oro".

Oscena.

''Chi ha fatto palo?''(cit)

sembra un giocattolo

Penso che il loro intento sia proprio questo.

Per un istante ho avuto l'impressione di sfogliare un catalogo delle micromachines

la volete smettere di pubblicare scan di quattroruote degli anni 90 ? non è questa la sezione adatta !