Ma la 944 non è quasi certamente data a Cassino? Che senso avrebbe altrimenti?
Cassino non è mica il fantomatico stabilimento da 500mila auto/anno?
Comunque spezzo una lancia a favore di 940, Mito è stata criticata da tutti ben prima che qualcuno ci posasse le chiappe su per puro pregiudizio (me compreso intendiamoci), è stata criticata quando le chiappe c'è le hanno messe, è stata riabilitata parzialmente (mi sembra in modo assai positivo) quando le stesse chiappe hanno apprezzato un setup ed una messa a punto decorosa pur con gli stessi elementi "poveri", il tutto condito da un marketing ben fatto (e non ci credo che l'atmosfera pistaiola di balocca non abbia influito neanche un po, giustamente eh).
Ora 147 ha una guida ai massimi livelli, pur con tutti i distinguo, siamo certo che tecnicamente non si possa superare e superare tutta la concorrenza? Dai non stiamo parlando di chissa cosa.. una serie 1 non è propriamente una miata nonostante la tp.
I problemi su cui concentrarsi sono altri, l'estetica, i setup, la GAMMA porca miseria (e le news non sono confortanti), l'affidabilità, la qualità! se no rischi di spendere i soldi veri per metterci i quadrilateri e farci la figura da pirla per una plancia non all'altezza (939 docet). Solo quando la qualità avrà fatto i passi in avanti giusti si potrà iniziare un cammino tecnico come si deve, non prima.
Esempio forse poco calzante, ma mini (specie la vecchia), fiesta, nuova C3, serie 1, a3, nessuna di queste mi pare possa vantare chissa cosa di tecnico, ed è su quelle carte chi bisogna pescare per fare un prodotto vincente.